Cuando Tesla lanzó su primer tractor con contenedor eléctrico Semi, muchas personas se centraron en la distancia, la velocidad, etc. Sin embargo, una de las ventajas del nuevo automóvil es que relativamente pocas personas lo mencionan. El equipo de I + D de Tesla Además de la investigación y el desarrollo de la estructura mecánica del vehículo eléctrico, o la función del piloto automático, el parabrisas es uno de ellos.
No solo vehículos eléctricos Tesla también desarrolló un parabrisas reforzado
Tesla llama parabrisas Camiones tractores semi utilizados para la armadura de cristal (armadura de vidrio), que es una de las medidas importantes para proteger a los tractores de contenedores. Hay Rosie Mottsmith implicado en el desarrollo de la armadura de cristal es un físico, y ella en el proceso de investigación y equipo de desarrollo en el semi constantemente en diversos objetos duros, tales como piedras, neumáticos, metales y otras remolque, tirar o golpear el parabrisas, desarrollados cuidadosamente para asegurarse de que son suficientes para resistir el impacto de vidrio templado.
No solo vehículos eléctricos Tesla también desarrolló un parabrisas reforzado
Mottsmith indican que se lleva bien con una gran cantidad de conductores de camiones encontró que son, además del conductor, o de ingenieros y técnicos, cuando hay algún problema con los camiones en la carretera, que necesitan para resolver sus propias reparaciones. Ella cree que los ingenieros de optimización del producto real no mejorarán, pero tratar de entender cómo se utiliza el producto al usuario. I + D de la armadura de cristal razón más importante es que usted quiere la oportunidad de dañar el parabrisas reducida, debido a que el conductor del daño accidental del parabrisas en el camino, tiene que detenerse y esperar a profesional de mantenimiento garaje y reemplazo, Esto desperdicia un valioso tiempo de envío.
