Когда Tesla выпустила свой первый электрический контейнерный трактор Semi, многие люди сосредоточились на расстоянии, скорости и т. Д. Однако одно из преимуществ нового автомобиля заключается в том, что относительно мало людей упоминают об этом. Команда R & D Tesla В дополнение к разработке механической структуры электромобиля или функции автопилота, он также работает в некоторых тонких областях. Одним из них является лобовое стекло.
Не только электромобили Тесла также разработали усиленное ветровое стекло
Тесла описал ветровое стекло, используемое прицепным полуприцепом, как Armor Glass, которое считается одной из важных мер защиты для контейнерных тракторов. Рози Мотсмит, которая занимается разработкой Armor Glass, является физиком. Во время разработки Semi команда постоянно бросает или ударяет по лобовому стеклу различными твердыми предметами, такими как камни, шины, металлические перетаскивания и т. Д., Чтобы гарантировать, что их намеренно разработанное армированное стекло достаточно, чтобы выдерживать удары.
Не только электромобили Тесла также разработали усиленное ветровое стекло
Моттмит заявил, что, пройдя по дороге со многими водителями грузовиков, она обнаружила, что помимо водителей, инженеров и механиков, когда на грузовике были проблемы, им нужно было починить. Она считала, что настоящий инженер не должен улучшать продукт, а улучшать его. Попытайтесь понять, как продукт используется пользователем. Самая большая причина для исследования и разработки Armor Glass заключается в том, чтобы уменьшить вероятность повреждения лобового стекла. Поскольку водитель случайно повреждает лобовое стекло во время поездки, ему нужно остановиться и дождаться обслуживания профессионального гаража. Это отнимает ценное время доставки.
