خود کار طریقے سے ڈرائیونگ اور سیفٹی: سی فیلڈ سب سے پہلے میں ایک فیلڈ

عوام کے لئے، وہ امید کرتے ہیں، خود مختار گاڑیوں مزید سخت معیارات انسانی ڈرائیور کے مقابلے میں پیروی کرنے کے لئے. صرف گزشتہ ہفتے، ایریزونا میں محترمہ یلین Herzberg ایک بدقسمتی یہ autopilot موڈ Uber کی گاڑی نیچے گرا دیا ہے، آخر میں، اس سانحہ کے بعد، اس وقت حساس اور حفاظت کے لئے فیصلہ سازی کی اہمیت کے بارے میں سوچنے کا وقت تھا.

سب سے پہلے، آج ہمیں درپیش ایک بڑا چیلنج سینسر کی معلومات کی تشریح کرنا ہے. یہ پتہ لگانے اور درجہ بندی کی اشیاء بھی خود مختار گاڑیوں کے نظام کے سب سے زیادہ بنیادی عمارت بلاکس ہے کرنے کی صلاحیت، پولیس کی طرف سے جاری کی گئی ویڈیو سے ظاہر کریں گے لیکن حقیقت میں، یہ ہے ایک انتہائی مشکل کام تاہم، اس کی موجودہ اعلی درجے کی ڈرائیور کی مدد کے نظام (سالگرہ) کی بنیاد ہے.، نظام خود کار طریقے سے ہنگامی بریک (اے ای بی) اور لین کو مدنظر رکھتے ہوئے افعال شامل ہیں. ملٹی بلین-میل مائلیج کی توثیق کرنے کے لئے کافی ، سالگرہ میں اعلی صحت سے متعلق سینسر نظام زندگی کو بچانے کے لئے ہے. ایک ہی بنیادی عناصر، عظیم تر چیلنجوں پر قابو پانے سے پہلے، اس ٹیکنالوجی کے مستقبل کو مکمل طور پر ایک گاڑی کی ضروریات ڈرائیونگ خود کار ہے.

موجودہ صلاحیت اور سالگرہ ٹیکنالوجی کے subtleties، ہم غریب حالت کے باوجود پولیس کی طرف سے فراہم حادثے کا ایک ٹکڑا کھیلنے پر نظر رکھتا ہے جس Mobileye سافٹ ویئر میں ایک ٹی وی مانیٹر، میں ویڈیو کو چلانے کے یہ ثابت کرنے کے لئے ہے - حادثے کے منظر کی ایک بہت کچھ ہو سکتا ہے ہائی متحرک رینج ڈیٹا ضائع کر دیا گیا ہے، لیکن پہلے سے اثر، یہ واضح طور پر پتہ چلا جب Mobileye کے سافٹ ویئر کے بارے میں 1 سیکنڈ میں اب بھی ہے. تصویر کے نیچے تین سنیپشاٹ، پتہ چلنے سائیکل bounding باکس اور محترمہ Herzberg کے اوپر ظاہر کرتا ہے. ڈیٹیکٹر ہے دو ذرائع آزاد آپریشن: پیٹرن کی منظوری کے (پیدا bounding باکس) اور تحریک انتظام (تکنیکی اصطلاحات کا استعمال کرتے ہوئے '(ایک سرخ لکیر' راہگیر 'کی سرخ حصہ کے سب کی نمائندگی کرتا ہے جس میں انجیر نسل سطح) ایک' خالی جگہ 'کا پتہ لگانے کے ماڈیول. طیارے + Parallax کی ')، تیسری ماڈیول سڑک کے درمیان تمیز کر سکتا ہے اور اس طرح اس بات کی تصدیق کرنے کے لئے اعتراض کا پتہ چلا اعتراض 3D ہے، لیکن وشوسنییتا کم ہے، تو اس کے طور پر بیان کیا جاتا ہے' fcvValid: کم '، اوپری بائیں سکرین پر دکھایا جاتا ہے ضمنی کیونکہ کم اعتماد ہے، جہاں منسوخی مصنوعات عام طور پر دستیاب کی گاڑی کی معلومات، اور تصویر کے معیار غریب، سب کے بعد، تصاویر قول tachograph کے ہے کے پائے جاتے ہیں دوبارہ شوٹنگ کی بنیاد پر، کسی نامعلوم downsampling ہو سکتی ہے.

. کا superimposed تصویر جاری کی ٹی وی مانیٹر پولیس پر ایک ویڈیو کلپ سے تصویر کے جواب Mobileye سالگرہ کے نظام کو ظاہر کرتا ہے. سبز اور سفید bounding باکس پیداوار افقی شخصیت سڑک اور عزم جو رکاوٹوں پر سے ظاہر ہوتا ہے پتہ لگانے کے ماڈیول سائیکلوں اور پیدل چلنے والوں کا نتیجہ ہے ، ہم 'خالی جگہ' کہتے ہیں کے درمیان کی حدود.

سافٹ ویئر کے ساتھ استعمال میں استعمال کیا جاتا سافٹ ویئر فی الحال ایک ہی سالگرہ سے لیس گاڑیوں میں استعمال کیا جاتا ہے، اور مسافت صارفین میں میلوں اربوں میں توثیق کی گئی ہے.

اب، مصنوعی ذہانت اور عصبی نیٹ ورک کی ترقی کی گہرائی کے طور پر، بہت سے لوگوں کو جو اعلی صحت سے متعلق اعتراض کا پتہ لگانے کے نظام پہلے سے ہی آسانی سے تیار کیا جا سکتا ہے لگتا ہے کہ، اور کمپیوٹر وژن کے ماہرین میں تجربے دس سال بہت کم ہو جاتا ہے سمجھا جاتا ہے جو یہ ہوتا ہے اس میدان میں نوسکھئیے کی ایک بہت کی آمد. اگرچہ انتہائی صورتوں میں ٹیسٹ کے سینکڑوں کی شناخت اور تکمیل سمیت ان نئی ٹیکنالوجی واقعی مفید ہے، لیکن اب بھی روایت کی ایک بہت نظر انداز نہیں کیا جا سکتا، سالگرہ میں کئی دس ملین میل کے تبصرے اور ڈیٹا سیٹ کے درجنوں یہ پہلے سے پیداوار کی توثیق کی جانچ. تجربے کی منصوبہ چیلنج کر رہا ہے خاص طور پر حفاظت کے پہلے کے میدان میں، ضروری ہے.

دوسری مشاہدے واقعہ ہے شفافیت. ہر کوئی، کا کہنا ہے کہ 'ہم نے سب سے زیادہ اہم پوزیشن پر حفاظت ڈال دیا،' لیکن ہمیں یقین عوامی اعتماد حاصل کرنے کے لئے، انہوں نے مزید شفاف ہونا ضروری ہے، کہ میں نے پچھلے اکتوبر Mobileye پوسٹ کیا جب حساس سیکورٹی ماڈل کی ذمہ داری (آر ایس ایس) نے کہا کہ فیصلے عقل کے انسانی فیصلے کے مطابق ہونا چاہیے. ہم 'خطرناک صورتحال' اور 'مناسب جواب' اور دوسرے عقل ایک ریاضی تصور کی تشکیل ڈیزائن کرنا، اور ریاضی سے وضاحت کے ساتھ عمل کو یقینی بنانے کے لئے ایک نظام قائم کیا نظام.

معلومات کے ان ذرائع کو ضم کرنے کے کیمرے، ریڈار اور لیزر ریڈار ڈرائیونگ سکون بہتر بنانے میں مدد کرنے کے لئے: تیسری مشاہدے بے کار اصلی تاثر نظام ایک بے کار ڈیزائن ہے کرنے کی ضرورت ہے، اور آزاد معلومات کے ذرائع پر انحصار کرنا ہوگا ہے لیکن سیکورٹی کے لئے موزوں نہیں ہے. ہم ٹھوس فالتوپن ظاہر کرنے کے لئے حاصل کریں، Mobileye آزادانہ طور پر، صرف آخر میں کے کیمرے کے نظام ہے اور صرف ایک علیحدہ ریڈار اور لیزر ریڈار نظام تیار کیا ہے.

صارفین، دوبارہ ہونے میں حساس سیکورٹی ماڈل کے لئے تعارف ذمہ داری میں کہا ہے کے طور پر کی طرف سے اسی طرح کے واقعات بہت نازک اعتماد کو مزید کم کیا جائے گا، اور غیر فعال نگرانی کی قیادت کریں، اور بالآخر دم گھٹنے سکتا اس اہم کام کیا گیا ہے تو. پچھلے ہفتے میں نے مضبوطی کہ اب یہ خود کار طریقے سے ایک گاڑی کی حفاظت کی توثیق کے فریم ورک ڈرائیونگ کی ایک بامعنی بحث بنانے کے لئے ضروری ہے. ہم ریگولیٹری حکام اور دیگر متعلقہ فریقوں کے ساتھ ان اہم مسائل کو حل کرنے کی ٹیکنالوجی کمپنیوں کے میدان میں آٹوموبائل مینوفیکچررز دعوت دیتے ہیں.

عوام کے لئے، وہ امید کرتے ہیں، خود مختار گاڑیوں مزید سخت معیارات انسانی ڈرائیور کے مقابلے میں پیروی کرنے کے لئے. صرف گزشتہ ہفتے، ایریزونا میں محترمہ یلین Herzberg ایک بدقسمتی یہ autopilot موڈ Uber کی گاڑی نیچے گرا دیا ہے، بالآخر وہ مر گیا. سانحے کے بعد، یہ واقعی سینسنگ اور معنی کی سلامتی کے لیے فیصلہ سازی کے بارے میں سوچنے کا وقت ہے.

موجودہ ADAS ٹیکنالوجی کی صلاحیتوں اور subtleties کی ثابت کرنے کے لئے، ہم TVye کے سافٹ ویئر کو ٹی وی مانیٹر کے ویڈیو میں چلاتے ہیں. یہ مانیٹر حادثے کے فوٹیج کو پولیس کی طرف سے فراہم کرتا ہے. حالانکہ صورتحال اچھی نہیں ہے - بہت سے حادثات کے منظر ہو سکتے ہیں. ہائی متحرک رینج ڈیٹا کھو گیا ہے، لیکن موبائلائی کے سافٹ ویئر کو اثرات سے پہلے ایک سیکنڈ کے بارے میں واضح طور پر پتہ چلا گیا ہے. نیچے کی تصویر موٹر سائیکل کے پابند باکس کے تین سنیپشاٹس اور محترمہ ہیزبربر کا پتہ چلتا ہے. دو ذرائع آزاد آپریشن: پیٹرن کی منظوری کے (پیدا bounding باکس) اور تحریک انتظام (تکنیکی اصطلاحات کا استعمال کرتے ہوئے '(ایک سرخ لکیر' راہگیر 'کی سرخ حصہ کے سب کی نمائندگی کرتا ہے جس میں انجیر نسل سطح) ایک' خالی جگہ 'کا پتہ لگانے کے ماڈیول. طیارے + Parallax کی ')، تیسری ماڈیول سڑک کے درمیان تمیز کر سکتا ہے اور اس طرح اس بات کی تصدیق کرنے کے لئے اعتراض کا پتہ چلا اعتراض 3D ہے، لیکن وشوسنییتا کم ہے، تو اس کے طور پر بیان کیا جاتا ہے' fcvValid: کم '، اوپری بائیں سکرین پر دکھایا جاتا ہے فینگ. کم اعتبار یہ ہے کہ پیداوار کی گاڑیوں کے لئے عام طور پر دستیاب معلومات موجود نہیں ہیں، اور تصویر کا معیار غریب ہے. سب کے بعد، ڈرائیونگ ریکارڈر کی طرف سے لیا تصویر دوبارہ شوٹنگ کی بنیاد پر، کسی نامعلوم downsampling ہو سکتی ہے.

. کا superimposed تصویر جاری کی ٹی وی مانیٹر پولیس پر ایک ویڈیو کلپ سے تصویر کے جواب Mobileye سالگرہ کے نظام کو ظاہر کرتا ہے. سبز اور سفید bounding باکس پیداوار افقی شخصیت سڑک اور عزم جو رکاوٹوں پر سے ظاہر ہوتا ہے پتہ لگانے کے ماڈیول سائیکلوں اور پیدل چلنے والوں کا نتیجہ ہے سرحدوں کے درمیان، ہم اسے 'مفت جگہ' کہتے ہیں.

اس تجربے میں استعمال کردہ سافٹ ویئر وہی ہے جیسے موجودہ ADAS-لیس گاڑیاں میں استعمال کیا جاتا ہے اور اس کے لۓ بلین یونس میل میل کے میلوں میں منظور کیا گیا ہے.

اب، مصنوعی ذہانت اور عصبی نیٹ ورک کی ترقی کی گہرائی کے طور پر، بہت سے لوگوں کو جو اعلی صحت سے متعلق اعتراض کا پتہ لگانے کے نظام پہلے سے ہی آسانی سے تیار کیا جا سکتا ہے لگتا ہے کہ، اور کمپیوٹر وژن کے ماہرین میں تجربے دس سال بہت کم ہو جاتا ہے سمجھا جاتا ہے جو یہ ہوتا ہے اس میدان میں نوسکھئیے کی ایک بہت کی آمد. اگرچہ انتہائی صورتوں میں ٹیسٹ کے سینکڑوں کی شناخت اور تکمیل سمیت ان نئی ٹیکنالوجی واقعی مفید ہے، لیکن اب بھی روایت کی ایک بہت نظر انداز نہیں کیا جا سکتا، سالگرہ میں کئی دس ملین میل کے تبصرے اور ڈیٹا سیٹ کے درجنوں اس منصوبے کو چیلنج آزمائشی پیداوار کی توثیق کے ٹیسٹ سے گزر رہا ہے. تجربہ انتہائی اہم ہے، خاص طور پر ایسے علاقوں میں جہاں سیکورٹی سب سے اوپر ہے.

اگر پچھلے ہفتہ کے حادثے کی طرح کچھ ہوتا ہے تو پھر صارف کا پہلے سے ہی نازک اعتماد کو مزید کم کیا جائے گا، اور یہ غیر فعال نگرانی کا باعث بن سکتا ہے اور آخر میں اس اہم کام کو مار سکتا ہے. جیسا کہ میں نے کہا کہ جب ذمہ دار حساس سیکورٹی ماڈل متعارف کرایا جائے تو، میں ہم مضبوط یقین رکھتے ہیں کہ خود کار طریقے سے ڈرائیور کاروں کے لئے حفاظت کی توثیق کے فریم ورک پر ایک باہمی بحث کی ضرورت ہے. ہم ان اہم مسائل کو حل کرنے کے لئے کار مینوفیکچررز، ٹیکنالوجی کمپنیوں، ریگولیٹری حکام اور دیگر متعلقہ جماعتوں کو مل کر کام کرنے کے لئے مدعو کرتے ہیں.