«یا به خرید وسایل نقلیه جدید انرژی؟ کدام یک مناسب است؟ چگونه بسیاری از کمک هزینه ماشین می یائو هائو بر روی کارت؟ هیچ مشکلی با استفاده از ماشین؟" این پرسش که توسط امنیتی کوچک اخیر مشکل هستند.
اندی، رانش شمالی، رفت و آمد به کار به منظور حل این مشکل تصمیم به خرید یک وسایل نقلیه جدید انرژی، 'نمی خواهید به فشار به مترو هر روز به کار در جاده ها صرف بیش از دو ساعت، مترو بسیاری از مردم، اغلب از آن را ندارد تا، خیلی ناراحت کننده. اندی به خبرنگاران گفت.
علاوه بر این مشکلات، بازار برای وسایل نقلیه الکتریکی و همچنین نوع وسایل نقلیه الکتریکی خالص، خودروهای هیبریدی، خودروهای سلول سوختی است که ماشین خوب، سیاست یارانه خوب، چگونه به ساخت شمع شارژ، چگونه بیمه، چگونه در مورد خدمات پس از فروش نیز مورد نیاز در نظر گرفتن.
بر خلاف می خواهید برای خرید وسایل نقلیه جدید انرژی اندی، در هاندان لین لین دو سال از وسایل نقلیه جدید انرژی تجربه رانندگی. لین لین برای یک نام تجاری جدید وسایل نقلیه انرژی متمرکز بر شارژ مشکل بد تف می کرده اند.
لین لین گفت سلول از فضاهای پارکینگ ثابت نیست، شارژ پست ان نه تنها خانه و انتخاب کردن یک سیم شارژ. خوشبختانه طبقه بالا نیست، پایین یک پنجره نیز قادر به فضای پارکینگ است. اولین خانه هر شب من انجام دهید این است برای شارژ ماشین، حتی اگر در روز بعد و گاهی اوقات اتهام شب تنها 80٪ از برق اما اگر شما به یک پست عمومی شارژ بروید، تیم پس از آن رتبه بندی برای یک مدت طولانی، اتلاف وقت آسان نیست..
نتایج "بالا" تحت سیاست یارانه اجباری
شهرستانها مرحله، پکن، شانگهای، گوانگژو، شنزن، هانگزو، تیانجین، Guiyang و مجوز محدود سیاست دیگر انجام اتومبیل های معمولی، و برای وسایل نقلیه جدید مبتنی بر انرژی، بسیاری از شهرستانها می توانید میزان موفقیت از طریق یک سیستم جداگانه و یا Yaohao افزایش به طور مستقیم برای به دست آوردن شاخص های مجوز در بر داشت، بنابراین، خرید وسایل نقلیه انرژی جدید تبدیل شده است انتخاب اولیه برای مردم برای حل مشکل صدور مجوز در Yaohao.
اندی گفت: "من از سال 2014 به یائو هائو آغاز شد اما تا به حال در این رای گیری در این سال شکست خورده، جدید افزایش شاخص وسایل نقلیه انرژی، اجازه دهید من بیشتر مصمم به خرید وسایل نقلیه جدید انرژی، به طوری که احتمالا در ماه ژوئن، شما می توانید به ماشین به جاده.
وسایل نقلیه انرژی توانبخشی افزایش می یابد، دولت شروع به اجرای یارانه بالا است. برخی از کارشناسان گفت که یارانه چینی به وسایل نقلیه جدید انرژی ممکن است بالاترین در جهان است. سال گذشته، محاسبه مطابق با استاندارد، ترین اتومبیل های برقی می توانید در هر 4/5 از میلیون یارانه؛ بلکه فرصت برای دریافت / سطح استان شهرداری / شهرستان یارانه های دیگر است.
برای خریداران، آن را کاهش وسوسه بودجه ماشین بیش از حد بزرگ است. علاوه بر این، از داده ها، قدرت خرید وسایل نقلیه جدید انرژی به طور عمده در شهرستانها ردیف دوم متمرکز، تا حدی، بلکه به این خاطر از شهرستانها چهار لایه هستند کمک هزینه ماشین آنقدر بالا نیست .
البته، به دلیل وسوسه بزرگ یارانه بزرگ منجر به برخی از شرکت ها از جان گذشته برای آربیتراژ سیاست، همین دلیل است که شما اغلب خواهید دید قیمت خودرو مربوط به 'تقلب تا - به اعلام در پیش در خودرو است مورد فروش یارانه و سایر موارد غیر قانونی نیست قرار گرفت. پیش از این، پنگ نیز گزارش داده است که شانگهای به لطف اخبار به انرژی خودرو نام تجاری 4S فروشگاه فروشنده جدید، 2016-2017 آوریل تقلب تقلب یارانه ای 62 خریداران اصلی از نزدیک به 300 میلیون نفر است.
علاوه بر این، برخی از شرکت های در یارانه جذاب به اصطلاح وسایل نقلیه انرژی های جدید، این اتومبیل لال از R & D به زمان بسیار کوتاه از تجربه ساخت، در مقایسه با اتومبیل های معمولی در قبل از IPO را معرفی کرده اند که از طریق آزمایش های گسترده، تولید چنین پس زمینه بروید وسایل نقلیه جدید انرژی، ایمنی است که واقعا یک تضمین؟
، پف از قیمت
در واقع، خبرنگار در بررسی نشان داد که بسیاری می خواهند برای خرید یک ماشین جدید و یا مصرف کنندگان انرژی خریداری شده است قیمت تف بدتر بیش از حد بالا، اگر چه هیچ یارانه اما کم در چشم یک ماشین وجود دارد، کد عکس واقع است ارزش ماشین، به ذکر آن را در یارانه ترجیحی است.
در حال حاضر، وسایل نقلیه انرژی جدید چین هنوز یک سیستم قیمت گذاری و قیمت گذاری یکپارچه ایجاد نکرده اند. هزینه هر مدل برای هر شرکت خودرو مشخص نیست. همچنین قیمت واقعی هر خودرو نیز قابل اندازه گیری است. ارزش هنوز خیالی است بنابراین ما نمی توانیم تعریفی روشن برای مشکل قیمت های بالا برای اکثر خودروهای الکتریکی ارائه دهیم علاوه بر این، مارکیت کامل برای صنعت انرژی جدید انرژی در مرحله فعلی وجود ندارد، بنابراین قیمت ماشین های بالاتری کافی نیست. چی. با این حال، یارانه های بالای دولت به طور عادلانه قیمت خودروهای انرژی جدید را تحت تأثیر قرار داده است. بسیاری از مردم در صنعت تایید کرده اند.
اوایل سال جاری، وزارت مالیه 2018 انرژی جدید استاندارد وسایل نقلیه یارانه از 12 فوریه - 11 ژوئن برای دوره گذار کارت در طول اتومبیل های سواری جدید انرژی تا سال 2017 مطابق با استاندارد یارانه 0.7 برابر منتشر شد،، خودروهای سواری، کامیون و خودروهای ویژه توسط 0.4 برابر یارانه. بر این اساس، میزان یارانه برای وسایل نقلیه جدید انرژی به طور کلی کاهش خواهد یافت، ماشین میکرو برقی خواهد بود یک ضربه بزرگ، تنها مسافت پیموده شده از بیش از از 300km از بالا پایان اتومبیل های برقی می توانید از قرارداد جدید از آنها بهره مند شوند. شاید با به تدریج استاندارد توسعه این صنعت، قیمت آینده وسایل نقلیه جدید انرژی ممکن است به بیشتر و بیشتر سلامت گرا.
باتری به اضطراب کاربران سخت ترین ضربه
با توجه به "2017 چین گزارش بررسی خودرو قابل فروش" را نشان می دهد که کاربران در نظر گرفتن موضوع وسایل نقلیه جدید انرژی شارژ، عمر باتری و فن آوری ثبات است بزرگترین نگرانی خرید وسایل نقلیه جدید انرژی. لین لین به خبرنگاران گفت، 'شارژ نفر در روز بسیار شده است این مزاحم است، و ماشین اغلب از طریق مشکلات مختلف در هنگام رانندگی می رود.
شمع شارژ کمتر: روند حرکت ماشین در مورد برق است که نمی در سراسر بسیاری از صاحبان آیند، اما خیلی دیر به شارژ کردن خانه، شارژ عمومی تنها به سرعت پیدا شده است توده ای از زباله به طول های بزرگ رفت برای پیدا کردن یکی، همچنین هیچ زندگی می کنند کارت یا کارت مطابقت نداشته است. ایستگاه شارژ بعدی پیدا کردن خیلی دیر است. "هیچ راهی، تنها کمک وسایل نقلیه."
اگرچه انرژی جدید صنعت خودرو فراهم آورد، در توسعه بلوت، اما پایه شمع شارژ برای توسعه و ساخت و ساز از شارژ امکانات هماهنگ نیست. در پایان سال 2017، کلاسهای عمومی ملی و کلاس های خصوصی شارژ امکانات بالغ بر 446000، که، 214000 ارسال شارژ عمومی ، افزایش 51٪ است، اما جمعیتی جدید خودرو انرژی مورد 1،729،000، بیش از ماشین ها و کامیون شمع در حدود 3.9: 1. نرخ رشد ارسال شارژ کافی نیست.
در همان زمان، آن شمع شارژ خصوصی، ولتاژ شارژ بالاتر از ولتاژ برق مسکونی، شدت جریان، بسیاری از املاک مسکونی برای شارژ نصب و راه اندازی شمع این است که آیا برق مسکونی خواهد شک و تردید تاثیر است، ترس از تحت تاثیر قرار زندگی عادی ساکنان حتی شارژ شمع ها در ابتدای طراحی از برخی خطرات ایمنی اجتناب می کنند. اموال هنوز نگران ناراحتی مدیریت هستند و اداره آتش نشانی نیز در مورد حوادث ایمنی نگران است.
شارژ ناراحتی: در انتخاب روشهای شارژ، کابل شارژ است که کاربر اصلی کاربران شارژ شده است، 60٪ -80٪ از کاربران حالت شارژ بیشتر آهسته با استفاده از سیم در خانه و پارکینگ شارژ محل هستند. ، مشترکین شارژ سریع برای تنها 20٪ -40٪ از محل شارژ اختصاص داده است. این قابل درک است که در برخی از شهرستان در سطح شهرستانها، اگر چه جدید بازار انرژی خودرو داغ است، اما کل شهر است که به سختی یک توده شارژ عمومی، به اصطلاح وسایل نقلیه جدید انرژی هستند آنها به کار می شوند به جلو و سیم شارژ کردن است.
لین لین گفت، چرا که در این منطقه هیچ فضاهای پارکینگ ثابت، امنیت می تواند شمع به اتهام نیست، او تنها می تواند انتخاب کردن یک سیم از شارژ خانه، انرژی نیز توسط صاحبان جدید مورد استفاده قرار گیرد لقب داده اند حال پرواز سرب می باشد.
عمر باتری ضعیف: وسایل نقلیه جدید انرژی از سوخت صرفه جویی در انرژی شناخته شده است، اما به دلیل بسیاری از اتومبیل های زندگی فقیر است، به طور کلی به شهرستان کمی بیشتر در صحرا آن مستعد ابتلا به مشکلات است، که یکی از مشکل کشنده وسایل نقلیه جدید انرژی است.
بررسی داده ها نشان می دهد که شکایت های مربوط به وسایل نقلیه جدید انرژی، قدرت مسائل مربوط به باتری نسبت رسیده است 40 درصد به 50 درصد، 'فضای خالی مسافت پیموده شده، منجر به مسافت پیموده شده ناکافی، پوسیدگی باتری بیش از حد سریع، قدرت' پرش ' زندگی در زمستان به طور جدی کاهش و مسائل دیگر به ارمغان آورده است هیچ مشکلی کوچک به کاربران جدید خودرو انرژی است.
لین لین یک بار در حالی که رانندگی اتومبیل های برقی خود، باتری به طور ناگهانی از 40٪ به 20٪، بدون برق بعد از چند دقیقه ماشین مجبور به توقف شد در جاده ها. و آن را تقریبا شناخته شده کاربران منعکس کننده قدرت خودرو انرژی جدید به طور ناگهانی پرش مشکل اغلب زمانی رخ می دهد قدرت از چند باقی مانده است. برای اکثر کاربران، این بدان معنی است که ماشین نیاز به شارژ بیشتر با فرکانس بالا و هزینه های قدرت بالاتر است.
تعمیر / فروش نیز یک مشکل بزرگ است
در حال حاضر، ما می توانیم وسایل نقلیه جدید انرژی قبول است نسبتا کوچک، مغازه تعمیر بسیار نیست، اساسا تنها به مغازه 4S برای تعمیر و نگهداری و هزینه تعمیر و نگهداری به طور طبیعی نسبتا بالا می باشد.
شیعه فنگ پکن گفت که در سال 2015 او خریداری وسایل نقلیه جدید انرژی، سفر به تازگی بیش از 10000 کیلومتر از باتری قطعات متعدد، ترمز و تعمیر شده است. در میان آنها، چندین بار از باتری می تواند یک بار نمی توان به اتهام، سرعت بوده است. پس از سفر روند، قدرت به طور ناگهانی قطره به صفر، دستگیری خودرو را در وسط جاده، به طور جدی مانع ترافیک. زمانی که به کنار جاده هل، ماشین نیز از دست داده ترمز، ضربه به دیوار، تقریبا صدمه دیده است. و 4S فروشگاه پس از دریافت شکایت تنها پاسخ یک طرفه را می توان تعمیر، اما هر گونه بازخورد معنادار نمی دهد.
علاوه بر این، نرخ تکرار از وسایل نقلیه جدید انرژی گرفتن با چرخه 18 ماهه از تجهیزات الکترونیکی، اگر چه مالکیت تدریج افزایش می یابد به طوری که تولید کنندگان و مصرف کنندگان به نظر می رسد برای دیدن سپیده دم از بازار خودرو جدید انرژی است، اما نرخ پرچین در بازار خودرو استفاده می شود، وسایل نقلیه جدید انرژی نام تاریخ بدترین - مانند یک کالای یکبار مصرف.
آقای لیو در سال 2013 خریداری یک ماشین الکتریکی، او به تغییر در اوایل سال 2016 یک ماشین جدید می خواستم، اما در درمان مورد استفاده قرار Shique خودرو، این خودرو صرف حدود 120000 یوان ماشین الکتریکی خالص در بازار ثانویه از فروشندگان ماشین رد می شود که، در حالی که مایل به خرید نیز تنها حاضر به ارائه حدود $ 10،000. کمتر از چهار سال کوتاه، اختلال در نزدیک به 10 میلیون دلار، که در مقایسه با مقدار باقی مانده خودرو های سنتی، آن است که قابل قبول نیست. خبرنگاران از طریق یک ماشین استفاده می شود تحقیقات پلت فرم همچنین دریافتند که وضعیت بدتر وسایل نقلیه جدید بسیار جدی است.
قدرت وسایل نقلیه جدید انرژی با باتری طراحی بعد از باتری در هنگام شارژ مکرر و ظرفیت تخلیه محو شدن به طور مستقیم مرتبط، از یک سو، ارزش طبیعی خراب کردن ماشین الکتریکی؛ از سوی دیگر، بسیاری از باتری های خودرو در حال استفاده 5 - 8 سال پس از نیاز به تعمیر و یا تعویض، به این معنی که، از سال 2012، وسایل نقلیه جدید انرژی در سال جاری خریداری احتمالا طلیعه در یک باتری را از بین ببریم، جزر و مد. علاوه بر این، مقدار زیادی انرژی در فروشگاه های پکن 4S با، جایگزینی ماشین شعار برچسب، درک که در بسیاری از برق نرخ نجات خودرو پس از 5 سال در حدود 10٪ است، بنابراین فکر می کنم در مورد آن، دلیل بسیاری از مردم نمی خواهند به خرید دست دوم ماشین الکتریکی توانند درک کنند.
نوشته شده در آخرین
مسلما، سیاست محور، گل پر از انرژی جدید صنعت خودرو تبدیل شده است روند، و بسیاری از قیمت ماشین برای در یک محل در بازار به حساب وجود دارد. با این حال، وسایل نقلیه جدید انرژی برای تسهیل زندگی مردم در همان زمان، با کیفیت ماشین جدید، استفاده و فروش تعمیر و نگهداری و جنبه های دیگر ناکافی ظهور کرده اند. اگر چه بسیاری از خریداران فقط برای یک پلاک یا نه مفاد خطوط زوج و فرد شماره قبل از انتخاب یک وسیله نقلیه جدید انرژی است، اما این است، بعد از همه، قیمت قابل توجهی برای راحتی به زمان به خودتان خریداری شده از زمان صرف شده اضافه کردن چیزی به آن واقعا بد است!
انرژی جدید به جای منابع انرژی سنتی واقع یک پروسه بسیار طولانی را، و وسایل نقلیه جدید انرژی به وسایل نقلیه سوخت جایگزین هرگز نمی تواند یک شبه انجام داد. در این مرحله، وسایل نقلیه جدید انرژی است که هنوز هم تکنولوژی نسبتا جدید، صنعت در مراحل ابتدایی است، و هر بخشی از مشکل جنجال مرحله اجتناب ناپذیر از توسعه است. مشکلات، حل مشکلات، به طوری که صنعت می تواند یک حرکت توسعه طبیعی و سالم است.
