1. 봄의 더 온난 한 날, 가격은 회복하고 안정을 유지합니다.
다운 스트림 업체 휴일 년의 대부분은 충분한 재고 보유가 아니기 때문에 동안 2018 리튬의 가격의 내무반 때문에 구정의, 수요 부진, 리튬 하락 추세의 가격 선도, 하류 배터리 기업 때문에 재고에, 설날 전에 높은 실행중인 적은 현물 시장 휴일, 리튬 염 업체의 비 정지 작업 소수의 시장 추세가 유리한 자주, 리튬 가격이 안정적인 추세를 유지 조용히 복구. 월 정책이 봄 리튬 가격의 따뜻한 온도로, 공급 부족에 나타나기 시작 말했다. 세 가지로 배터리 등급의 탄산 리튬의 끝이 15.3-16 위안 / 톤을 제공 15만8천위안 / t의 시장 가격은 15만8천6백위안 / 톤, 22.5 % 증가의 월 평균 가격은 체인이 0.25 % 증가했다.
2. 강력한 리튬 수요 지원
중국 자동차 제조업 협회에 따르면 데이터 월 2018 새로운 에너지 자동차 생산 및 판매는 각각 39,230과 34,420, 119.1 %와 95.2 % 증가했다 보여 발표했다.
2018 새로운 에너지 차량은 크게 감소 보조금의 위험에 새로운 보조금 정책 엔트리 레벨 A00-전기 자동차 후 월에. 시장 풀의 전환을 촉진하기 위해 구입 및 보조금 정책의 파워 스티어링을 증가 때문에 자동차 가격은 여전히 월에 잡아 순수 전기 자동차의 A00 장착 모델의 전원을 켭니다. A00 월의 비율은 마일리지 보조금 조정을 짧은 과도기의 소형 모델과 상대적으로 높은 보조금을 반영 할 것으로 예상된다 86 %에 도달합니다.
월 (13) 릴리스 새로운 에너지 자동차 산업의 품질과 효율성의 증진을 극대화하고 핵심 경쟁력을 강화하고 고품질의 개발을 지향. 어디 정책 지원 연료를 달성하기 위해 "조정과 새로운 에너지 차량의 개선은 재정 보조금의 사용을 촉진" 전지 자동차, 순수 전기, 더 순수 전기 승용차 임계 값 요구 사항의 에너지 밀도를 향상 고급 승용차 개발을 장려 하이브리드 플러그인, 새로운 에너지 차량의 새로운 보조금 정책, 고성능 모델은 시장에 점차 될 것입니다, 짧은 배터리 수명 점차적으로 새로운 에너지 차량의 두 제품을 향상시키기 위해, 또는 기업의 핵심 경쟁력을 향상시키기 위해 사실을 제거 할 것, 새로운 정책을 달성하기 위해 정책의 새로운 에너지 자동차 수당 보조금 세그먼트의 ;. 2018 구현을 촉진하는데 좋은 역할을 반영 제품 공급과 새로운 에너지 차량의 수요의 효과적인 연속성.
올해 중국은 새로운 에너지 차량 및 교통 촉진의 구입에 대한 고무적인 현지 지원을 포함한 새로운 에너지 자동차 소비를 지원하기 위해 조치를 취하도록 정책을 구현하는 것입니다. 큰 시장 수요, 산업 형성 누적 새로운 에너지 차량의 많은 장점이 있습니다 정책 지원 등 클러스터의 형성과 같은 업계의 특성. 현재의 기간이 배터리 기술의 주요 돌파구를 기다리고 있습니다 글로벌 신 에너지 차량의 기회를 포착, 업그레이드 및 발전을 도약 달성하기 위해 중국의 자동차 산업을위한 중요한 기회입니다, 중국의 신 에너지 자동차 산업이 실질적인 혜택을했다 시장 수요, 정책, 독특한 장점의 개발을 촉진하기 위해, 자동차 산업은 연간 매출이 크게 증가 할 수있는 새로운 에너지 차량의 전체 올해 예상되는 모델을 '추월 변경 차선'이 될 것으로 예상된다뿐만 아니라 리튬 염 시장의 수요가 강력한 지원을 제공하기 위해.
3. 공급 측면의 확장, 협력, 자주 인수 및 다른 뉴스
봄 축제의 주위에, 계절적 요인 솔트 레이크 종료 일부 기업뿐만 아니라, 대부분의 국내 기업은 시장이 아직 덜 충분한 주문을 발견, 봄 축제 후 공급 부족을 보여주는 리튬 광석 생산을 유지하지만, 거의 한 달 비즈니스 가정에서 확대와 해외 협력하면서 새로운 메시지 등 자주를 입력합니다.
솔트 레이크 BYD 30,000t 20,000t 및 LandTek 탄산 리튬 항목 시작 섹터
칭하이 솔트 레이크 BYD 유한 개발 30,000t에게 배터리 등급의 탄산 리튬, 20,000t 배터리 등급의 탄산 리튬 프로젝트가 시작 리튬 칭하이 솔트 레이크 Fozhao LandTek의 프로젝트 회사. 다음은 솔트 레이크 BYD 주식의 시작과 두 개의 탄산 리튬 프로젝트 LandTek 총 최대 50,000 톤 용량의 약 일년 반 거의 800 억, 예상되는 공사 기간의 투자, 플러스 Lanke 리튬 산업은 탄산 리튬 만톤의 생산 능력을 갖고, 탄산 리튬 생산 능력은 솔트 레이크 공유를 60,000t의 연간 생산량에 도달합니다.
풍펭 (Fengfeng) 리튬, 봄 축제 후 2 만톤의 수산화 리튬 프로젝트 추가 완료
웨이 코 뮤니시 펭 리 산업은 봄 축제, 배터리 등급의 탄산 리튬의 17,500t의 연간 생산량은 올해에 투입 될 것입니다 후 작업에 투입 수산화 리튬 프로젝트의 20,000t을 추가했다. 생산 능력, (15) 000의 배터리 등급의 탄산 리튬 광석 생산 능력의 생산의 측면에서 톤이 / 년은 10,000 톤 / 년의 수산화 리튬 용량, 수산화 리튬 새로운 생산 라인을 2 만 톤이 봄 2018에 의뢰 될 것으로 예상된다, 배터리 등급의 탄산 리튬 생산 라인의 17,500t은 2018 년 3 분기에 투입 할 것으로 예상된다.
시우 신 (Siu Hsin)은 상해 종 리 (Shanghai Zhong Li)의 나머지 80 % 지분 5 억 위안을 구매할 계획이다.
주 및 / 또는 80 %의 지분을, 나머지 상하이에서 리튬의 조합으로 구입을 지불 할 현금을 발행 할 목적으로 신주 조은, 거래 금액은 $ 5 억을 제안한다. 공유 인수,이 회사는 상하이에서 리튬의 100 %를 개최합니다 지분 Siuxin 주식은 일련의 투자 및 자원 통합을 거치며 현재 신 에너지 사업에는 염화 리튬 자원, 리튬 심층 가공 제품 및 기타 분야의 개발 및 적용이 추가되었습니다.
Baowei Holding과 Long-Term Lithium Division 협력 협정 체결
BCL의 BURWILL 지분을 소유 한 자회사는 중국 Minmetals의 자회사 장기 리튬 사업부와 전략적 계약. 신 에너지 소재 산업 사슬의 하류 지역의 공동 개발에 협력 것입니다 합작 회사 장시 바오 지앙 리튬 유한 공사는 장기 리튬 지점을 제공 할 것입니다 서명 음극 재의 확장 계획을 수용하기 위해 탄산 리튬 및 수산화 리튬 제품의 장기 안정적인 공급을 제공합니다.
Zhiyuan 리튬은 Lockwood와 협력을 엽니 다
리튬의 Zhiyuan 산업과 록우드 월 27 일, 2018 주로 삼년 2018-2020에서 스포 듀민, 조달 및 리튬 염 제품의 판매의 공급에서 양국 간 협력을위한 3 년 협력 프레임 워크 계약을 체결 : 2018 년 리튬 업계의 노력을 도달 록우드는 리튬 염 제품의 더 미만 6,875t을 제공 없습니다. 2019 2020, 리튬의 Zhiyuan 산업을 매년 리튬 염 제품의 이상 10,000 톤 록우드에. 록우드는 적시 리튬 산업 Mianzhu 공장의 Zhiyuan에 적절한 스포 듀민을 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다 .
Xinhai는 20,500 톤의 탄산 리튬과 수산화 리튬 공장을 건설 할 계획이다.
성해 광업 회사와 심천 투자 조합 미국과 호주는 "협력 기본 협정 리튬 산업을."서명이 회사는 미국과 호주 펀드와 깊이있는 협력을 수행하기 위해 다시 5억위안 투자 3 억 위안 캐나다에서 사용되는있는 기금 사용 계획에 따라 건설 스포 듀민 마이닝 식물 마이닝 식물 일본어 돌 백만t 처리 규모에 도달 할 것으로 예상되고 완료된 후에는 200 만원 탄산 리튬 및 수산화 리튬 식물 탄산 리튬 1만7천톤 칼륨 국내 20,500톤에 사용될 산화 리튬 0.35 백만 톤 공장은 2018 년 2 분기에 작업을 시작하여 2019 년 말까지 완공 할 계획입니다.
블루 오션 Huateng 합작 투자 80,000,000 규모의 리튬 이온 배터리 프로젝트
블루 오션 타이탄 상하이에 의도 메인 모터 컨트롤러는 해당 주에 대한 구독하는 제인 자산 관리 센터를 장시 웨이 윤 새로운 재료 유한 회사에 함께 80000000 증자를 캡처합니다. 웨이 윤 새로운 재료 만톤 배터리의 연간 출력되는 리튬 수산화물 건설, 프로젝트의 첫 번째 단계에 대한 301,000,000 위안의 총 투자.
국제 3 대 리튬 SQM / FMC / Albemarle 레이아웃 속도
임시 확장 계획에, SQM를 뉴스 쇼가 있었다 있지만 최근 뉴스 쇼, SQM은. 100,000t로 생산을 확대하기 위해 2019 년 70,000t에 48,000t에서 올해 리튬의 생산 능력을 확장 $ (170) 만 보낼 것입니다 2019, 상황에 따라 다르지만 SQM은 의심 할 여지없이 동기 확대를위한 글로벌 시장 점유율을 유지하기로 결정했습니다.
FMC는 $ 5 억 제기, 뉴욕 증권 거래소 IPO에서 15 %의 리튬 작업을 올 가을 출시 할 계획, 리튬 사업은 결국 별도의 상장 회사로 분할됩니다. FMC 등의 피에르? 꽃, CEO 이전 회의에서 성능 보고서는 탄산 리튬의 이상 20,000t의 생산 능력을 증가 $ 카타 마르카 주에 위치한 2.5-3, 리튬 광석 확장 일억쌍를 투자 할 것이라고 말했다.
Albemarle의는 록우드의 자회사는 리튬의 Zhiyuan 산업에 3 년간 협력 기본 협정에 서명을 선택합니다. 계약에 따라, 2018 년 리튬의 Zhiyuan 록우드 산업은 탄산 리튬과 수산화 리튬을 포함한 리튬 염 제품의 이하 6875 이상의 톤 (제공 ), 2019--2020 년 이상 만톤을 제공하기 위해 / 년 리튬 염 제품은 리튬 염 생산 기지로 Albemarle의 장 리튬 신소재를 인수했다.
이 자체 제작 또는 파운드리를 찾을 여부, SQM Albemarle의 생산 능력을 확대하고 유지하거나 심지어 의도에서의 시장 점유율은 분명하다 확장합니다. FMC가 리튬 비즈니스 시장을 박탈뿐만 아니라 더 투자, 리튬 사업의 더 나은 발전을 유치 할 수 있도록합니다.이 세 가지 리튬 대규모 국제 거인은 전기 자동차, 좋은위한 리튬 강력한 시장 수요의 글로벌 물결을 기반으로, 레이아웃 뒤에 속도.
리튬 산업은 많은 수의 참가자를 추가했지만 리튬 자원의 글로벌 공급이 여전히 그린 부시 호주 스포 듀민 광석이 주류 시장에 대한 자원 공급의 대표로 솔트 레이크에 다말 에이커 및 남미로 표시되는 것이 인정해야하지만 것 많은 불확실성이 여전히 존재 새로운 용량 실시간, 수량 및 제품의 품질 발행되던 세계 시장의 장기 부분을 지배하는 것을 계속한다.
4. 수입 및 수출
월 1-- 리튬 염 수입 칠레 일본 탄산 리튬 2,018 수입 주로부터 7002.06 t, 21.17 % 증가 합계 2 월 2018 수입 리튬 염 (탄산 리튬 당량의 리튬 염 당량), 1.66 %의 감소 3471.71 톤에 달했다. 월 출구 총 1620.9 톤 리튬 염 (식 리튬 탄산염 당량.) 27 % 감소; 1-2 월 출구 리튬 염 전체 3841.24 톤, 85.2 % 증가, 그중 리튬 염 수출 수산화 리튬 가장 일본, 한국 및 기타 국가에 수출.
2517.09 톤, 전년 대비 4.36 %가 감소 해 2 월 2018 년 중국 탄산 리튬 수입, 19.16 % 감소, $ 13,283.27 FOB / t의 평균 수입 가격, 3 % 감소, 34 %의 증가. 2 월 기존의 봄 축제에서, 다운 스트림 업체의 일부 정지 구매로 인해 탄산 리튬 수입이 감소했습니다.
1 ~ 2 월 총 수입 탄산 리튬, 17.45 % 증가의 5630.62 톤, 수입의 비율은 리튬 염 수입의 증가로 이어지는, 보조금, 다운 스트림 생산 및 신 에너지 자동차 시장의 판매 크게 증가의 지속의 경우, 링에서 변화가 없었다. 수입국을 세분화하는 측면에서 칠레로부터 4264 톤이 수입되었으며 총 수입의 75 % 이상을 차지했다.
월 수산화 리튬 - 2018년 2월 중국어 수산화 리튬의 수출은 1439.215 톤으로 전년 대비 147.38 %의 연간 증가, 34.33 %의 감소, $ 14,624.98 / t의 해외 평균 가격, 11.14 % 증가, 체인이 14.5 % 1을 증가 도달했다 99.26 %의 상당한 증가를 나타내는 3630.79 톤의 총 수출. 주로 일본과 한국의 수출에 의해 구동 월보다 반지의 수출의 급격한 반등 영역을 복원. 월 하락으로 인해 중국 새 해 종료 리드 주로이었다.
수산화 리튬의 수출과 신 에너지 자동차 생산 및 판매 확대, 일본과 한국 수요 배터리 등급 리튬 염이 증가를 자극하는 전통적인 봄 축제, 수요 리튬 염 수입과 수출의 전반적인 상승 추세를 국내외의 영향을 제외한 2018의 시작에서 증가, 수출 총량은 가져 오기 및 내보내기 볼륨이 향상되어, 6,000t에 도달, 탄산 리튬의 수입에 의해 구동 국내 재료와 배터리 제조 업체의 증설은 리튬 염의 총 수입의 1 분기에 계속 증가 할 것으로 예상된다 1,000,000톤를 초과했습니다.
5. 미래 동향
때문에 예상 할 수있는 현재의 다운 스트림 보충 스타킹 자료 다운 스트림 기업의 부족으로 2018 년의 시작에, 사업의 일부가 리튬 염의 봄 축제의 생산 과정을 중지하지 않지만, 그러나 시장은 공급 부족 상황에서 여전히 리튬 가격 상승. 현재 리튬 염 생산 기업 꾸준한 주문, 첫째, 2018 년 효과적인 새로운 생산은 여전히 공급 꽉 균형을 유지하기 위해 수요를 제한을 고려, 두 번째는 배터리의 음극 재료 및 재고 청산, 다운 스트림 수요 상황이 개선, 새로운 에너지 자동차 생산과 판매는 기대를 초과하는 계속 될 것으로 예상되어, 좋은 추세의 여백 요구 사항은 상대적으로 명확했다 .
년의 대부분을 해제 2021--2023 능력, 높은 비용의 새로운 참가자, 추론의 불확실성과 실제 성장을위한 수요 감소에 따라 새 용량의 출시는, 리튬 염 가격은 평균 가격 변동 2017의 주위에, 2020 년 상대적으로 안정적이어야한다 시장 후 공급 및 수요 균형이 발생할 수 있으며, 가격이 조정되고, 비용 중 일부가 높으며, 기술 능력이 떨어지는 사람들은 제거되지만 가격이 하락할 가능성은 낮습니다.
시간의 해당 위치를 해제 2018 새로운 리튬 염 공장의 용량은 수요와 공급을 일치의 정도는 집에있을 것입니다 및 해외 리튬 양극 재료의 진보와 생산 라인의 확장에 투입 시작한 해외 우기 소금물 공급 우려 상반기의 형성뿐만 아니라, 리튬 염 공장에 영향을 미칠했다 하반기에 우리는 리튬 염 발전소의 새로운 용량 방출의 진행과 배터리 공장의 가동률 및 스타킹 상태에 초점을 맞출 것이다.
