20 marzo notizie, una società razzo privata Blue Arrow Pechino Space Science and Technology Co., Ltd. di ricerca e sviluppo di test camera di spinta del motore ossigeno liquido a metano da 10 tonnellate 'Phoenix' successo. Della Cina imprese spaziali private per ottenere una svolta nella ricerca indipendente e lo sviluppo di liquido per missili, ossigeno liquido metano indipendente commerciale processo di applicazione razzo sarà ulteriormente accelerato.
La camera di spinta del motore a metano liquido da 10 tonnellate per questo test ha diritti di proprietà intellettuale completamente indipendenti. "Abbiamo chiamato Phoenix come motore a razzo a metano liquido, che significa buon auspicio e armonia." Il capo progettista Wang Minghang ha detto, " Nel 2017, il test di questo tipo di generatore di gas del motore ha avuto successo: il successo del test del thrust room è stato risolto, abbiamo risolto una serie di problemi tecnici nello sviluppo del motore liquido e consolidato le basi per lo sviluppo del motore a freccia blu.
'Aerospaziale Development, prima potenza', è il cuore del motore a razzo, che è il componente principale della camera di spinta liquido razzo camera di spinta del motore se il funzionamento sicuro ed affidabile, forniscono spinta sufficiente, è la chiave per determinare il successo o il fallimento della ricerca veicolo di lancio e sviluppo, liquido per missili motore rappresenta il più alto livello tecnico del metano razzo privato come un propellente avente un basso costo, facile da coke, bassa viscosità, capacità di raffreddamento elevata, elevata specifico impulso (impulso generato dall'unità propellente, ossigeno liquido di metano 390,3 / sec, di gran lunga superiore combustibile solido), ecc, è attualmente la direzione principale del motore a razzo internazionale la ricerca nelle imprese, in una certa misura rappresentano il futuro della tecnologia di alimentazione spazio commerciale.
I motori a razzo a propellente liquido di proprietà privata del mondo, come il nuovo Raptor (Raptor) di SpaceX e il BE-4 di origine blu, sono tutti motori a ossigeno liquido, stabili, riutilizzabili, ecc. Rispetto ai motori a stato solido, motori a liquido Il ciclo di sviluppo è lungo e difficile: per le società aerospaziali private, lo sviluppo di un motore a liquido è un test e una sfida per le loro capacità tecniche e la forza dell'azienda.Il successo di questo test segna la prima emergenza domestica di ossigeno liquido. Le società aerospaziali commerciali private con tecnologie di base per i motori a metano rendono inoltre la Cina il secondo paese al mondo ad aver sviluppato autonomamente motori a metano per ossigeno liquido ad alte prestazioni per le imprese private.
Attualmente l'industria aerospaziale privata ha ampie prospettive di mercato, con la rete sempre più applicazioni domanda satellitare, via satellite e di altri gruppi, la possibilità di lanciare futura necessità di portare un livello più alto, ma anche implica la necessità di una maggiore leadership tecnologica, di prodotto più affidabile eccezionale privato Aziende aerospaziali e servizi di trasporto spaziale di qualità superiore.
