20 Nachrichten März, ein private Rakete Unternehmen Blue Arrow Peking Space Science and Technology Co., Ltd unabhängige Forschung und Entwicklung ‚Phoenix‘ 10-Tonnen flüssiger Sauerstoff Methan Motorschubkammer-Test erfolgreich. Chinas privates Raum Unternehmen einen Durchbruch in der unabhängigen Forschung und Entwicklung von flüssigen Raketen zu erreichen, flüssiger Sauerstoff Methan kommerzielle Raketenbewerbungsverfahren weiter beschleunigt werden.
Die 10-Tonnen-Methankanonen-Schubkammer dieses Tests hat völlig unabhängige Rechte an geistigem Eigentum. "Wir haben den Phoenix als den flüssigen Methanraketenmotor bezeichnet, was Glück und Harmonie bedeutet. Er steigt in die Höhe", sagte Chefdesigner Wang Minghang. Im Jahr 2017 war der Test dieses Motortyp-Gasgenerators erfolgreich, der Erfolg des Schubraumtests wurde gelöst, eine Reihe technischer Probleme bei der Entwicklung des Flüssigkeitsmotors gelöst und das Fundament für die Entwicklung des Blue-arrow-Flüssigkeitsmotors gelegt.
‚Entwicklung der Luft- und Raumfahrt, Energie zuerst‘, der Kern des Raketenmotors ist, die die Kernkomponente der Kammer Schub Flüssigkeitsraketentriebwerk-Schubkammer, wenn sicheren und zuverlässigen Betrieb, ausreichend Schub liefern, ist der Schlüssel zum Erfolg oder Misserfolg der Trägerrakete Forschung und Entwicklung, flüssige Raketen zu bestimmen Motor stellt das höchste technische Niveau des privaten rocket Methan als Treibmittel, einen kostengünstigen, leicht zu Koks, niedrige Viskosität, einen hohe Kühlleistung, hohen spezifischen Impuls (Impuls durch die Treibeinheit, flüssigen Sauerstoff von Methan 390,3 / sec erzeugt ist, weit höher Festbrennstoff) usw., ist derzeit die Hauptrichtung des internationalen Business-Forschung Raketenmotors, zu einem gewissen Grad der Zukunft der Gewerbeflächen-Power-Technologie darstellen.
Die weltweit führenden privat betriebenen Flüssigtreibstoff-Raketentriebwerke, wie der neue Raptor (Raptor) und der blaue Ursprung des SpaceX, sind Methan-Flüssigsauerstoff-Motoren, die stabil und wiederverwendbar sind, im Vergleich zu Festkörpermotoren und Flüssigkeitsmotoren Der Entwicklungszyklus ist lang und schwierig.Für private Luft- und Raumfahrtunternehmen stellt die Entwicklung eines Flüssigkeitsmotors eine Prüfung und Herausforderung für ihre technischen Fähigkeiten und die Stärke des Unternehmens dar. Der Erfolg dieses Tests ist das erste inländische Auftauchen von flüssigem Sauerstoff. Private kommerzielle Luft- und Raumfahrtunternehmen mit Kerntechnologien für Methan-Motoren haben China auch zum zweiten Land der Welt gemacht, das selbstständig Hochleistungs-Flüssigsauerstoff-Methan-Motoren für private Unternehmen entwickelt hat.
Derzeit ist die private Luftfahrtindustrie hat breite Marktaussichten, mit mehr und mehr Anwendungen erfordern Satellitennetz, Satelliten und anderen Gruppen, die Fähigkeit, zukünftigen Bedarf zu starten, um eine höhere Ebene zu tragen, sondern impliziert auch die Notwendigkeit für mehr Technologieführerschaft, Produkt zuverlässiges herausragende privaten Luft- und Raumfahrtunternehmen und hochwertigere Raumtransportdienstleistungen.
