Pékin quinzième session de la troisième réunion du 30 Comité permanent de l'APN a voté par le « Beijing les règles de stationnement des véhicules à moteur » exigences de règlements et de contrôle strictement zone centrale de la fonction capitale, flotte de véhicules sous-centre-ville, peu à peu construire certification résidentiel parking Mécanisme: les installations de stationnement dans le centre-ville devraient être ouvertes 24 heures sur 24.
Pour préoccupation sociale de stationnement allées et venues de la route, des règlements, parking routier inclus dans le gouvernement des recettes non fiscales et les dépenses, les revenus payés en totalité le financement au niveau du district et régulièrement ouvert au public.
Strictement contrôler la zone centrale, le nombre de véhicules à moteur dans le sous-centre
Pékin loi sur la gouvernance « stationnement est difficile, le chaos de stationnement » jour par les règlements divisé en cinq chapitres.
Selon les règlements, le stationnement travail du gouvernement de la ville populaire municipale de Beijing du véhicule, le stationnement sera intégré dans le système de transport complet de la ville, l'utilisation complète des méthodes juridiques, économiques, administratives, scientifiques et technologiques, un contrôle strict de la zone centrale de la fonction capitale de la ville de Pékin sous-centre parc de véhicules mise en place de mécanismes visant à réduire l'intensité de l'utilisation des véhicules à moteur, l'établissement des responsabilités de gestion et la compétence du mécanisme de coordination globale, promouvoir l'exercice des pouvoirs d'exécution administrative centralisée.
Parking pour le partage, a souligné que l'article 13 du présent règlement, à Beijing pour promouvoir l'unité ou une personne pour effectuer les frais de stationnement partagé mal. Installations Parking unité de gestion doit prendre en charge et de la coopération, et de faciliter les installations de stationnement de construction publique ont des conditions de gestion de la sécurité , les installations de véhicules automobiles devraient être ouvertes au public, et l'indemnisation pour l'usage du gouvernement populaire de Beijing municipales prennent des mesures spécifiques, dans un parking ordonnée travail ouvert zone résidentielle dans le cas des installations de stationnement dans les résidents du quartier résidentiel de rencontrer le parking doit être Ouverture sociale
Établir un mécanisme de certification de zone de stationnement résidentiel
L'article 28 du Règlement stipule que cette municipalité doit imposer des tarifs gouvernementaux sur les stationnements et les stationnements de stationnement, ainsi que sur le stationnement dans la rue, les frais de stationnement étant plus élevés dans le centre-ville que dans les zones périphériques. Le principe selon lequel la période est supérieure à la période de repos est déterminé, et il est ajusté dynamiquement selon le principe du prix de stationnement hors route environnant.
Le règlement propose également d'établir progressivement un mécanisme de certification de stationnement et de stationnement.
L'article 30 du règlement stipule que les communautés résidentielles peuvent mettre en place des organisations d'autonomie de stationnement sous la direction de comités de résidents et de comités de village et mettre en place un système de gestion autonome et de libre-service pour le stationnement dans les zones résidentielles. L'utilisation des coûts, des parkings, etc. La collecte et l'utilisation des redevances devraient être régulièrement annoncées dans la zone résidentielle.
Conformément à l'article 31 du Règlement, la municipalité de Beijing a progressivement mis en place un mécanisme de certification des aires de stationnement et des aires de stationnement, ainsi que le paiement des frais de stationnement, en collaboration avec les départements concernés.
Frais de stationnement routier inclus dans la gestion des recettes non fiscales du gouvernement
Le chapitre IV du Règlement fournit des règles détaillées sur le stationnement routier et clarifie la situation où les places de stationnement ne sont pas autorisées.
L'article 36 du Règlement stipule que: Le service de gestion de la circulation de l'organe de sécurité publique est responsable de l'établissement, de l'entretien et de l'aménagement des places de stationnement sur les routes et de la période de stationnement des places de stationnement.
Set parking de route, suivez le contrôle strict de la ville centrale et les principes de minimisation, donner la priorité aux piétons, les véhicules non motorisés, les transports publics, la protection de la circulation des véhicules à moteur. Il y a un parking pour fournir un espace de stationnement dans le rayon de service, généralement pas mis en place du stationnement de route couchette, ne pas les conditions allée de stationnement, ne peut pas mettre le stationnement pour le stationnement routier existant, doit être contrôlée en fonction de la zone de stationnement cible, l'élargissement de l'efficacité du travail de couchette de santé en fonction de la situation du trafic et des installations de stationnement environnantes ou le temps pour régler. annulé.
Selon l'article 40 de l'ordonnance doit arrêter le véhicule stationné conformément à la période déterminée, sans préjudice d'autres véhicules dans le stationnement ou les zones, la circulation des piétons en violation des dispositions du processeur effectué conformément aux lois et règlements de la circulation routière par la direction des organes de sécurité publique de la circulation UEM stationnement illégal, les gens de conduire hors site ou sur les lieux, mais a refusé de quitter immédiatement, gêner les autres véhicules, piétons, service de gestion du trafic de la sécurité publique peut faire glisser décidé conformément à la loi. en particulier les actes de glisser par la direction des organes de sécurité publique de la circulation ou de son Mise en service de l'unité de remorquage connexe.
L'article 41 du règlement, le stationnement est payé conformément aux dispositions de la taxe de stationnement route pour violation des dispositions du paragraphe précédent, étaient des appels par le district de gestion du stationnement, imposer une amende de 200 yuans, les circonstances sont graves, une amende de 500 yuans à 1000 yuans fines .
Article 42 Les règlements exigent, le gouvernement populaire du canton, la surveillance de stationnement dans la rue et le personnel de gestion bureau déterminé, et a confié les gens d'affaires de stationnement spécialisés doivent aider les organes de sécurité publique de gestion du trafic entretien routier stationnement afin de décourager les informer des violations de stationnement de la route.
Parking pour les allées et venues des troisième article 27 des règlements, parking routier inclus dans le gouvernement des recettes non fiscales et les dépenses, les revenus payés en totalité le financement au niveau du district et régulièrement ouvert au public.
Il est signalé que ce règlement entrera en vigueur le 1er mai 2018.