2 апреля в Пекине была выпущена Белая книга по технологии и применению воды для повторного использования в Китае. В качестве первой «Белой книги» индустрии автомобильных покрытий Китая она описывает, какое содержание она принесет автомобильной промышленности. Здесь репортеры из China Auto News разобрали читателей с информацией из первых рук на месте.
Защита окружающей среды, вечная тема китайской автомобильной промышленности. Будучи мировым лидером в производстве и продаже автомобилей, низкоуглеродная охрана окружающей среды и устойчивое развитие китайской автомобильной промышленности стали важной частью устойчивого развития китайской экономики. Исходя из этого, все аспекты автомобильной промышленности неизменно одинаковы. Для увеличения исследований и разработок и модернизации промышленность автомобильных покрытий не является исключением.
Когда речь идет об охране окружающей среды и устойчивом развитии индустрии автомобильных покрытий, краска на водной основе является неотъемлемой частью. В последние годы национальные и местные органы власти энергично выступают за реформу в области охраны окружающей среды и постоянно внедряют природоохранные политики для улучшения ЛОС (летучие органические соединения, Летучие органические соединения) ограничивают стандарт, способствуют обработке загрязнений в индустрии покрытия, а лучшим решением для снижения уровня выбросов ЛОС является применение краски на водной основе.
Происхождение Белой книги
В качестве покрытия водой в качестве растворителя или дисперсионной среды краска на водной основе отличается от традиционных красок на основе растворителей до 80% содержания ЛОС, а содержание ЛОС на водной основе составляет всего 10%.
В настоящее время западноевропейские страны приняли законы и нормативные акты, направленные на популяризацию лакокрасочных лаков на водной основе. Уровень ремонтных красок на водной основе достиг почти 100%, а скорость конверсии водных красок в Северной Америке достигла около 40%. По сравнению с этими областями используются краски на водной основе в Китае По данным статистики, в 2017 году в китайском магазине 4S и авторемонтной мастерской с использованием краски на водной основе было менее 10 000, а общее количество магазинов технического обслуживания, занимающих бизнес в сфере аэрографии, составляет менее 5%.
Несмотря на то, что до сих пор разработка была относительно медленной, авторы автомобилей не отказались от своих усилий. Согласно статистике, потребление краски для лакокрасочного покрытия в 2017 году составляло всего 2,8 млн литров, что составляет всего 3% от общего потребления лакокрасочной краски, но ее темпы роста были далеко Выше, чем скорость лакокрасочной краски, и этот темп роста будет иметь больший рост в будущем.
«История как зеркало, вы можете знать, как подниматься и падать: чтобы понять утрату человеческого зеркала». Хотя текущая краска для автомобильной краски в Китае достигла определенного прогресса, но в настоящее время для всей отрасли в целом нет полной справочной информации, чтобы иметь возможность Усиление понимания промышленностью технологий и приложений для лакирования на водной основе в целях содействия устойчивому развитию автомобильной индустрии репарирования. 2 апреля совместно с Китайской ассоциацией по покрытию и Axalta Coating Systems, одним из крупнейших поставщиков автомобильных покрытий, «Белая книга по технологии и применению лакокрасочной воды в Китае».
«Мы надеемся использовать преимущества и ресурсы Axalta для технических и рыночных приложений в области лакокрасочной краски на водной основе, помочь отраслевым ассоциациям в составлении резюме этой области и сделать некоторые прогнозные прогнозы и оценки следующего этапа разработки. У Чунпин, вице-президент Axalta Coatings Systems и президент Большого Китая, сказал.
История развития нефтеперерабатывающего завода в Китае
Согласно анализу «Белой книги», разработка лакокрасочной краски на водной основе в Китае может быть разделена на три этапа. С 2013 года она действительно вошла в период роста рынка, и основным мотивирующим фактором для ее развития является политика защиты окружающей среды и стандарт выбросов ЛОС.
В последние два-три года Китай обнародовал и внедрил ряд политик и правил, которые ограничивают покрытие на основе растворителей и поощряют поддержку покрытий на водной основе. Кроме того, внедрение самого строгого закона об охране окружающей среды в истории значительно способствовало процессу «масло-в-воде» в автомобильной промышленности в Китае. Можно прогнозировать, что в ближайшие несколько лет использование красок для ламинирования на водной основе будет быстро расти из-за популярности политики сокращения выбросов ЛОС и улучшения соблюдения.
В то же время, в качестве важного лица, принимающего решения, при закупке лакокрасочных лаков на водной основе, OEM-производители сыграли решающую роль в продвижении рынка лакокрасочной краски на водной основе.
Прогноз развития
Преимущества красок для лакокрасочных покрытий очевидны для всех, но в процессе продвижения лакокрасочной краски, связанной с водой, также возникают такие проблемы, как высокая стоимость, высокие затраты на обучение для распылителей и высокие затраты на ввод в эксплуатацию для строительного оборудования, поэтому скорость продвижения немного медленнее. Исходя из этого фактора, Согласно анализу, после более чем 20-летней разработки, краска на водной основе обладает характеристиками, отвечающими окружающей среде, и ее всеобъемлющий показатель эффективности лучше, чем у растворителей на основе красок, и его стоимость продукта широко используется, а местное производство должно постепенно расширяться. снижается.
Продолжительность цикла конверсии «нефть-вода» будет зависеть от готовности и действия основных участников рынка, включая политическую ориентацию правительства, ассоциаций и соответствующих отделов управления, продвижение производителей автомобилей и компаний автомобильных покрытий, а также применение технологии покрытий на водной основе. Модернизация, взаимодействие с технологией распыления на водной основе, интеграция в промышленность и т. Д., Работают вместе, чтобы способствовать применению экологически чистой технологии покрытия водой в Китае.
Что касается будущих изменений в операционных компаниях, то в «Белой книге» отмечается, что, поскольку многонациональные компании имеют относительно зрелый опыт в цветовых формулировках, технологиях и системах обслуживания технологий лакокрасочной краски, местным компаниям сложно превзойти их в краткосрочной перспективе. В ближайшие годы, Рынок лакокрасочной продукции останется доминирующим рынком для многонациональных поставщиков красок. Благодаря непрерывному расширению рынка лакокрасочной краски и усиленной конкуренции рынок лакокрасочной краски, как правило, будет демонстрировать проникновение транснациональных компаний с элитного рынка на средний рынок. Местные бренды будут недорогостоящими. В высший класс войти в тренд развития.
Согласно «Белой книге», среднегодовые темпы роста красок на основе воды на водной основе Китая достигнут 20% после 2018 года. В долгосрочной перспективе ожидается, что краска на водной основе достигнет самой высокой доли 30% потребления лакокрасочной краски.