Am 2. April erschien in Peking das Weißbuch zur Wasserraffinationstechnologie und -anwendung in China, das als erstes "White Paper" der chinesischen Automobillackindustrie beschreibt, welchen Beitrag es für die Automobillackindustrie leisten wird. Hier haben Reporter von China Auto News die Leser mit Informationen aus erster Hand vor Ort aussortiert.
Umweltschutz, das ewige Thema der chinesischen Automobilindustrie Als weltweit führendes Unternehmen in der Produktion und im Vertrieb von Automobilen ist der CO2-arme Umweltschutz und die nachhaltige Entwicklung der chinesischen Automobilindustrie zu einem wichtigen Bestandteil der nachhaltigen Entwicklung der chinesischen Wirtschaft geworden, weshalb alle Aspekte der Automobilindustrie unverändert bleiben. Um die Forschung und Entwicklung zu verbessern, ist die Automobillackindustrie keine Ausnahme.
Wenn es um den Umweltschutz und die nachhaltige Entwicklung der Autolackindustrie geht, sind Farben auf Wasserbasis ein unvermeidbarer Teil. In den letzten Jahren haben die nationalen und lokalen Regierungen die Umweltschutzreform energisch vorangetrieben und Umweltschutzpolitiken zur Verbesserung der VOC (Flüchtige organische Verbindungen) eingeführt. Flüchtige organische Verbindungen (Volatile Organic Compounds) begrenzen den Standard, fördern die Umweltverschmutzung in der Beschichtungsindustrie und die beste Lösung zur Reduzierung der VOC-Emissionen der Beschichtung ist die Anwendung von Farben auf Wasserbasis.
Der Ursprung des Weißbuchs
Als Beschichtung mit Wasser als Lösemittel oder Dispersionsmedium unterscheidet sich die Farbe auf Wasserbasis von herkömmlichen Farben auf Lösemittelbasis mit bis zu 80% VOC-Gehalt, und der VOC-Gehalt auf Wasserbasis beträgt nur 10%.
Derzeit haben die westeuropäischen Länder wurden durch die Gesetze und Vorschriften Wasser nacharbeiten die Popularität von Farben auf Wasserbasis mit Reparaturrate von fast 100%, Nordamerika Wasserlack Umwandlungsrate von etwa 40% gezwungen, während im Vergleich zu diesen Bereichen, chinesische Farbe auf Wasserbasis Anwendung durch Produktkosten Fragen und Herausforderungen in Bezug auf die Konstruktion hat sich die Förderung gerade erst begonnen. es gibt Statistiken zeigen, dass weniger als 10.000 im Jahr 2017 der Verwendung von Farbe auf Wasserbasis 4S Geschäfte und auto-Werkstatt, die Gesamtzahl der Business-Jet-Werkstatt befindet sich in einem Bogen von weniger als 5%.
Obwohl die Entwicklung bisher relativ langsam vorangeschritten ist, haben die Autolackierer ihre Anstrengungen nicht aufgegeben: Laut Statistik lag der Verbrauch von Wasserreparaturlack im Jahr 2017 nur bei 2,8 Millionen Litern, was nur 3% des gesamten Reparaturlackverbrauchs entspricht, aber die Wachstumsrate war weit Höher als die Geschwindigkeit der Reparaturlackierung, und diese Wachstumsrate wird in der Zukunft eine größere Zunahme haben.
„Taking Geschichte als Spiegel, können wir steigen und fallen: die Menschen als Spiegel kann man die Vor- und Nachteile weiß Obwohl das aktuelle Chinas Automobilwasser Refinish einige Fortschritte gemacht hat, aber die Gesamtsituation der Branche hat keine vollständige Datenreferenz, in der Lage sein. Verbesserung der Industrie das Bewusstsein für wasserbasierte Lackreparatur-Technologie und Anwendungen, um die nachhaltige Entwicklung der Kfz-Reparatur-Industrie zu helfen, zu schieben, den 2. April, einer der größten Anbieter von Beschichtungsindustrie Verband China und Autolacke - Beschichtungen Systeme gemeinsam ausgestellt Yishi „China und Anwendung von Wasser Autoreparatur- Technologie weißen Papier.“
‚Wir wollen auch Yishi Reparatur-Technologie spielen und Markt Anwendung Vorteile und Ressourcen im Bereich der Farbe auf Wasserbasis Fachverbänden zu helfen, eine Zusammenfassung dieses Feldes auf der Bühne, und einige zukunftsgerichtete Prognosen und Einschätzung der Entwicklung der nächsten Stufe zu tun. Präsident und Vizepräsident ‚Yishi haben zu malen Systeme und Greater China, Wu Chunping Darstellung.
Chinese Farbe auf Wasserbasis Reparatur Geschichte der Entwicklung
Nach dem „White Paper“ Analyse, China kann Wasser Refinish Entwicklung in drei Phasen unterteilt werden, und seit 2013, nachdem es wirklich das Marktwachstum geben, und die Entwicklung der wichtigsten Triebfedern ihrer Umweltpolitik zu fördern, und wegen dieser Richtlinie VOC-Emissionsgrenzwerte.
Letzten paar Jahren hat sich China verkündet und eine Reihe von Einschränkungen implementiert lösemittelhaltige Lacke und Farbe auf Wasserbasis zu fördern und zu unterstützen Richtlinien und Vorschriften, sowie die Geschichte der strengsten Umsetzung des Umweltrechts, stark den Prozess der chinesischen Automobilindustrie ‚Öl auf Wasser‘ gefördert wird. es ist absehbar, dass in den kommenden Jahren zu verbessern, nacharbeiten Wasser die Menge an VOC-Emissionsgrenzwerte wird dazu beitragen, die Durchsetzung zu popularisieren und Politik, während es ein schnelles Wachstum ist.
Zur gleichen Zeit, als wässriger Refinish Kauf von wichtigen Entscheidungsträger, OEMs (OEM) in wässrigem Refinish Marketing-Prozess hat eine entscheidende Rolle gespielt.
Entwicklungstrends
Wasserbasierte nacharbeiten offensichtliche Vorteile, aber Wasser die Förderung Prozess nacharbeiten, gibt es auch die hohen Kosten, hohe Spritz Arbeiter Schulungskosten, sowie das Problem der höheren Einstandskosten von Baumaschinen und damit Geschwindigkeit zu fördern etwas langsam. Basierend auf diesen Faktor, „White Paper „Analyse sagte, dass Farbe auf Wasserbasis selbst nach 20 Jahren der Entwicklung, haben umweltverträgliche Eigenschaften zur gleichen Zeit hat sich die Gesamtleistung besser als lösemittelhaltige Lacke und die Kosten für ihre Produkte in der Anwendung des allgemeinen, lokalen Umfang der Produktion sollte auch allmählich sein reduziert.
Die Dauer des künftigen "Öl-Wasser-Umwandlungszyklus" wird von der Bereitschaft und dem Handeln der wichtigsten Marktteilnehmer abhängen, einschließlich der politischen Ausrichtung der Regierung, Verbänden und damit verbundenen Managementabteilungen, der Förderung von Fahrzeugherstellern und Fahrzeuglackierern sowie der Anwendung der Wasserlacktechnologie. Upgrades, Interaktionen mit wasserbasierten Spray-Mechaniken, industrielle Integration und andere Interaktionen arbeiten zusammen, um die Anwendung umweltverantwortlicher wasserbasierter Beschichtungstechnologien in China zu fördern.
Was die zukünftigen Geschäftsentwicklung von Unternehmen, „White Paper“, dass seit multinationalen Unternehmen eine relativ ausgereifte Erfahrung in Farbrezeptierung haben, Technologie und Service-System von wasserbasierten Lacktechnologie ist die lokalen Unternehmen in kurzer Zeit schwierig, über die nächsten Jahre zu gehen, Wasser Lackmarkt multinationale Lacklieferanten bleibt den Markt dominieren. mit dem wachsenden Wasser refinish Markt und Wettbewerb intensiviert, Autoreparatur- Markt insgesamt von multinationalen Unternehmen, welche den High-End-Markt bis Mitte des Markts, Low-End lokaler Marken zu durchdringen durch in Richtung High-End-Entwicklung zu marschieren.
Nach Prognosen, „White Paper“, die 2018 durchschnittliche jährliche Wachstumsrate nach China Wasserreparaturlacke werden 20%, langfristige Sicht erreichen, wird erwartet, Farbe auf Wasserbasis einen Anteil von 30% der Reparaturlackverbrauch zu erreichen entfielen die höchsten.