निदेशक, नीति विकास अनुसंधान कार्यालय, ऊर्जा इंटरनेट नवाचार संस्थान, त्सिंगहुआ विश्वविद्यालय
अप्रैल 2-4, 'भंडारण अंतर्राष्ट्रीय शिखर सम्मेलन और प्रदर्शनी 2018 (ESIE 2018)' इंटरनेट नवाचार नीति विकास, सिंघुआ विश्वविद्यालय वह Jijiang के अनुसंधान निदेशक के बीजिंग नेशनल कन्वेंशन सेंटर ऊर्जा अनुसंधान संस्थान में आयोजित मंच के विषय पर एक भाषण। निम्नलिखित है भाषण सामग्री:
नीति विकास अनुसंधान कार्यालय के निदेशक, ऊर्जा इंटरनेट इनोवेशन इंस्टीट्यूट, त्सिंगहुआ यूनिवर्सिटी वे जियाजिआंग:
मैं नीति विकास प्रयोगशालाओं के लिए जिम्मेदार था, आज की रिपोर्ट का विषय 'बिजली के वाहनों के संयुक्त विकास को बढ़ावा देने फोटोवोल्टिक और ऊर्जा भंडारण वितरित किया जाता है। पहली बात यह है कि हम ऊर्जा क्रांति ऊर्जा भंडारण को बढ़ावा देने के उद्देश्य से, हमारे पेरिस समझौते की सामग्री के अनुसार, इस सदी की दूसरी छमाही में जीवाश्म ईंधन के सारांश, कि कोयला, तेल और प्राकृतिक गैस से बाहर है। यह बिजली में सौर ऊर्जा, पवन ऊर्जा आधारित परिवर्तन, परिवहन और ऊर्जा अतीत पेट्रोल पर, डीजल ईंधन में कोयला आधारित बिजली प्रणालियों से बिजली प्रणाली संक्रमण भी शामिल है। इसलिए, संक्रमण अब शुरू हो गया है, अब, कोयला गुणवत्ता को समाप्त करना शुरू किया थर्मल पावर प्लांट ले, ईंधन वाहनों को समाप्त करना शुरू कर दिया।
ईंधन वाहनों बात हो रही है, बीजिंग धुन्ध बहुत गंभीर है, क्या हत्यारा था, कातिल मैं न्याय का एक बहुत हैं, जिनमें से मोटर वाहन उनमें से एक। पर्यावरण संरक्षण मंत्रालय चीनी मोटर वाहन पर्यावरण प्रबंधन की वार्षिक रिपोर्ट 2017 रिपोर्ट जो बताया जारी किया गया है वहाँ पाँच हैं कि शहर के कारों का सबसे बड़ा स्रोत के अंदर PM2.5 उत्सर्जन स्रोतों, बीजिंग मोटर वाहनों द्वारा बीजिंग PM2.5 उत्सर्जन सकल घरेलू उत्पाद। के 31.1% के लिए जिम्मेदार 31.1% है, तो सब सब बंद, बीजिंग धुन्ध अकेले कार के स्रोतों यह इसे प्राप्त करने में सक्षम होगा
पहले इस डेटा और अगस्त के मध्य में नीले, इस साल PM2.5 डेटा में 2015 सैन्य परेड, अस्थिर अधिक 120 करने के लिए उच्च के बाद है, लेकिन 19 अगस्त परेड हवा नियंत्रण उपायों से उपाय करने के लिए शुरू किया, संयंत्र बंद कर सकते हैं बंद, ऊपर उपायों से उत्सर्जन को कम कर सकते हैं, वर्ष पर 73.2% साल अजीब कारों और हेबै, शेडोंग, दोनों अजीब और यहां तक कि संख्या लाइनों, शांक्सी स्वैच्छिक सहित भी नंबर, की संख्या है, जो मामले में, 17.8 माइक्रोग्राम की औसत एकाग्रता / घन मीटर, नीचे सीमित 15 दिनों के लिए इतिहास में पहली बार निगरानी दिन PM2.58 माइक्रोग्राम / क्यूबिक मीटर, छुट्टी यातायात के दिन पर एक इष्टतम स्तर तक पहुँचने के लिए।, उस दिन यातायात नियंत्रण, ईमानदार रहने घर। PM2.5 बहुत कम काम करने के लिए जाना नहीं है। बेशक, 3 सितंबर की दोपहर, बीजिंग नगरपालिका सरकार परेड के सफल समापन, 4, 5 के लिए निर्धारित, अजीब और यहां तक कि संख्या लाइनों, परिणाम PM2.59.5 माइक्रोग्राम क्यूबिक मीटर उस दिन, उस दिन तांगशान, Hebei तुलना में अधिक है की घोषणा की है।
58 घन मीटर की PM2.5 2017 माइक्रोग्राम, लेकिन मार्च तक, और के अंत तक बहुत गंभीर है, और अब लक्ष्य प्रति घन मीटर 35 माइक्रोग्राम है, और अगले, 10 माइक्रोग्राम क्यूबिक मीटर है अगर बीजिंग को बरकरार रखे हुए 10 वाहनों निश्चित रूप से प्राप्त नहीं किया जा सकता है एक।
इस पायलट इंटरनेट सामग्री में उल्लेख किया है राष्ट्रीय ऊर्जा बोर्ड दस्तावेजों, प्रभारी पर आधारित है और नई ऊर्जा, पहली बार अवधि मुक्ति का निर्वहन बिजली विद्युत उत्पादन के लिए सुविधाओं, एक रिपोर्टर ने पूछा नहीं एक शब्द लिखने के लिए फोटोवोल्टिक बिजली के वाहनों की आपूर्ति, बिजली है। इलेक्ट्रिक कार चार्ज और सुविधाओं के निर्माण के निर्वहन, बादल बैटरी के निर्माण के लिए कवरेज, बुद्धिमान चार्ज और बिजली के वाहनों का निर्वहन, कार नेटवर्क बातचीत मंच को प्राप्त करने को पुनर्जीवित और बिजली के वाहनों, बिजली भंडारण क्षमता के कुशल उपयोग के लिए। अब सामग्री के इस टुकड़े बिजली के वाहनों के राष्ट्रीय नेटवर्क में उभरा है पांचवें सहित, अनुच्छेद, अनुच्छेद VI, आठवीं, वहाँ कुछ शामिल है, साथ ही अनुच्छेद ग्यारहवीं कर रहे हैं।
इंटरनेट की ऊर्जा के क्षेत्र में ऊर्जा भंडारण की भूमिका के बारे में, कई लोगों को लगता है कि कोई भी सफलता की कहानी कह रही है, मैं एक अलग दृष्टिकोण ले, मैं करने के लिए माउंट बाइक दिखाई दिया लगता है कि इस सफलता की कहानी इंटरनेट की ऊर्जा की गई है, धन्यवाद। यह अक्षय ऊर्जा प्राप्त करने के लिए प्रयोग किया जाता है, यह साइकिल चालकों के हैं, यह भी एक 3 वाट फोटोवोल्टिक है, पी.वी. ऊर्जा भंडारण ऊर्जा भंडारण, बैटरी। इस भंडारण के साथ है, बिजली ऑनलाइन के रूप में बाइक समस्याओं और स्थिति को अनलॉक करते हैं, साथ ही की समस्या को हल करने के लिए फोटोवोल्टिक और बिजली के बाल से आता है भुगतान की समस्या: कार फ्रेम के अंदर पीवी 3 वाट है, और बीजिंग द्वारा उत्पन्न बिजली बिजली 3.6 कि.एच.एच है.जब इसका इस्तेमाल संचार उपकरण के लिए किया जाता है, तो यह इंटरनेट बिजनेस मॉडल की समस्या का हल करता है। अब यह एक पैसा सवारी है। , मैं दो सौ बार सवार हो गया, मैंने पहले ही 200 से अधिक युआन का योगदान दिया है
दूसरे शब्दों में, इस मॉडल में, हर दो साइकिलें पीवी, ऊर्जा भंडारण और संचार, ऊर्जा उत्पादन प्रणाली नहीं बल्कि ऊर्जा प्रौद्योगिकी सेवा कंपनियां हैं। यह ऊर्जा का आकर्षण है इंटरनेट, न केवल ऊर्जा, बल्कि ऊर्जा। जीवन का ज्ञान
इलेक्ट्रिक बाइक पर्याप्त नहीं है, फोटोवोल्टिक चार्जिंग स्टेशन के अगले चरण के विकास, चार्जिंग स्टेशन शंघाई फोटोवोल्टिक है। अमेरिका आप देने का अधिकार मोबाइल फोटोवोल्टिक carports, फोन पर पार्किंग स्थान है। मूल्य, बीजिंग में फोटोवोल्टिक की कीमत भूल जाओ कैसे इस साल गिनती करने के लिए 6.5 या उससे कम है, क्योंकि राष्ट्रीय बेंचमार्क कीमत 6.5 ऊन, औद्योगिक और वाणिज्यिक शिखर 1.4 था, बीजिंग इलेक्ट्रिक वाहन 1.04 युआन से अधिक 8 सेंट, चार्ज करने के लिए 3 सेंट सब्सिडी यदि बिजली पीवी को वितरित किया है कार चार्जिंग विकास की एक बहुत ही महत्वपूर्ण दिशा है।
राइट सिर फोटोवोल्टिक चार्ज स्टेशन इस्तेमाल किया गया है, ऊपर चित्र, चाइना सेंट्रल प्लेस है नीचे टेस्ला है। एक सौ किलोमीटर की दूरी पर बाल बिजली के 120 मिलियन kWh की एक सौ मेगावाट 40,000 पूरा करने के लिए है। बीजिंग चालीस हजार किलोमीटर की दूरी में संलग्न करने के हैं बीजिंग की जगह सभी इलेक्ट्रिक कारों को पूरा कर रहे हैं। इस एक साल पहले, Dongguan क्षेत्र में है सौर ऊर्जा भंडारण इलेक्ट्रिक वाहन चार्ज स्टेशन है, जो ऑफ-ग्रिड पहले से ही उपलब्ध है में रखा गया है, ग्रिड से जुड़े उत्पाद। यह वह जगह है टेस्ला की बड़ी स्क्रीन, संचार और ऊर्जा, स्किमिंग, सत्ता में घर प्लग, संकेतों और अन्य सॉफ्टवेयर के एकीकरण को प्राप्त करने के आपके पास कई चार्ज अंक चार्ज करने के लिए उदाहरण के लिए, अनुमति देता है, उसे चार्ज 11 बजे के 11 बजे के चार्ज किया जाता है, शिखर 7, और 8 बजे से बचने के लिए। इस शक्ति प्रणाली में बदलाव, लेकिन संचार प्रणाली में बदलाव नहीं है।
इस कला फोटोवोल्टिक चार्जिंग स्टेशन, बस स्टेशन के ऊपरी बाएँ कोने चार्ज, सड़क पर ऊपरी दाएँ कोने में की एक विस्तृत विविधता का भविष्य है, जिनान सड़क फुटपाथ इलेक्ट्रिक वाहन फोटोवोल्टिक चार्जिंग स्टेशन के निचले दाएँ कोने परिचय चार्ज करने के लिए बाद में एक फोटोवोल्टिक विद्युत उत्पादन अपलोड कर सकते हैं, ।
अधिक से अधिक इस तरह के उदाहरण, यह डीसी, डीसी सीधे स्टेशन चार्ज शहर के अंदर ऑप्टिकल भंडारण के एकीकरण करना है, इस लागत में से कुछ दूर करता है। यह, पर सर्वेक्षण 1020 एकड़ औद्योगिक पार्क, औद्योगिक पार्क है मैं जब पीवी 29 मेगावाट स्थापित, दोपहर अप करने के लिए इस्तेमाल किया जाना है, और आप ग्रिड भेजने की अनुमति दे। पीवी स्थापित नहीं किया गया बाइक ब्रांड का एक बहुत देखते हैं, स्थापित पी.वी. की 10 मेगावाट, दोपहर समय स्पष्ट रूप से बिजली की बड़ी मात्रा में उपयोग करने के लिए खर्च नहीं उठा सकते । कैसे इसे पाने के लिए?, एक बुद्धिमान प्रणाली में संलग्न दोपहर में, जब सभी कर्मचारियों फोटोवोल्टिक बिजली बाइक करने के लिए सभी अप, फोटोवोल्टिक चार्ज में भेजा सीधे इलेक्ट्रिक वाहन के लिए, बुद्धि को नियंत्रित कर सकते हैं, तो आप मुक्त करने के लिए पेशकश कर सकते हैं, यह भी। Shangyitianban कर्मचारियों उसे भेजने के लिए क्या किलोवाट गिनती है, लेकिन यह 1 बजे महत्वपूर्ण महत्व है, 11:00 बजे के बीच, फोटोवोल्टिक अतिरिक्त शिखर बाइक बदलने के बाद का एक हिस्सा काट दिया, और बिजली ग्रिड के बीच के रिश्ते के साथ और अधिक अनुकूल। हमारे स्टाफ यह बन गया है इलेक्ट्रिक कार अभी भी उसके लिए अनुकूल है, दोपहर इस शक्ति को पचाने के लिए।
कर्मचारियों Shangyitianban, एक बिजली के वापस जाने के लिए कार, भले ही 30 kWh, 50 kWh, नहीं भी महंगा, कर्मचारियों 20, कल्याण के 30 डॉलर, अतिरिक्त समय से काफी कम है। हम न्यायाधीश इस औद्योगिक पार्क बहुत है और अधिक।
अगले कदम के लिए बिजली स्पोट बाजार में परिवर्तन के बारे में लाने के लिए है, दो नक्शे जर्मनी के चार्ट है, यह पिछले पांच साल में कम और कम बिजली दोपहर, दोपहर पीवी मांग लिंक करने के लिए दोपहर कम हो जाता है हो रही है, कीमत कम हो गया है। भविष्य 2015--2035 Nian शाम मुक्ति अधिक से अधिक ऊंचा, दिन के दौरान फोटोवोल्टिक विद्युत उत्पादन और रात में बिजली नहीं है, हम हमारी भूमिका दोपहर शाम फोटोवोल्टिक चार्ज में वृद्धि करनी चाहिए, शाम चार्ज, रात में टेक्सास में कुछ बिजली डाल इस से कुछ अधिक है। कई बार, आप थोड़ा पैसा कमा सकते हैं
अगले कदम के लिए, वितरित पीवी ने कहा, हम फोटोवोल्टिक इलेक्ट्रिक वाहन चार्ज करने के लिए विचार अक्टूबर में पिछले साल राष्ट्रीय विकास एवं सुधार ऊर्जा बोर्ड एक महत्वपूर्ण दस्तावेज, वितरित पीढ़ी बाजार व्यापार, मैं एक संबंधित लेख का मसौदा तैयार किया है, यह भी उद्योग के पायलट के लिए योगदान दिया इस विकास और सुधार आयोग ने हाल ही में पाठ नं 364, इलेक्ट्रिक वाहन के बुनियादी ढांचे को चार्ज खुफिया स्तर में सुधार के लिए जारी किए गए, बिजली के वाहनों, ऊर्जा भंडारण के उपयोग की खोज, और बुनियादी सुविधाओं और बुद्धिमान स्तर सहकारी नियंत्रण क्षमताओं चार्ज इलेक्ट्रिक वाहन में सुधार लाने और चार्ज बुनियादी सुविधाओं और नई ऊर्जा को मजबूत तकनीकी ग्रिड और इंटरनेट + चार्ज बुनियादी सुविधाओं तुल्यकालन चार्ज बुद्धिमान सेवा मंच का निर्माण करने, और सक्रिय रूप से ऊर्जा जानकारी को बढ़ावा देने के माध्यम से अन्य एकीकरण, स्मार्ट ग्रिड के साथ बिजली के एक कार के बीच दो तरह से बातचीत, पार्क के उदाहरण के साथ चार्ज सेवा स्तर बढ़ाने के लिए। के साथ कह शब्द, हमारे द्वारा पहले किए गए विचार बहुत सुसंगत थे।
अब चार्ज सुविधा केवल बुद्धिमान नहीं हैं पर विचार करें, वितरित फोटोवोल्टिक भी लाया जाना, उदाहरण के लिए, वहाँ ऐसे परिदृश्य, बिजली मोड के लिए है, उन्हें एक मोबाइल बैटरी को बचाने के लिए बिजली, प्रत्येक कोशिका चिप की चीजों के साथ मिलकर, एक पूर्ण पर बैटरी जानता था, वे कहते हैं कि यह बैटरी, इंटरनेट की विधि, वाहनों लेता है, एक साथ ऐसे परिदृश्य बिजली टैक्सियों, रसद वाहनों, कार्गो प्रवाह टीम हो सकता है कर सकते हैं बैटरी मिलान। इस बीजिंग व्यक्ति एक कंपनी को आगे बढ़ाने पीवी है बिजली मोड, जो बिजली साइकिल परिवर्तन शक्ति करने के लिए इस्तेमाल एक बैटरी का एक टुकड़ा से भर जाता है के लिए चार्ज।
यह एक ब्रिटिश उत्पाद, ऊपर एक छोटे से रोक संकेत है, बीजिंग के बाद अंदर निम्नलिखित बिजली साइकिल के लिए एक जमा कर दिया देखते हैं इस तरह के बिजली साइकिल, बिजली साइकिल बैटरी उनमें से इस तरह के प्रयोग के एक नंबर। अब बीजिंग बिजली की साइकिल को प्रोत्साहित करने की संभावना नहीं है, लेकिन मुझे लगता है कि अगले कदम जाने की जाएगी कि जाना है, क्यों? सूचना प्रौद्योगिकी के माध्यम से इस बाइक के साथ गति संचार उपकरण से अधिक 20 किमी है, जो प्राप्त किया जा सकता है, तो उन्हें नियंत्रित करने के लिए कोई समस्या नहीं है।
वहाँ कई परिदृश्य विचार, एक नई ऊर्जा विद्युतीकरण पार्किंग, पार्किंग स्थल हम दोनों चार्ज किया जा सकता के बाद कर रहे हैं, लेकिन यह भी पार्किंग के ज्ञान के लिए, वहाँ फोटोवोल्टिक और इलेक्ट्रिक कार साझा करने किराए पर लेने के साथ जोड़ा जा सकता है।
एक साझा विद्युतीकृत पार्किंग स्थान, प्लस हमारे पार्किंग स्थान पर ऊर्जा भंडारण युक्ति है, युग्मित उपकरणों को चार्ज, विद्युतीकृत पार्किंग स्थान बन गया है और उसके बाद साझा पार्किंग स्थान प्राप्त करने के लिए इंटरनेट विधि का उपयोग करें, तो आप काम पर चला गया, आप पार्किंग में प्रवेश करेंगे अन्य लोगों के अलावा इंटरनेट मंच अपने पार्किंग की जगह किराए पर करने को रोकने के लिए, आप बंद कर सकते हैं, लेकिन यह भी पैसे, आप आधा रहने के लिए, मंच के आधे हो जाता है। इस बीजिंग पार्किंग अपेक्षाकृत अधिक है, एक घंटे के पाँच डॉलर, 10 डॉलर, और जल्द ही विद्युतीकरण पार्किंग शुल्क प्रांत से बाहर किया गया है।
यह एक उच्च गति ऑप्टिकल भंडारण प्रभारी एकीकरण सेवा क्षेत्र है, जो फोटोवोल्टिक की 292 किलोवाट, ऊर्जा भंडारण बैटरी 500, या एक तेज़ी से चार्ज करने के बाद है। नदी बर्फ से झूठा, पर बोर्ड बैटरी चार्ज दोनों करने का आदेश दिया है, और U2G करते हैं, अगर 1. सबसे पहले एक बिजली स्टेशन के लिए उपयोग किया जाता है, और दूसरा वाला पावर स्टेशन करने के लिए बैटरी को निष्क्रिय कर दिया जाता है।
फोटोवोल्टिक के राजमार्ग के निर्माण की एक बड़ी संख्या के आगे, न केवल फोटोवोल्टिक, सौर सड़क के किनारे निर्माण के सेवा क्षेत्र निर्माण, के बाद राजमार्ग खोला कार वाहनों विद्युतीकृत है, हम सड़कों विद्युतीकरण का निर्माण करने के लिए है, यह राजमार्ग न केवल माल, राजमार्ग है मोबाइल भुगतान और संचार सेवाएं प्रदान करते हुए इलेक्ट्रिक वाहन ऊर्जा के समाधान प्रदान करते हैं।
हमारे भविष्य में इलेक्ट्रिक वाहनों को आगे एक बहुत ही महत्वपूर्ण आवेदन, मानव रहित है एक बार वाहन मानवरहित प्राप्त करने में सक्षम है, और देखते हैं एक छोटा सा परिदृश्य वितरित फोटोवोल्टिक, सौर और मोबाइल बेस स्टेशनों का संयोजन है, तो आप कर सकते हैं 5G प्राप्त किया जा सकता पूर्ण कवरेज है, तो एक बेस स्टेशन पाँच सौ मीटर राजमार्ग पर मानव रहित, 5G पिछले भूसे भारी ईंधन वाहनों हो जाएगा। हम मानव रहित इलेक्ट्रिक वाहन प्राप्त करने के लिए आसान। हम मानव रहित वाहन, आप ड्राइविंग के बजाय काम करने के लिए जाना होगा अपने कार काम करने के लिए जाना है, लेकिन कार काम पर जाने के लिए, इसे खोला, तो आप अपने सूक्ष्म पत्र ब्रश करते हैं। आप इकाई के लिए पार्किंग स्थल नहीं है, तो आप सीधे कम अपने स्वयं के पार्किंग की जगह मिल ही जाएगा, कार गिनती कैसे चतुर पार्किंग नहीं पा सके क्या आप काम पर जाते हैं, यह वाहन अलीिपे, वीचेट से सुसज्जित है, और अन्य लोग बाहर निकलेंगे, बाहर निकलेंगे, लाइव होंगे, प्रभार लेंगे, कुछ भी निर्वहन करेंगे, और आप पैसे इकट्ठा करने के लिए घर पर इंतजार कर सकते हैं।
बस वितरित साथ बीजिंग पीवी कीमतों गिनती करने के लिए शब्द कीमतों में अंतर अपेक्षाकृत कम है, इसलिए हम एक हिस्सा के माध्यम से फोटोवोल्टिक ग्रिड शक्ति अन्य उपयोगकर्ताओं के लिए बेचा के एक हिस्से को बेच दिया, बीजिंग में बिजली के वाहनों के बेहतर दक्षता, बिजली कीमतों के डीसी वितरण नेटवर्क का एक हिस्सा समस्या।
हम महत्वपूर्ण बदलाव नीति का सामना करना पड़ा फोटोवोल्टिक, बिक्री कोटा, बाजार में लेनदेन, सब्सिडी, बड़े पैमाने पर फोटोवोल्टिक बिजली संयंत्र के स्तर संभव के उन्मूलन के लिए आस-पास के निर्माण करने के लिए है, दो या तीन साल सब्सिडी खत्म करने के लिए, इन बिजली के वाहनों हमें बिजली बेच रहे हैं बहुत अच्छा।
शहरी अनुप्रयोगों में फोटोवोल्टिक अनुप्रयोगों, साथ ही फोटोवोल्टिक स्क्वायर, एक बड़े चौक के सामान्य मात्रा के बगल में, निम्नलिखित लोग, एक साथ सार्वजनिक स्थान है, तो अंतरिक्ष फोटोवोल्टिक और बिजली के वाहनों रहे हैं डीसी वितरण नेटवर्क हमारे जीवन के करीब ।
यह भंडारण, लेन-देन की बात के साथ इंटरनेट उपयोगकर्ता के बीच ज्ञान + ऊर्जा विकास है। यह ऊर्जा ब्लॉक चेन, वांग ऊर्जा और ऊर्जा इंटरनेट, चार्ज और डिस्चार्ज का आरोप लगाया गया है, बिजली हासिल किया गया है के लिए, और इस इंटरनेट के साथ संयुक्त बहुत प्रभावी बना दिया है समर्थन करते हैं। यह वर्तमान में करीबी व्यावहारिक और सबसे अधिक संभावना बात है।