ก่อนหน้านี้สถานีรถไฟใต้ดินเซี่ยงไฮ้ได้เริ่มที่จะแพร่กระจาย Alipay กวาดฟังก์ชั่น Pit Stop 'รหัสสองมิติ', 'รหัสสองมิติ' แทนที่การ์ดรถไฟใต้ดิน
ฟังก์ชั่นบัตรขนส่งแอปเปิ้ลจะขึ้นอยู่กับที่อยู่ใกล้กับสนามเทคโนโลยีการชำระเงินเงื่อนงำการใช้เทคโนโลยีนี้เพียงใช้โทรศัพท์มือถือที่อยู่ใกล้กับอุปกรณ์ที่จะสามารถที่จะตระหนักถึงการชำระเงินที่ไม่มีรหัสสองมิติแล้วเรียกโปรแกรมจาก App ที่
แอปเปิ้ลเปิด NFC อินเตอร์เฟซหลักฐานคือการใช้แอปเปิ้ลแอปเปิ้ลจ่ายจ่าย. นี้ไปเซี่ยงไฮ้, ปักกิ่งสถานีรถไฟใต้ดิน App อินเตอร์เฟซที่เปิดเป็นวัดที่สำคัญในการส่งเสริมการขนาดใหญ่แอปเปิ้ลจ่ายแอปเปิ้ลในประเทศจีน, แอปเปิ้ลได้รับแทบจะไม่เปิดให้บุคคลที่สาม ส่วนติดต่อ NFC
เร็วที่สุดเท่าที่สองปีที่ผ่านมาแอปเปิ้ลบริการชำระเงินมือถือแอปเปิ้ลจ่ายลงในประเทศจีนอย่างไรก็ตามเทคโนโลยี NFC ยังไม่ได้รับการพัฒนาในระดับขนาดใหญ่ในประเทศจีนแม้ว่า UnionPay มีการชำระเงินแฟลชโปรแกรม NFC ยังสามารถเห็นได้ใน App ของ Alipay แต่ไม่ทั้งหมดของพวกเขา เครื่อง POS สนับสนุน NFC ไม่ใช่โทรศัพท์ทุกเครื่องสนับสนุน NFC และที่สำคัญกว่านิสัยของผู้ใช้ในประเทศจีนผู้ใช้จำนวนมากคุ้นเคยกับการกวาด 'รหัสสองมิติ' ออกไปดังนั้นเฉพาะบัตร UnionPay เท่านั้นที่ได้รับเงินจากเงินอุดหนุนที่มีขนาดใหญ่ ใครบางคนจะใช้มัน
แอปเปิ้ลจ่ายล่วงหน้าในประเทศจีนจะเป็นกระบวนการที่ช้าและได้รับการชำระเงิน Alipay ได้รับการจองไว้แล้วในการจราจร Apple iOS ปรับปรุงขนาดของผู้ใช้ที่มี จำกัด เพื่อให้ บริษัท สามารถจ่ายทางเข้าโดยแอปเปิ้ลในการแข่งขันสำหรับการรายงานข่าวการจราจรให้มากขึ้นของจีนแอปเปิ้ลจ่าย ยังคงเป็นเรื่องยากสำหรับผู้ใช้ในการกำหนด
Gartner ผู้อำนวยการวิจัยเฉิน Zheyi ของผู้เขียนกล่าวว่า: 'บัตรรถบัสเป็นการใช้งานความถี่สูง แต่แอปเปิ้ลในการแข่งขันสำหรับเข้าการจ่ายเงินก็ไม่ได้คว้าสายความพยายามนี้ยังมีจุดที่อ่อนแอในขณะนี้ชี้ให้ร่วมกันนอกเหนือจากสถานีรถไฟใต้ดิน Alipay ยังมีส่วนลด 10% แอปเปิ้ลมีโอกาสมากขึ้นที่จะชนะมันต้องมีการหักในทุกเมือง '
ไม่ว่าจะเป็นแอปเปิ้ลหรือ Alipay ในความเป็นจริงมีตัวเลข UnionPay อยู่เบื้องหลังมัน Shen Zheyi คาดการณ์ว่าในอนาคตไม่ได้ออกกฎว่า UnionPay และ Alipay ยังสนับสนุนการชำระเงิน NFC ที่สถานีรถไฟใต้ดิน
Samsung และ Huawei และผู้จัดจำหน่ายแอนดรอยด์อื่น ๆ ได้สนับสนุนการ์ดจราจร NFC แล้วอย่างไรก็ตามวิธีที่พวกเขาร่วมมือกับ Shanghai Rail คือการใส่การ์ดรูปแบบพิเศษแทนการ์ดรถบัสปัจจุบันดังนั้นค่าพัฒนาจะสูงกว่าและจะมีค่าใช้จ่าย 29 หยวน ไม่สามารถส่งคืนได้เพียงอุปกรณ์เดียวที่สามารถผูกได้ในครั้งนี้แอ็ปเปิ้ลได้รับอนุญาตจาก Shanghai Rail โดยตรงบัตรเข้าชมเสมือนบน iPhone เหมือนกับบัตรจราจรที่ซื้อในเคาน์เตอร์ราคานี้คือ 20 หยวน การสนับสนุนสำหรับการคืนเงินและสามารถผูกบัญชี iCloud โยกย้ายไปยังอุปกรณ์มือถืออื่น ๆ แต่เนื่องจากเทคโนโลยี NFC สามารถอ่านได้เท่านั้นไม่สามารถเขียนจึงไม่สามารถชาร์จบัตรทางกายภาพผ่านทาง iPhone
การชำระเงินผ่านมือถือเป็นแนวโน้มสำคัญของโลก บริษัท ยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีกำลังสร้างระบบนิเวศการชำระเงินตามระบบนิเวศของตนเองในเดือนกุมภาพันธ์ปีนี้ Google ได้เปิดตัวแอป "Google Payments" ใหม่เพื่อลดการชำระเงินผ่าน Android และเครื่องมือ Google Wallet ในอดีต ปล่อยให้ Google และแอปเปิ้ล, ซัมซุงและคู่แข่งอื่น ๆ ที่สอดคล้องกันมากขึ้นช่วยให้ผู้บริโภคเข้าใจและยอมรับการชำระเงินมือถือได้ดีขึ้น
รัฐวิสาหกิจของโซลูชั่นการชำระเงินแบบดั้งเดิมยังกระตือรือร้นกอดการชำระเงินนวัตกรรมในเดือนมีนาคมของปีนี้ UnionPay และการชำระเงินอิเล็กทรอนิกส์แบบเรียลไทม์และผู้ให้บริการโซลูชั่นธนาคาร ACI ประกาศความร่วมมือในการยอมรับ UnionPay บัตรออกบัตรและการชำระเงินนวัตกรรมซึ่งเป็นมากกว่าระดับโลก 5000 สถาบันให้บริการการชำระเงินทางอิเล็กทรอนิกส์
เช่นเดียวกับการชำระเงินของ Alipay และ Apple ของ Apple จะเชื่อมโยงกับบัตร UnionPay ในประเทศที่พัฒนาแล้วเช่นยุโรปและสหรัฐอเมริกาการชำระเงินผ่านมือถือยังใช้บัตรธนาคารในการชำระเงินดังนั้นในประเทศที่มีการพึ่งพาโทรศัพท์มือถือน้อยลงผู้ใช้จะพิจารณาใช้บัตรเครดิตโดยตรง การชำระเงินง่ายกว่าการชำระเงินผ่านมือถือมาก