Раньше станция метро в Шанхае начала популяризировать «двумерный код» Alipay «двумерный код», чтобы заменить транспортную карту метро.
Функция карты трафика, представленная Apple, основана на технологии NFC, использующей технологию ближнего поля. Благодаря этой технологии оплата может быть реализована просто с помощью мобильного телефона для доступа к устройству. Больше не нужно вызывать QR-код из приложения.
Предпосылка открытия Apple интерфейса NFC - это использование Apple для оплаты Apple Pay. Открытие приложения Metro в Шанхае и Пекине является важной мерой для Apple в продвижении Apple Pay в Китае. До этого Apple едва открывала ее третьим лицам. NFC.
Уже два года назад в Китае появилось мобильное платежное устройство Apple Paypal Apple Paypal, однако технология NFC в Китае не была развита в больших масштабах. Хотя UnionPay имеет флеш-платеж, приложения NFC также можно увидеть в приложении Alipay, но не во всех из них. POS-машины поддерживают NFC, а не все телефоны поддерживают NFC и, что более важно, пользовательские привычки. В Китае больше пользователей привыкли к размыванию «двумерных кодов». Поэтому только флеш-карты UnionPay оплачиваются крупномасштабными субсидиями. Кто-то его будет использовать.
Продвижение Apple Pay в Китае будет медленным процессом, и учитывая, что Alipay уже занял лидирующие позиции в области платежей за трафик, размер пользователей обновлений Apple iOS также ограничен, поэтому, может ли Apple покрыть больше китайской Apple Pay, конкурируя за порталы транспортных платежей. Пользователи по-прежнему трудно определить.
Shen Zheyi, директор по исследованиям Gartner, сказал автору: «Карта автобусов является высокочастотным приложением, но если Apple собирается конкурировать за вход в платеж, она уже пропустила его. Время задерживается, и интенсивность слабая. Теперь пришло время указать на это. Alipay также имеет скидку 10%. Успех Apple зависит от того, насколько он нужен. Его нужно разрушать в каждом городе ».
Является ли это Apple или Alipay, по сути, за ней стоят данные UnionPay. Shen Zheyi предсказывает, что будущее не исключает, что UnionPay и Alipay также поддерживают платежи NFC в метро.
Samsung и Huawei и другие производители Android уже поддерживают карты трафика NFC. Однако, как они сотрудничают с Shanghai Rail, имплантируют карты специальной формы вместо текущих карточек автобусов. Поэтому плата за разработку будет выше, и она будет стоить 29 юаней. Невозможно вернуть, только одно устройство может быть привязано. На этот раз Apple получила авторизацию от Shanghai Rail напрямую. Виртуальная карта трафика на iPhone такая же, как и карта трафика, купленная на прилавке. Цена составляет 20 юаней. Поддержка возврата, а также возможность привязки учетной записи iCloud, перехода на другие мобильные устройства. Однако, поскольку технология NFC может читать только, не может писать, поэтому нельзя перезаряжать физическую карту через iPhone.
Мобильный платеж - это большая тенденция в мире. Технологические гиганты строят экосистему платежей, основанную на собственной экосистеме. В феврале этого года Google также запустила новое приложение Google Payments для устранения прошлых платформ Android и инструментов Google Кошелька. Пусть Google и Apple, Samsung и другие конкуренты станут более последовательными, помогут потребителям лучше понять и принять мобильные платежи.
Предприятия традиционных платежных решений также активно используют инновационные платежи. В марте этого года UnionPay и глобальный поставщик электронных платежей и банковских решений в режиме реального времени ACI объявили о сотрудничестве в сотрудничестве с принятием карт UnionPay, выдачей карт и инновационными платежами, что является более чем глобальным 5000 учреждений предоставляют услуги электронных платежей.
Так же, как платежи в Alipay и Apple от China привязаны к картам UnionPay, в развитых странах, таких как Европа и США, мобильные платежи также должны полагаться на банковские карты для осуществления платежей. Поэтому в странах с меньшей зависимостью от мобильных телефонов пользователи будут рассматривать возможность использования кредитных карт напрямую. Оплата намного проще, чем мобильный платеж.