پیش از این، ایستگاه مترو شانگهای آغاز کرده است به گسترش Alipay به رفت و برگشت، دو بعدی کد تابع توقف گودال، 'کد دو بعدی، جایگزین کارت مترو.
تابع کارت ترافیک معرفی شده توسط اپل براساس تکنولوژی Near Field Payment (NFC) است. با استفاده از این تکنولوژی پرداخت می تواند به سادگی با استفاده از تلفن همراه برای دسترسی به دستگاه انجام شود. دیگر نیازی به تماس با کد QR از برنامه برنامه نیست.
اپل از باز شدن رابط رابط NFC برای استفاده از اپل برای پرداخت هزینه اپل است. باز کردن برنامه مترو به شانگهای و پکن یک اقدام مهم برای اپل برای ارتقاء اپل پرداخت در چین است. پیش از این، اپل به سختی آن را به هر شخص ثالث باز کرد. رابط NFC
دو سال پیش، اپل اپل پرداخت خدمات پرداخت تلفن همراه در فرود داخلی، اما تکنولوژی NFC در این کشور به مقیاس بزرگ توسعه یافته نیست. اگر چه فلش پرداخت CUP، برنامه مجبور Alipay که در آن شما همچنین می توانید برنامه های کاربردی NFC دیدن وجود دارد، اما نه همه مجهز به NFC ماشین های POS، همه تلفن های پشتیبانی از قابلیت NFC، مهمتر از آن، عادات کاربر، در چین، مورد استفاده برای اسکن کاربر کد دو بعدی، بیشتر است. بنابراین، تنها پرداخت CUP فلش هنگامی که یارانه عظیم از تنها کسی از آن استفاده خواهد کرد
پیش اپل پرداخت در چین خواهد بود روند کند، و با توجه به پرداخت Alipay به شده است از قبل empted در ترافیک، اپل در iOS به روز رسانی مقیاس کاربر محدود است، بنابراین این شرکت می توانید ورودی توسط اپل پرداخت به رقابت برای پوشش ترافیک به بیش از چین اپل پرداخت کاربران در حال حاضر نیز دشوار می تواند برای تعیین.
مدیر تحقیقات گارتنر چن Zheyi نویسنده، گفت: کارت اتوبوس برنامه های کاربردی با فرکانس بالا است، اما اپل به رقابت برای ورود به پرداخت، آن را گرفتن نیست، دیر، تلاش هم نقاط ضعف هستند، در حال حاضر امتیاز به اشتراک گذاری آن علاوه بر مترو. Alipay به است 10٪ تخفیف ویژه، شانس اپل برنده شدن در چگونه بسیاری از نیاز همه در هر شهرستان شکسته بستگی دارد وجود دارد.
حقیقت این است که اپل یا الیپای، چهره ی UnionPay در پشت آن وجود دارد. شن ژیی پیش بینی می کند که آینده نمی کند که UnionPay و Alipay نیز از پرداخت NFC در مترو پشتیبانی می کنند.
تولید کنندگان آندروید مانند سامسونگ و Huawei در حال حاضر حمایت کرده بود جانشینی کارت NFC ترافیک، اما راه آنها و راه آهن همکاری های شانگهای کاشته می شود کارت های شکل، به جای کارت اتوبوس فعلی، بنابراین هزینه های توسعه بالاتر خواهد بود، ما باید 29 $ نمی توان بازگشت، تنها می تواند اتصال به یک دستگاه. اپل به طور مستقیم مجاز راه آهن شانگهای، بر روی کارت مجازی آی فون و ترافیک راه اندازی به مقابله به خرید یک کارت حمل و نقل همان است، قیمت 20 $ است، پشتیبانی برای بازپرداخت، و می تواند حساب iCloud متصل شوند، مهاجرت به دیگر دستگاه های تلفن همراه. با این حال، به دلیل فناوری NFC تنها قادر به خواندن، نمی توانید ارسال، نمی تواند شارژ کارت فیزیکی از طریق آی فون است.
پرداخت های تلفن همراه در جهان هستند روند بزرگ غول فناوری در پرداخت اکوسیستم اکوسیستم خود ساخته شده است. در ماه فوریه سال جاری، گوگل همچنین برنامه جدید 'پرداخت گوگل، راه اندازی از گذشته پرداخت اندروز و ابزار کیف پول گوگل. این گوگل اجازه بیشتر سازگار با اپل، سامسونگ و رقبای دیگر، کمک به مصرف کنندگان را بهتر درک و به قبول پرداخت های تلفن همراه.
شرکت راه حل های پرداخت سنتی نیز به طور جدی در آغوش پرداخت نوآورانه. در ماه مارس سال جاری، چین UnionPay و جهانی در زمان واقعی الکترونیکی پرداخت و راه حل های بانکداری ارائه دهنده ACI اعلام کرد با همکاری، پذیرش کارت CUP، پرداخت و دیگر جنبه های صدور و نوآوری همکاری، در سراسر جهان 5000 موسسات به ارائه خدمات پرداخت الکترونیکی.
مانند Alipay به و اپل در چین به پرداخت و کارت CUP اتصال، در اروپا و دیگر کشورهای توسعه یافته نیز نیاز به تکیه بر پرداخت کارت بانک پرداخت تلفن همراه می توان به دست آورد. بنابراین، در تلفن کشورهای کمتر وابسته، کاربران به طور مستقیم از طریق کارت اعتباری فکر می کنم پرداخت بسیار ساده تر از پرداخت تلفن همراه است.