Apple Pay avanza lentamente: Apple e Alipay combattono per l'ingresso del traffico

Apple ha appena spinto il sistema iOS 11.3, il più grande punto saliente è quello di unire la funzionalità 'scheda di traffico veloce', in grado di trasformare l'iPhone e Apple Watch secondi in un biglietto da visita.

In precedenza, la stazione della metropolitana di Shanghai ha iniziato a diffondere la "stazione bidimensionale" di Alipay, "codice bidimensionale" per sostituire la carta di trasporto della metropolitana.

La funzione del codice di traffico introdotta da Apple si basa sulla tecnologia Near Field Payment (NFC). Con questa tecnologia, il pagamento può essere realizzato semplicemente utilizzando un telefono cellulare per accedere al dispositivo. Non è più necessario chiamare il codice QR dall'applicazione App.

La premessa dell'apertura di Apple dell'interfaccia NFC è quella di utilizzare Apple per pagare Apple Pay. L'apertura dell'App Metro a Shanghai e Pechino è una misura importante per Apple per promuovere Apple Pay in Cina, prima che Apple non l'avesse aperta a terzi. Interfaccia NFC.

Due anni fa, Apple di Apple Pay servizi di pagamento mobile sul pianerottolo interno, ma la tecnologia NFC nel paese non ha sviluppato una larga scala. Anche se ci sono lampo pagamento CUP, App Alipay dove è anche possibile vedere le applicazioni NFC, ma non tutti macchine POS NFC-enabled, non tutti i telefoni supportano la funzionalità NFC, cosa ancora più importante, le abitudini degli utenti, in Cina, utilizzati per eseguire la scansione l'utente 'codice bidimensionale' di più. Pertanto, solo la paga di infiammabilità vaso quando massicce sovvenzioni solo Qualcuno lo userà.

Il progresso di Apple Pay in Cina sarà un processo lento, e dato che Alipay ha già preso il comando nei pagamenti del traffico, anche le dimensioni degli utenti di aggiornamento iOS di Apple sono limitate, quindi se Apple può coprire più Apple Pay cinese concorrendo per i portali di pagamento di trasporto. È ancora difficile da determinare per gli utenti.

Shen Zheyi, direttore della ricerca di Gartner, ha detto all'autore: "La carta del bus è un'applicazione ad alta frequenza, ma se Apple è in competizione per l'ingresso al pagamento, l'ha già perso." Il tempo è tardi e l'intensità è debole. Alipay ha anche uno sconto del 10%, Apple ha più possibilità di vincere, ma deve essere rotta in tutte le città ".

Che si tratti di Apple o di Alipay, in effetti ci sono le cifre di UnionPay. Shen Zheyi prevede che il futuro non escluda che UnionPay e Alipay supportino anche i pagamenti NFC in metropolitana.

produttori Android come Samsung e Huawei hanno già sostenuto la successione di carta di traffico NFC, ma il modo in cui e la guida Cooperazione di Shanghai è impiantato a forma di carte, al posto della carta di bus in corso, in modo che i costi di sviluppo sarà più alto, abbiamo bisogno di $ 29 non può essere restituito, si può solo legare un dispositivo. Apple autorizzato direttamente Shanghai Post ferroviario, istituito sulle carte virtuali di iPhone e il traffico al bancone per acquistare una carta di trasporto è la stessa, il prezzo è di $ 20, il supporto per il rimborso, e può legare account iCloud, migrare verso altri dispositivi di telefonia mobile. Tuttavia, a causa della tecnologia NFC può solo leggere, non può scrivere, non può dare carta di ricarica fisica tramite iPhone.

Il pagamento mobile è una grande tendenza nel mondo.I giganti della tecnologia stanno costruendo un ecosistema di pagamento basato sul proprio ecosistema.Nel febbraio di quest'anno, Google ha anche lanciato una nuova app "Google Payments" che ha eliminato i precedenti pagamenti Android e gli strumenti di Google Wallet. Lascia che Google, Apple, Samsung e altri concorrenti siano più coerenti, aiuta i consumatori a comprendere e accettare meglio i pagamenti mobili.

Anche le imprese di soluzioni di pagamento tradizionali stanno adottando attivamente i pagamenti per l'innovazione: nel marzo di quest'anno, UnionPay e ACI hanno annunciato la cooperazione in collaborazione con l'accettazione della carta UnionPay, l'emissione di carte e il pagamento innovativo, ecc. 5000 istituzioni forniscono servizi di pagamento elettronico.

Proprio come i pagamenti cinesi di Alipay e Apple sono legati alle carte UnionPay, nei paesi sviluppati come Europa e Stati Uniti, i pagamenti mobili si basano anche su carte bancarie per ottenere il pagamento, pertanto, nei paesi con minore dipendenza dai telefoni cellulari, gli utenti considereranno l'utilizzo delle carte di credito direttamente. Il pagamento è molto più semplice del pagamento mobile.

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