इससे पहले, शंघाई में मेट्रो स्टेशन ने अल्पाई के "दो-आयामी कोड" स्टेशन को "मेट्रो परिवहन कार्ड" को बदलने के लिए "दो आयामी कोड" को लोकप्रिय बनाने शुरू कर दिया है।
ऐप्पल द्वारा शुरू की गई यातायात कार्ड समारोह, नॉर्ड फिल्ड पेमेंट (एनएफसी) तकनीक पर आधारित है। इस तकनीक के साथ, डिवाइस को एक्सेस करने के लिए मोबाइल फोन का उपयोग करके भुगतान का एहसास किया जा सकता है। ऐप एप्लीकेशन से क्यूआर कोड को कॉल करने की आवश्यकता नहीं है।
ऐप्पल का एनएफसी इंटरफेस खोलने का आधार ऐप्पल का इस्तेमाल ऐप्पल का भुगतान करने के लिए है। चीन और चीन के लिए मेट्रो ऐप का उद्घाटन एप्पल के लिए चीन में ऐप्पल को बढ़ावा देने के लिए एक महत्वपूर्ण उपाय है। इससे पहले, ऐप्पल ने इसे किसी भी तीसरे पक्ष के लिए नहीं खोला था। एनएफसी इंटरफ़ेस
दो साल पहले, एप्पल के एप्पल घरेलू लैंडिंग पर मोबाइल भुगतान सेवा का भुगतान करें, लेकिन देश में एनएफसी प्रौद्योगिकी एक बड़े पैमाने पर विकसित नहीं किया है। फ्लैश कप वेतन, अनुप्रयोग Alipay जहां भी एनएफसी अनुप्रयोगों देख सकते हैं देखते हैं, लेकिन सभी नहीं यद्यपि NFC- सक्षम पीओएस मशीन, सभी फोन का समर्थन और अधिक। इसलिए, केवल फ़्लैश कप वेतन एनएफसी कार्यक्षमता, अधिक महत्वपूर्ण बात यह उपयोगकर्ता की आदतों, चीन में, उपयोगकर्ता दो आयामी कोड 'स्कैन करने के लिए इस्तेमाल नहीं किया जब केवल बड़े पैमाने पर सब्सिडी किसी का प्रयोग करेंगे।
चीन में एप्पल वेतन अग्रिम एक धीमी प्रक्रिया हो जाएगा, और Alipay भुगतान कर दिया गया यातायात में पूर्व empted है को देखते हुए, एप्पल आईओएस अद्यतन करता है उपयोगकर्ता के पैमाने सीमित है, इसलिए कंपनी चीन एप्पल वेतन के अधिक के लिए यातायात कवरेज के लिए प्रतिस्पर्धा करने के लिए एप्पल द्वारा प्रवेश द्वार भुगतान कर सकते हैं उपयोगकर्ताओं के निर्धारण के लिए अभी भी मुश्किल है
लेखक की गार्टनर के अनुसंधान निदेशक चेन Zheyi, ने कहा: 'बस कार्ड एक उच्च आवृत्ति अनुप्रयोगों है, लेकिन एप्पल वेतन प्रवेश के लिए प्रतिस्पर्धा करने के लिए, यह आकर्षित नहीं किया गया है, देर हो गई, प्रयासों भी कमजोर अंक हैं, अब मेट्रो के अलावा इसे साझा इंगित करता है। Alipay 10% छूट, एप्पल के जीतने की संभावना है कि कितने सभी हर शहर में टूट की आवश्यकता पर निर्भर होती है। '
चाहे वह ऐप्पल या एलिपे है, वास्तव में, इसके पीछे यूनियन पे आंकड़े हैं। शेन ज़ाई भविष्य में भविष्यवाणी करते हैं कि भविष्य में यह नहीं कहा जाता है कि यूनियनपे और एलिपे ने सबवे पर एनएफसी भुगतान का भी समर्थन किया है।
इस तरह सैमसंग और Huawei के रूप में एंड्रॉयड निर्माता पहले से ही यातायात एनएफसी कार्ड के उत्तराधिकार का समर्थन किया था, लेकिन जिस तरह से वे और शंघाई सहयोग रेल आकार का कार्ड प्रत्यारोपित किया जाता है, वर्तमान बस कार्ड के बजाय, तो विकास की लागत अधिक होगी, हम $ 29 की जरूरत है वापस नहीं किया जा सकता है, यह केवल एक ही डिवाइस बाध्य कर सकते हैं। एप्पल सीधे खरीदने के लिए एक परिवहन कार्ड में ही है शंघाई रेल पद अधिकृत, काउंटर करने के लिए iPhone आभासी कार्ड और यातायात पर की स्थापना की, कीमत $ 20 है, धनवापसी के लिए सहायता, और iCloud खाते को बाध्य कर सकते हैं, अन्य मोबाइल उपकरणों पर माइग्रेट कर सकते हैं। हालांकि, क्योंकि एनएफसी प्रौद्योगिकी केवल पढ़ सकती है, लिखी नहीं जा सकती, इसलिए आईफ़ोन के माध्यम से भौतिक कार्ड रिचार्ज नहीं कर सकता।
मोबाइल भुगतान दुनिया में एक बड़ी प्रवृत्ति है। प्रौद्योगिकी दिग्गजों अपने पारिस्थितिकी तंत्र के आधार पर भुगतान पारिस्थितिकी तंत्र का निर्माण कर रहे हैं। इस साल फरवरी में, Google ने पिछले एंड्रॉइड भुगतान और Google वॉलेट टूल को खत्म करने के लिए एक नया 'Google भुगतान' ऐप लॉन्च किया। Google और Apple, सैमसंग और अन्य प्रतिस्पर्धियों को अधिक सुसंगत बनाएं, मोबाइल भुगतानों को बेहतर ढंग से समझने और स्वीकार करने के लिए उपभोक्ताओं की सहायता करें।
पारंपरिक भुगतान समाधानों के उद्यम भी सक्रिय रूप से नवीनता भुगतान को गले लगाते हैं। इस साल मार्च में, यूनियन पे और वैश्विक रीयल-टाइम इलेक्ट्रॉनिक भुगतान और बैंकिंग समाधान प्रदाता एसीआई ने यूनियन पे कार्ड स्वीकृति, कार्ड जारी करने और अभिनव भुगतान आदि के साथ सहयोग में सहयोग की घोषणा की। 5000 संस्थान इलेक्ट्रॉनिक भुगतान सेवाएं प्रदान करते हैं
जैसे ही चीन का एलिपे और ऐप्पल का भुगतान यूनियन पे कार्ड से जुड़ा हुआ है, यूरोप और अमेरिका जैसे विकसित देशों में, मोबाइल भुगतान भी भुगतान प्राप्त करने के लिए बैंक कार्ड पर भरोसा करते हैं। इसलिए, मोबाइल फोन पर कम निर्भरता वाले देशों में, उपयोगकर्ता सीधे क्रेडिट कार्ड का उपयोग करने पर विचार करेंगे। भुगतान मोबाइल भुगतान की तुलना में बहुत आसान है