Auparavant, la station de métro de Shanghai a commencé à populariser la "code à deux dimensions" d'Alipay, "code à deux dimensions" pour remplacer la carte de transport du métro.
La fonction de carte de trafic introduite par Apple est basée sur la technologie Near Field Payment (NFC), qui permet de réaliser un paiement simplement en utilisant un téléphone mobile pour accéder à l'appareil.
Le principe de l'ouverture de l'interface NFC par Apple est d'utiliser Apple pour payer Apple Pay.L'ouverture de l'application Metro à Shanghai et Beijing est une mesure importante pour Apple pour promouvoir Apple Pay en Chine.Avant cela, Apple l'avait à peine ouvert à un tiers. Interface NFC.
Il y a deux ans, Apple Pay services de paiement mobile d'Apple sur le palier national, mais la technologie NFC dans le pays n'a pas développé une grande échelle. Bien qu'il y ait salaire flash CUP, App Alipay où vous pouvez voir les applications NFC, mais pas tous NFC machines POS, téléphones prennent en charge la fonctionnalité NFC, plus important encore, les habitudes des utilisateurs, en Chine, utilisés pour analyser l'utilisateur « code à deux dimensions » plus. Par conséquent, seul le salaire flash CUP lorsque les subventions massives de seulement quelqu'un utilisera.
avance Apple Pay en Chine sera un processus lent, et compte tenu du paiement Alipay a été préempté dans le trafic, Apple iOS met à jour l'échelle de l'utilisateur est limité, l'entreprise peut payer l'entrée par Apple pour concurrencer pour la couverture du trafic à plus de la Chine Apple Pay les utilisateurs peuvent désormais difficile à déterminer.
directeur de recherche Gartner Chen Zheyi de l'auteur, a déclaré: « carte de bus est une des applications à haute fréquence, mais Apple pour concurrencer pour l'entrée payante, il a pas saisir la, fin, des efforts sont aussi des points faibles, souligne maintenant la partager en dehors du métro. Alipay il y a 10% de réduction, les chances de gagner d'Apple dépendent du nombre exige que tous désagrégé dans toutes les villes.
Qu'il s'agisse d'Apple ou d'Alipay, les chiffres de l'UnionPay sont en jeu. Shen Zheyi prédit que l'avenir n'exclut pas qu'UnionPay et Alipay prennent également en charge les paiements NFC dans le métro.
Samsung et Huawei et d'autres vendeurs Android ont déjà supporté les cartes de trafic NFC, mais la façon dont ils coopèrent avec Shanghai Rail est d'implanter des cartes de forme spéciale au lieu de la carte de bus actuelle, donc les frais de développement seront plus élevés et coûteront 29 yuans. Ne peut pas être retourné, un seul appareil peut être lié.Pour cette fois, Apple a obtenu l'autorisation directement de Shanghai Rail.La carte de trafic virtuelle sur l'iPhone est la même que la carte de trafic acheté sur le comptoir.Le prix est de 20 yuans. Support pour le remboursement, et peut lier le compte iCloud, migrer vers d'autres appareils mobiles Cependant, parce que la technologie NFC ne peut que lire, ne peut pas écrire, donc ne peut pas recharger la carte physique via l'iPhone.
Les géants de la technologie construisent un écosystème de paiement basé sur leur propre écosystème En février dernier, Google a également lancé une nouvelle application "Google Payments" qui a éliminé les anciens paiements Android et les outils Google Wallet. Laissez Google et Apple, Samsung et d'autres concurrents plus cohérents, aider les consommateurs à mieux comprendre et accepter les paiements mobiles.
En mars de cette année, UnionPay et ACI, fournisseur mondial de solutions de paiement et de paiement électronique en temps réel, ont annoncé leur coopération en coopération avec l'acceptation de cartes UnionPay, l'émission de cartes et le paiement innovant, etc. 5000 établissements fournissent des services de paiement électronique.
Dans les pays développés tels que l'Europe et les États-Unis, les paiements mobiles doivent également s'appuyer sur les cartes bancaires pour effectuer leurs paiements, de sorte que dans les pays moins dépendants des téléphones mobiles, les utilisateurs envisagent d'utiliser directement les cartes de crédit. Le paiement est beaucoup plus simple que le paiement mobile.