हालांकि, टेस्ला ने यह भी कहा कि ड्राइविंग रिकॉर्ड के अनुसार, ड्राइवर ने प्रभाव से पहले कोई कार्रवाई नहीं की थी, और इस घटना से पहले हाथ स्टीयरिंग व्हील पर नहीं रखा गया था।
टेस्ला ने कहा: "दुर्घटना से पहले, 6 सेकंड के लिए स्टीयरिंग व्हील को पकड़ने वाले हाथों का कोई पता नहीं था, और सीमेंट रेलरिल से 150 मीटर और 5 सेकंड का एक प्रतिक्रिया समय था। चालक ने कोई कार्रवाई नहीं की थी "