سنٹر بن بن یو جینانگنگ بیجنگ رپورٹ رپورٹر
ایک ہفتے کے دوران، ٹرمپ کی تجارت جنگ چینی سامان کی ایک وسیع رینج کو ہدف بنائے گی. مختصر مدت میں، آٹوموبائل کے روایتی مینوفیکچررز پر ٹراپ کی بظاہر سخت نئی تعارف کا اثر صنعت کی حیثیت سے ضروری نہیں ہے. ریاستہائے متحدہ امریکہ کا سب سے بڑا آٹو مارکیٹ چین میں ہے، لیکن چینی آٹو مینوفیکچرنگ انڈسٹری کی موجودہ فروخت کی صلاحیت کے ساتھ، یہاں تک کہ اگر امریکہ 2 فیصد ٹیرف برقرار رکھتا ہے تو چین کے بندرگاہوں سے واپسی گاڑیاں بیک، فورڈ کی چین کے مقابلے میں نظر آئے گی. ، یہ بھی شدت کے حکم کے لئے مکمل طور پر ناقابل اعتماد نہیں ہے.
بس کئی رویہ کے ساتھ رابطے میں "چین ٹائمز" سے بھی امریکہ کی بنیاد پر آٹوموبائل مینوفیکچرر میں دیکھا جا سکتا ہے، برآمدات اس مقصد کے لئے چین میں طویل گاڑی کی قیمتوں کے لئے حساب مقامی ترتیب رفتار تیز کر دی گئی ہیں اور ایک طرف روایتی تجارتی ڈال دیا، ٹرمپ ارتقاء کے موجودہ دور میں نئی توانائی مینوفیکچرنگ سیکٹر، نئی توانائی repairer کے بہت سے نئے فورسز کے بارے میں تشویش سے حکمت ڈرائیو ٹیکنالوجی ناکہ بندی کے بعد کھوکھلا باہر روکنے کے لئے کافی نگرانی برقرار رکھنے کے لئے کی ضرورت ہے.
Tesla کے یا کے روایتی امریکی محکمہ سے زیادہ خطرناک
موجودہ چین اور امریکہ کے آٹو ٹریڈ کے نمونوں میں، چین کے بڑے آٹوموبائل حصوں کی پیداوار، امریکی محکمہ کی ایک چھوٹی سی رقم واپس گاڑی اور الیکٹرک بسیں اور امریکہ کے لئے، گاڑی کے ساتھ مقابلے میں، ان میں سے بہت سے غیر روایتی کار ساز Tesla کے مکمل طور پر اس طرح کے چینلز کے تمام درآمدات پر انحصار بیچا کاروبار، بلکہ جی ایم، فورڈ، FCA گروپ کی جیپ برانڈز شامل ہیں.
ٹرمپ اوپر کے ٹیرف کا فیصلہ، تین بڑے امریکی کار کمپنیوں جنرل موٹرز، فورڈ اور اسٹاک کی قیمت FCA 3.9٪، 3.0 فیصد اور 2.8 فیصد کی کمی کا اعلان کیا بعد.
پچھلے OEM رپورٹس کے مطابق، جی ایم چین چینل پر مبنی بیک الیکٹرانکس کمپنی، لمیٹڈ اور کیڈیلاک سی ٹی 6 ماڈلز واپس آ گئے ہیں جو گاڑیوں کی درآمد شدہ گاڑیوں کی شکل میں فروخت کی جاتی ہیں. جی ایم چین نے کہا کہ یہ معلومات کمپنی مزید تفصیلات حاصل کرنے کی ضرورت ہے. ، اور صحیح وقت پر ایک سرکاری بیان جاری کرنے کا وعدہ کیا.
فورڈ چین نے ایک انٹرویو میں کہا، 'ہم امید رکھتے ہیں کہ دو حکومتوں کو دو اہم معیشتوں کے درمیان مسئلہ کو حل کرنے کے لئے مل کر کام کرنا ہوگا.' اس 2018 میں امریکی آٹومیٹر نے اعلان کیا کہ 2019 سے یہ ریاستہائے متحدہ امریکہ میں چوتھا سب سے بڑی فروخت ہوگی. Defox (چوتھا نسل ماڈل) چین سے درآمد کیا جائے گا.
اب کریسر (چین) آٹوموبائل سیلز کمپنی لمیٹڈ، جس میں بنیادی طور پر اپنی منافع کی ساخت اور چینلز میں درآمد تجارت پر منحصر ہے، چنانچہ نئے جے پی بڑے کمانڈر نے چانگشا فیکٹری میں مقامی پیداوار میں زور دیا ہے. اس وقت ٹرمینل مارکیٹ میں، اس کی مصنوعات کار سیلز کمپنیوں، جو ان کی فروخت کے لئے جانا جاتا ہے، لچکدار سرمایہ کاری مؤثر حکمت عملی کا استعمال کر رہے ہیں اور جاگور لینڈ روور، جو اس مارکیٹ میں زیادہ سے زیادہ مارکیٹ حصص حاصل کرنے کی کوشش کر رہے ہیں، اور وولووو وغیرہ نے بھی پی پی تیز کر دیا ہے.
لیکن ضرورت کے ٹیرف Tesla موٹرز CEO یرن کستوری علاوہ سے پہلے آگ کا اصلی نقطہ شنگھائی Lingang (24.940، 0.01، 0.04٪) بیس لینڈنگ انگوٹی سچ کے لمحے کا سامنا کرنے کے، لیکن یہ پہلی کے ساتھ ایک معاہدے پر بنانا ضروری ہے شاید حکومت چین کی تجارت انسداد ہونا چاہئے. 15 دسمبر backtracking، 2011 2013 14 اکتوبر، کامرس ڈیپارٹمنٹ نے چین کے اینٹی ڈمپنگ اور اینٹی سبسڈی کے ضابطے کی دفعات کے تحت اعلان ایک اعلان جاری دسمبر کے درمیان کھیلا، ریاست ہائے متحدہ امریکہ میں شروع درآمد کاریں اور کھیل کی افادیت گاڑی اینٹی ڈمپنگ ڈیوٹی اور مائکاری فرائض، 2 سال کے نفاذ کی مدت کے زیادہ 2.5 لیٹر کی نقل مکانی مجموعہ. اس دوران میں، ریاست ہائے متحدہ امریکہ کا حصہ درآمد کار قیمتوں شدید چین میں مارکیٹ کے مقابلے بازی کی صلاحیت کو نقصان پہنچایا ہے.
پس منظر کی Tesla کے برقی کار، صنعت کے تحفظ کی ضروریات حاصل کرنے کا شاید چینی حکومت کو دیکھتے ہوئے، آسانی سے ایک تجارتی جنگ چیرا طور پر توانائی کے نئے میدان کا انتخاب نہیں کریں گے، لیکن میں Tesla سال متواتر بنیادی طور پر بجلی پر انحصار کرتے ہیں، اسٹورز چینل ماڈل تعمیر کرنے کی کوشش کرنے کے لئے آسان نہیں ہے سیلز مارکیٹنگ کی حکمت عملی ہے، یہ اس وجہ سے اب بھی برداشت کر سکتے ہیں، ایک بہتر چینی مارکیٹ لینڈنگ کے راستے کو تلاش نہیں کر سکا.
جاپانی اشکنازی کا رد عمل
مارکیٹ کے مواقع اکثر کشنبنگر ہیں، اور آپ کو میرے پاس آنے جواب.
Cadillac کی صرف ایک جھپٹا گر میں سے زیادہ تبدیل جب امریکی حکومت نے مارچ میں متعلقہ بیان دیا اس سے پہلے سب سے پہلے SAIC نظام میں ہم ایک اور صفر رقم کھیل کا سامنا کرنے کی ضرورت ہو گی، BBA لگژری کار بیٹھنے شیئر چوتھی گزشتہ سال منعقد کرنے کے علاوہ میں چینی مارکیٹ فوائد 23، آڈی SAIC اور تعاون کا اعلان کیا، اور مارکیٹ افواہوں دونوں فریقوں SAIC ہانگجو میں آڈی اور آڈی اور تین نظام فروخت کمپنی کی آڈی درآمدات پر محیط قائم کریں گے کہ وہاں ہیں، 'SAIC آڈی' 2016 کے اختتام کی طرف سے، افواہیں 3 کے لئے شروع کیا ماہ اصلی ہتھوڑا گرنے.
ماضی میں، صرف جنرل موٹرز کے لئے، ووکس ویگن محکمہ 'کی حمایت کرنے کے لئے: آڈی شامل ہونے حاصل کرنے کے بعد، SAIC صرف ایک Cadillac لگژری کار برانڈ کے دور کو الوداع کریں گے، اور باضابطہ طور پر ایک پہلی لائن عیش و آرام کا مالک ایک سپلائر سپلائی چین کے SAIC Jiangsu اور Zhejiang خطے برانڈز، نے کہا آڈی SAIC بہت، اس کی اپنی سپلائی چین کی سطح میں اضافہ کرے گا شنگھائی ووکس ویگن سمیت براہ راست فائدہ اٹھانے، SAIC بالواسطہ فائدہ اٹھانے والوں کو بھی مسافر کاریں شامل ہیں، جبکہ مزید کہا. '
دوسرے الفاظ میں، ٹیرف واقعات کے اثرات ایک جرمن چینل یورپی یونین کے تعاون سے زیادہ یا اس کی وجہ صرف زیادہ مارچ میں اختیارات میں امریکی محکمہ SAIC کے علاوہ اور مذاکرات کے لئے مزید کمرے ملتا ہے. خاص طور رپورٹر میں ایک تفصیل گزشتہ ہفتے محسوس، ووکس ویگن (چین ) شریک شمال جنوب عوامی رہائی چین میں کئی SUV، دو یہاں تک چینی مارکیٹ کے لیے نئی مصنوعات تخلیق کرنے کے لئے، اور براہ راست مصنوعات کی مارکیٹ مقابلہ کے چہرے کے نئے ووکس ویگن ماڈل کی، Buick کے، شیورلیٹ موجودہ رہنے کی جگہ ہو جائے گا .
اسی طرح، ٹیوٹا کی جانب سے بھیجے جانے والے پیغام، دو سیشن کے دوران، ٹیوٹا موٹر صدر Akio TOYODA ہوائی بیجنگ، TOYODA Shoichiro TOYODA ایک ہی باپ کی طرف سے کے بعد بیجنگ پہنچ گئے، چین میں ٹویوٹا کے مخصوص مقصد کے لئے سب سے زیادہ سطح، سرکاری اس کو برقرار رکھا خاموشی. بلومبرگ نیوز کے مطابق ٹویوٹا مارچ میں شروع ہوا کیلیفورنیا اور مشی گن میں یہ autopilot روڈ ٹیسٹ معطل کردیا، بھی روڈ ٹیسٹ کے L4 مرحلے کی معطلی کا اعلان کیا ہے کہ انکشاف کیا.
امریکہ میں روڈ ٹیسٹ، لیکن مجموعی طور روڈ ٹیسٹ پروگرام کی ٹویوٹا یہ autopilot حصہ ہے، لیکن گوگل، جی ایم، فورڈ اور دیگر امریکی اداروں کے لئے، یہ ان میں سے سب ہو جائے گا. توقف L4، ٹویوٹا کی حکمت عملی یہ autopilot میں نہیں 'ترجیح'، گوگل L4 کے 2018 پیداوار اور جی ایم کی L4 2019 پیداوار، کے اختتام پر رش ایک اولین ترجیح ہے جبکہ میں.
ہم جیسے گوگل اور اپنی رفتار سے 'بڑی قربانی کی ترقی، بلکہ اس کی اپنی تال یا قوت کے مخالفین کے ساتھ جنرک حریف کے بدلے میں ٹویوٹا کے اپنے چھوٹے قربانیوں' پیدل چلنے کو روکنے، یا آپ کو بار بار بلند بنانے کے لئے کہہ سکتے ہیں کہ.
کھوکھلا ٹیکنالوجی کو روکنے کے لئے
ٹیوٹا کی چین کے دورے کا مقصد ممکن نہیں تھا جب تک ٹیوٹا کی سرکاری وضاحت حاصل نہیں کی گئی تھی. تاہم، ٹویوٹا نے بھیجنے والے ایک واضح سگنل چینی آٹو سازوں اور نئے سرمایہ داروں کے لئے احتیاط کے لائق ہے.
چینی مارکیٹ کے علاوہ، امریکہ کو جاپانی OEMs کے اہم فروخت، تاکہ ترتیب ماڈل، مستقبل کے حوالے سے ٹیکنالوجی امریکی مارکیٹ کی توجہ کو کنٹرول کرنے کے تیز رفتار کارروائی کے ارد گرد بھی ہے صرف تجارتی نقطہ نظر نقطہ نظر کے میدان کے علاوہ میں، چین اور امریکہ کے درمیان جدوجہد کا مشاہدہ کرنے کے لئے تو بیرونی تجارتی تعلقات، سرمایہ بہاؤ ایک سے زیادہ کھلی جگہ حاصل نہیں کر سکتے ہیں، یا، TOYODA ایک امریکی ماڈل کی اصل کے بارے میں صرف فکر مند ہیں جو بیرون ملک واپس فروخت، چاہے چین یا ایک چینی ساختہ ہائبرڈ انجن کو برآمد کرنے کی صلاحیت عالمی کار کمپنیوں خیال کو محدود کرنا چاہتے ہیں کی قیادت کرنے کے لئے آسان.
ایک جامع ڈالیسیز نئے پیٹرن میں چینی اور امریکی حکومتوں، دونوں فریقوں کو کس طرح توانائی کی ساخت، نئی ٹیکنالوجی، ملکیت دانش کی بنیاد علاقے میں مارکیٹ اور مقابلہ کی طرف سے ہدایت کے ساتھ نمٹنے کے لئے ہے، اور یہ اقتدار کی کشمکش کے بارے میں ٹویوٹا کے محکمہ کار قیمتوں، واقعی پرواہ کراس گاڑی قیمتوں R & D کی لائن، مارکیٹ فیصلے میں ایک misalignment کے لئے قیادت کریں گے.
ایک کافی واضح مثال لمحے Jiangsu اور Zhejiang صوبوں نئی توانائی کی گاڑیوں، ہزاروں تک کی انٹرپرائزز کی حمایت صرف ترقی اور ریفارم کمیشن کے لئے انتظار کر رہے، صنعت کی وزارت کی منظوری دے دی سینکڑوں کی ترسیلات نئی توانائی منصوبوں کی repairer کے جمع ہوئے، ہے بظاہر ایک نیلے سمندر مارکیٹ کی جگہ ہے جبکہ ، بیٹری، موٹر، بجلی کے کنٹرول، اور گاڑی اور گنے کے کاروباری اداروں کی حمایت کی بنیادی ٹیکنالوجی کی ترقی کے خود کار طریقے سے گاڑی چلانے کا حقیقی مالک.
مقابلے کی طرف سے، امریکہ، نقل و حمل ویگا کوڈ کے میدان میں یہ autopilot میں گوگل کے لئے اسی طرح کی لسٹنگ، فورڈ، جنرل موٹرز اس وشال کار قیمتوں ہاتھیوں قول کے اس کی اپنی آپریشنل نقطہ پر دیا گیا ہے، یا Qualcomm کی، NVIDIA اس کار نیٹ ورک ٹیکنالوجی دیو کے امکانات کو ملانے کے بارے میں کر سکتے ہیں حالت، اس پر مبنی انصاف کیا جب لمحے روشنی میں عالمی کار کی قیمتوں میں ایک اہم عنصر ہے.
سپلائی چین ہونگ فیوجیان نژاد تائیوان صحافیوں کے ساتھ ایک انٹرویو میں کہا کہ نام ظاہر کرنے سے انکار کر دیا: "تائیوان ادیموں معاملے کو حل کرنے کے لئے جب تک یہ اسکیل پر بھروسہ کر سکتے ہیں کے طور پر، کے تجربے کے سوویت یونین، گآنگڈونگ مارکیٹ کاشتکاری برسوں میں ہمیں بتائیں، سرزمین مارکیٹ پر بھروسہ کر سکتے ہیں فوری کاپی اور اخراجات کو کم کرنے کے لئے انسانی لابانش، سوال، آپ کے برانڈز میں قائم کرنا چاہتی ہے تجارت اور صنعت کی جانب سے، روایتی ماڈل اور ٹیکنالوجی کھوکھلی کی عادت ہے جب تقریبا ناممکن ہے. 'جو نہ صرف یہ کہنا یقین بہت سے روایتی کار کی قیمتوں کہ مدد، بہت سے تجارتی رکاوٹوں کو توڑنے کے لئے پرعزم، سرمایہ شفل مینوفیکچرنگ دائرے کو استعمال کرنے کی امید کر رہا اپ گریڈ چی ساختہ انگوٹی، بھی فائدہ اٹھا سے نئے فورسز repairer کے کے لحاظ سے - اپرباویت دس ارب تجارتی جنگ رہیں، ٹویوٹا سوٹ کی پیروی کرنے کے لئے سیکھنے نہیں ہے، دوسری صورت میں، جلد یا بعد میں کسی اور کی leeks کے بن جاتے ہیں.