■ผู้สื่อข่าว Sun Bin Yu Jianping รายงานปักกิ่ง
ภายในหนึ่งสัปดาห์สงครามการค้าของ Trump จะมุ่งเป้าไปที่สินค้าจีนที่หลากหลายขึ้นในระยะสั้นผลกระทบของอัตราค่าโดยสารใหม่ที่ยากลำบากในการผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมของ Trump อาจไม่เป็นที่พึงปรารถนาอย่างที่อุตสาหกรรมต้องการ ตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกาอยู่ที่ประเทศจีน แต่ด้วยความสามารถในการผลิตรถยนต์ของจีนในปัจจุบันที่จะขายได้แม้ว่าสหรัฐฯจะมีอัตราภาษี 2% แต่รถที่ได้รับคืนจากท่าเรือของจีนจะถูกเปรียบเทียบกับบูอิคฟอร์ดในจีน , นอกจากนี้ยังเป็นที่ผ่านพ้นไม่ได้อย่างสมบูรณ์เพื่อลำดับความสำคัญ
จากมุมมองของการติดต่อกับ Huaxia Times กับผู้ผลิตรถยนต์ในสหรัฐก็เห็นได้ชัดว่าผู้ผลิตรถยนต์ในการค้าส่งออกของจีนได้เพิ่มความเร็วในการแปลเป็นภาษาท้องถิ่นแล้วละทิ้งการค้าแบบดั้งเดิม, เริ่มจากภาคการผลิตพลังงานใหม่ที่ทรัมพ์ห่วงใยจำนวนมากกำลังสร้างพลังงานใหม่กำลังพัฒนาในรอบนี้และพวกเขาต้องระมัดระวังตัวมากพอที่จะป้องกันการกลวงออกจากอุตสาหกรรมหลังจากการปิดล้อมเทคโนโลยี
เทสลาหรืออันตรายกว่าของกระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ
ในประเทศจีนสหรัฐอเมริการูปแบบการค้ารถยนต์ในปัจจุบันการส่งออกชิ้นส่วนรถยนต์รายใหญ่ของจีนจำนวนเล็ก ๆ ของสหรัฐอเมริกากรมขายกลับไปที่รถยนต์และรถโดยสารไฟฟ้าและสหรัฐอเมริกาเมื่อเทียบกับรถมากของพวกเขา automaker ที่ไม่ใช่แบบดั้งเดิม Tesla ทั้งหมดขึ้นอยู่กับการนำเข้าทุกช่องทางดังกล่าว ธุรกิจ แต่ยังรวมถึงจีเอ็มฟอร์ดของ FCA กลุ่มยี่ห้อ JEEP
หลังจากที่ทรัมป์ประกาศว่าการตัดสินใจภาษีข้างต้นที่สำคัญสาม บริษัท รถยนต์สหรัฐ General Motors, ฟอร์ดและ FCA ราคาหุ้นลดลง 3.9%, 3.0% และ 2.8%
ตามรายงานก่อนหน้าของจีเอ็มจีนในประเทศจีนว่า Buick Electronics Co., Ltd. และ Cadillac CT6 ถูกขายให้กับตลาดสหรัฐฯในรูปแบบของยานพาหนะที่นำเข้า GM China กล่าวว่า "บริษัท ข้อมูลนี้จำเป็นต้องเรียนรู้รายละเอียดเพิ่มเติม" และสัญญาว่าจะออกแถลงการณ์อย่างเป็นทางการในเวลาที่เหมาะสม
ฟอร์ดไชน่ากล่าวในการสัมภาษณ์ว่า "เราหวังว่าทั้งสองรัฐบาลจะทำงานร่วมกันเพื่อแก้ปัญหาระหว่างสองประเทศใหญ่ ๆ " ในเดือนมิถุนายนปี 2017 ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ในสหรัฐประกาศว่าจะเป็นประเทศที่สี่ในสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปี 2562 Defox (รุ่นที่สี่) จะนำเข้าจากประเทศจีน
ตอนนี้ Chrysler (China) Automobile Sales Co., Ltd. ซึ่งโดยทั่วไปต้องพึ่งพาการนำเข้าการค้าในโครงสร้างผลกำไรและช่องทางจะผลักดันผู้บัญชาการใหม่ JEEP ขนาดใหญ่เพื่อการผลิตในท้องถิ่นในโรงงาน Changsha ขณะนี้ในตลาด terminal ผลิตภัณฑ์นี้ บริษัท ขายรถยนต์ซึ่งเป็นที่รู้จักสำหรับการขายของพวกเขากำลังใช้กลยุทธ์ราคาที่มีประสิทธิภาพและ Jaguar Land Rover ซึ่งพยายามที่จะได้รับส่วนแบ่งตลาดมากขึ้นในตลาดนี้ได้เร่ง PK
แต่อลันมัสค์ซีอีโอของเทสลามอเตอร์ซึ่งเริ่มมีอัตราค่าไฟฟ้าอยู่ในปัจจุบันต้องเผชิญกับปัจจุบันเซี่ยงไฮ้แลงang (24.940, 0.01, 0.04%) บางทีรัฐบาลควรจะนับการค้าของจีน. ย้อนรอย 15 ธันวาคม 2011 เล่นระหว่างธันวาคม 2013 14 ตุลาคมกระทรวงพาณิชย์ออกแถลงการณ์ประกาศภายใต้บทบัญญัติของกฎระเบียบของจีนตอบโต้การทุ่มตลาดและต่อต้านเงินอุดหนุนที่มีต้นกำเนิดในประเทศสหรัฐอเมริกา คอลเลกชันของรางมากกว่า 2.5 ลิตรของรถนำเข้าและการกีฬายานพาหนะสาธารณูปโภคหน้าที่ป้องกันการทุ่มตลาดและหน้าที่ตอบโต้ระยะเวลาการดำเนินการ 2 ปี. ในขณะเดียวกันส่วนหนึ่งของสหรัฐอเมริกานำเข้าราคารถได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงในการแข่งขันของตลาดในประเทศจีน
หากพิจารณาจากพื้นหลังของรถยนต์ไฟฟ้าของ Tesla อาจเป็นเพราะรัฐบาลจีนจะไม่เลือกภาคพลังงานใหม่เพื่อลดการค้าเนื่องจากความต้องการด้านการป้องกันของอุตสาหกรรมอย่างไรก็ตาม Tesla ไม่ได้ลองใช้โหมดสร้างช่องทางมาหลายปีโดยอาศัยการใช้ไฟฟ้าเป็นหลัก กลยุทธ์การขายของยอดขายอาจไม่สามารถยืนได้ในขณะนี้ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะหาช่องทางที่ดีสำหรับการลงจอดในตลาดจีน
ปฏิกิริยาของเยอรมัน
โอกาสทางการตลาดมักจะหายวับไปและคุณคือผู้ที่มาและไปจ่ายค่าบริการริมฝีปาก
เมื่อคาดิลแลเพียงแค่หันไปในบัดดลรับตลาดจีนนอกเหนือไปจาก BBA รถหรูแบ่งที่นั่งสถานที่ที่สี่ปีที่ผ่านมาเป็นครั้งแรกในระบบ SAIC เราจะต้องเผชิญกับอีกเกมศูนย์รวมก่อนที่รัฐบาลสหรัฐทำคำสั่งที่เกี่ยวข้องในเดือนมีนาคม 23 ออดี้ประกาศ SAIC และความร่วมมือและมีข่าวลือในตลาดว่าทั้งสองฝ่ายจะตั้งค่า SAIC ครอบคลุมออดี้และออดี้และนำเข้าออดี้ของ บริษัท สามยอดขายระบบในหางโจว 'SAIC ออดี้' จากสิ้นปี 2016 ข่าวลือเริ่ม 3 ค้อนจริงตก
หลังจากเข้าร่วมงานออดี้แล้ว SAIC จะอำลาแบรนด์รถหรูของ Cadillac และเป็นเจ้าของแบรนด์หรูชั้นหนึ่งอย่างเป็นทางการ SuZhe จัดหาซัพพลายเออร์ของ บริษัท ในห่วงโซ่อุปทาน SAIC กล่าวว่า "ในอดีตเป็นเพียงสำหรับประชาชนทั่วไปเท่านั้น , ออดี้เข้าร่วมจะช่วยเพิ่มระดับของห่วงโซ่อุปทานของ SAIC มอเตอร์ตัวเองผู้รับประโยชน์โดยตรงในเวลาเดียวกันรวม SAIC โฟล์คสวาเกนผู้รับผลประโยชน์ทางอ้อมยังรวมถึงยานพาหนะผู้โดยสาร SAIC
กล่าวอีกนัยหนึ่งนอกเหนือจากตัวเลือกของกระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ SAIC เพิ่งมีช่องทางการจัดจำหน่ายเพิ่มขึ้นในเดือนมีนาคมความร่วมมือระหว่างจีนกับสหภาพยุโรปอาจมีช่องว่างในการเจรจามากขึ้นเนื่องจากผลกระทบจากเหตุการณ์ด้านภาษีผู้สื่อข่าวได้จดบันทึกรายละเอียดไว้สัปดาห์ที่แล้วโฟล์คสวาเกน (ประเทศจีน) ) ในความร่วมมือกับโฟล์คสวาเก้น North and South China รถ SUV หลายรุ่นได้รับการปล่อยตัวในประเทศจีนมีแม้กระทั่งสองผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับตลาดจีนตลาดการแข่งขันซึ่งหันหน้าสู่รูปแบบ VW โดยตรงจะเป็นพื้นที่ที่มีอยู่สำหรับบูอิคและเชฟโรเลต .
ในทำนองเดียวกันข้อความขาออกจากโตโยต้าในระหว่างการประชุมทั้งสองโตโยต้ามอเตอร์ประธาน Akio Toyoda ทางอากาศกรุงปักกิ่งตามด้วยพ่อเดียวกัน Toyoda Shoichiro Toyoda รีบวิ่งไปที่กรุงปักกิ่งในระดับสูงสุดเพื่อวัตถุประสงค์เฉพาะของโตโยต้าในประเทศจีนอย่างเป็นทางการไว้นี้ ความเงียบ. ตามที่บลูมเบิร์กข่าวเปิดเผยว่าโตโยต้าเริ่มมีนาคมระงับถนนทดสอบหม้อแปลงไฟฟ้าในรัฐแคลิฟอร์เนียและรัฐมิชิแกนยังได้ประกาศระงับการขั้นตอนของการทดสอบ L4 ถนน
การทดสอบบนถนนในสหรัฐอเมริกา แต่โตโยต้าหม้อแปลงไฟฟ้าส่วนหนึ่งของโปรแกรมการทดสอบบนถนนโดยรวม แต่สำหรับ Google, GM, ฟอร์ดและสถานประกอบการอื่น ๆ ของสหรัฐก็จะเป็นทั้งหมดของพวกเขา. หยุด L4 ไม่ได้อยู่ในหม้อแปลงไฟฟ้ากลยุทธ์ของโตโยต้า เข้าสู่สำคัญ 'ในขณะที่เร่งด่วนในตอนท้ายของ 2018 การผลิตของ Google L4 และ L4 2019 การผลิตของจีเอ็มที่เป็นความสำคัญสูงสุด
เราสามารถพูดได้ว่าโตโยต้าของตัวเอง 'เสียสละน้อย' ในการแลกเปลี่ยนสำหรับสินค้าทั่วไปเช่น Google และ 'เสียสละใหญ่' ความคืบหน้าที่ก้าวของตัวเอง แต่กับตัวเองจังหวะหรือบังคับฝ่ายตรงข้ามที่จะหยุดเดินหรือทำให้คุณซ้ำแล้วซ้ำอีกยก
เพื่อป้องกันไม่ให้เทคโนโลยี hollowing
วัตถุประสงค์ของการเดินทางไปยังประเทศจีนของโตโยต้าไม่สามารถคาดเดาได้จนกว่าจะมีคำอธิบายอย่างเป็นทางการของโตโยต้าอย่างไรก็ตามสัญญาณที่ชัดเจนของโตโยต้าส่งสัญญาณให้เห็นถึงความระมัดระวังในการผลิตพลังงานใหม่ ๆ ของจีนและผู้ลงทุน
นอกเหนือจากตลาดจีนแล้วปลายทางการขายที่สำคัญของ OEM ญี่ปุ่นคือสหรัฐอเมริกาดังนั้นรูปแบบของโมเดลและจุดเน้นของความก้าวหน้าด้านเทคนิคจึงมุ่งเน้นไปที่การดำเนินงานด้วยความเร็วสูงของตลาดสหรัฐฯหากเราสังเกตเฉพาะมวยปล้ำระหว่างจีนกับสหรัฐอเมริกาจากมุมมองของการค้า เกี่ยวกับความสัมพันธ์ในการซื้อและขายจะไม่มีช่องว่างสำหรับการไหลออกของเงินทุนหรือถ้าโตโยต้า Akio เพียง แต่สนใจว่ารูปแบบการผลิตของสหรัฐอเมริกาสามารถส่งออกไปยังประเทศจีนหรือเครื่องยนต์ไฮบริดที่ผลิตในประเทศจีนได้หรือไม่ ง่ายที่จะมุ่งหน้ารถยนต์ทั่วโลก บริษัท ต้องการที่จะทำการคิด
โตโยต้ากรมราคารถจริงๆดูแลเกี่ยวกับการเป็นฟอกไตที่ครอบคลุมจีนและสหรัฐรัฐบาลในรูปแบบใหม่ของทั้งสองฝ่ายวิธีการจัดการกับโครงสร้างพลังงานนำโดยตลาดและการแข่งขันในเทคโนโลยีใหม่พื้นที่หลักของทรัพย์สินทางปัญญาและการต่อสู้อำนาจนี้ ราคาข้ามรถจะนำไปสู่แนวในแนว R & D ที่ตัดสินตลาด
ตัวอย่างที่เห็นได้ชัดอย่างเป็นธรรมคือช่วงเวลาที่มณฑลเจียงซูและเจ้อเจียงจังหวัดรวบรวมรถยนต์พลังงานใหม่ที่สนับสนุนผู้ประกอบการถึงหลายพันเพียงรอเพื่อการพัฒนาและปฏิรูปคณะกรรมการกระทรวงอุตสาหกรรมได้รับการอนุมัติซ่อมแซมของโครงการพลังงานใหม่มีจำนวนหลายร้อยในขณะที่ดูเหมือนว่าพื้นที่ตลาดทะเลสีฟ้า ต้นแบบที่แท้จริงของแบตเตอรี่มอเตอร์ไฟฟ้าควบคุมและขับขี่อัตโนมัติของยานพาหนะและการพัฒนาของเทคโนโลยีหลักที่สนับสนุนผู้ประกอบการเลข
โดยเปรียบเทียบสหรัฐอเมริการายชื่อที่คล้ายกับ Google ในหม้อแปลงไฟฟ้าในด้านการขนส่งรหัส Vega ฟอร์ด, General Motors ยักษ์นี้ราคารถช้างหันในประเด็นการดำเนินงานของตัวเองในมุมมองของหรือวอลคอมม์, Nvidia นี้สามารถเกี่ยวกับรถของเครือข่ายเชื่อมโยงกลุ่มเป้าหมายของยักษ์เทคโนโลยี ในความเป็นจริงนี้เป็นปัจจัยสำคัญในแนวโน้มปัจจุบันของ บริษัท รถยนต์ทั่วโลกในการกำหนดของไฟแก็ซ
ห่วงโซ่อุปทาน Foxconn ปฏิเสธที่จะตั้งชื่อฝูเจี้ยนกำเนิดไต้หวันกล่าวในการให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าว: "ประกอบการไต้หวันบอกเราในสหภาพโซเวียต, Guangdong ปีการเกษตรตลาดของประสบการณ์ตราบเท่าที่มันสามารถพึ่งพาในระดับที่จะแก้ปัญหาเรื่องตลาดแผ่นดินใหญ่สามารถพึ่งพา สำเนาอย่างรวดเร็วและเงินปันผลของมนุษย์ที่จะลดค่าใช้จ่ายคำถามคือเมื่อคุณได้ใช้รูปแบบดั้งเดิมและเทคโนโลยีกลวงในนามของการค้าและอุตสาหกรรมต้องการที่จะพัฒนาไปสู่แบรนด์เกือบเป็นไปไม่ได้. 'เชื่อว่ามันไม่ได้เป็นเพียงที่จะบอกว่าหลายแบบดั้งเดิมราคารถ ฟังหลายมุ่งมั่นที่จะทำลายอุปสรรคการค้าหวังที่จะใช้วงกลมผลิตสับเปลี่ยนทุนในแง่ของกองกำลังซ่อมแซมใหม่อัพเกรดจิทำแหวนยังได้รับประโยชน์จาก - ยังคงได้รับผลกระทบสงครามหมื่นล้านการค้าโตโยต้าไม่ได้เรียนรู้ที่จะปฏิบัติตามเหมาะสมมิฉะนั้นไม่ช้าก็เร็ว กลายเป็นคนอื่นของกระเทียม