यह पॉलिसी शुक्रवार को जापानी सरकार की भविष्य की निवेश समिति द्वारा घोषित स्व-ड्राइविंग कारों पर नीति का हिस्सा है। यह नीति 201 9 के रूप में जल्द ही जापान आहार में जमा की जाएगी।
जापानी प्रधान मंत्री शिंजो अबे ने एक बैठक में कहा, 'एक कानूनी ढांचा स्थापित करने के ठोस कदम उठाकर, मैं आशा करता हूं कि जापान अंतरराष्ट्रीय मानकों को स्थापित करने में नेतृत्व कर सकता है।'
इस नीति का उद्देश्य आत्म-ड्राइविंग कारों की व्यापक अपनाने से पहले विनियामक और कानूनी मार्गदर्शन विकसित करना है, जो 2020 के पहले छमाही में हो सकता है। इसमें तीसरी स्तरीय स्वचालित ड्राइविंग तकनीक शामिल है - कुछ परिस्थितियों में, कारों को ड्राइवरों द्वारा पर्यवेक्षण किया जा सकता है स्वचालित ड्राइविंग। चौथे या पांचवें-स्तर के स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक पर चर्चाएं, या पूरी तरह से आत्म-ड्राइविंग कारों का पालन करेंगे।
सामान्य कारों की तरह कार मालिक ऑटो-ड्राइविंग मोड में कार दुर्घटनाओं के लिए जिम्मेदार होंगे, और ऑटो बीमा दावों को सरकार द्वारा जबरन खरीदा जा सकता है। कार निर्माताओं को जिम्मेदारी लेने की आवश्यकता होती है, अगर कार दोषपूर्ण हो। बीमा कंपनी का विकास होगा ऑटो ड्राइविंग कारों के लिए नया बीमा
दुर्घटना की जिम्मेदारी की जांच करने की सुविधा के लिए, आत्म-ड्राइविंग कार को प्रासंगिक उपकरण की स्थापना, स्थान को रिकॉर्ड करने की क्षमता और स्वायत्त ड्राइविंग सिस्टम की ऑपरेटिंग स्थिति की जानकारी की आवश्यकता होगी।
जब तक वाहन के मालिक ने उचित सुरक्षा उपायों को ले लिया है - जैसे कि कार के विभिन्न प्रणालियों को अपडेट करना, कार के हैकिंग की वजह से होने वाली क्षति कार की चोरी के अनुसार संभाली जाएगी
कई मुद्दे भी हैं - जैसे ट्रैफिक दुर्घटनाओं के आपराधिक दायित्व - जो कि जापानी सरकार के दिशानिर्देशों द्वारा हल नहीं होते हैं। जापानी सड़क यातायात नियमों को ऑटोपिलॉट समस्या के साथ संगत नहीं किया जा सकता क्योंकि वे सड़क यातायात पर जिनेवा कन्वेंशन पर आधारित हैं। , मान लें कि सड़क यातायात मानव भागीदारी से अविभाज्य है। इस सम्मेलन को बदलने की संभावना नहीं है, और आपराधिक दायित्व की संभावना मोटर वाहन निर्माताओं पर काफी प्रभाव पड़ती है।
चालक रहित परिचालन पर्यावरण को देखते हुए - जैसे गति सीमा, समय और मौसम - भी महत्वपूर्ण है। सरकार को नियंत्रण प्रणालियों के लिए मानकों को भी विकसित करना चाहिए और हैकर हमलों के खिलाफ बचाव करना चाहिए। इस गर्मी में आत्म-ड्राइविंग कार सुरक्षा नीति विकसित करने की योजना है।
इस महीने की शुरुआत में, एक एरिज़ोना महिला को सड़क पर एक उबेर ऑटोप्लॉट टेस्ट वाहन से मारा गया था। इस घटना ने स्वयं ड्राइविंग कारों में यातायात दुर्घटना की ज़िम्मेदारी पर विवाद फैला दिया।