Hace una semana, una mujer en el estado fue asesinada en Tempe por un auto sin conductor de Uber.
El gobernador Doug Ducey emitió una carta que escribió a Uber, refiriéndose a un video del accidente publicado el 21 de marzo indicando que el Departamento de Transporte de Arizona suspenderá la capacidad de Uber para probar y operar autos sin conductor en las carreteras de Arizona. .
"Encontré este video inquietante y preocupante. Recaudó muchas preguntas sobre la capacidad de Uber para continuar las pruebas en Arizona", escribió Ducey. "Como gobernador, mi principal prioridad es la seguridad pública".
"Mejorar la seguridad pública siempre ha sido el enfoque de la metodología automatizada de pruebas de vehículos de Arizona. Mi expectativa es que la seguridad pública también sea la máxima prioridad para cualquier persona en Arizona que use esta tecnología". Continuó.
Uber, que suspendió las operaciones, dijo que mantendrá el diálogo con Arizona.
La compañía declaró en una declaración que después de la tragedia que ocurrió la semana pasada, inmediatamente detuvimos el autoconducto en todas las ciudades. Continuaremos haciendo todo lo posible para ayudar a los investigadores, y mantendremos el diálogo con la oficina del Gobernador. Para resolver cualquier problema que les preocupa '.
La policía dijo que Elaine Hertzberg, de 49 años, caminó en una encrucijada la noche del 18 de marzo, fue atropellada por un auto sin conductor y murió en un hospital local debido a una lesión.
Según los informes, esta es la primera muerte en los Estados Unidos involucrando vehículos autónomos. Uber y las agencias policiales están investigando el accidente.
De acuerdo con las disposiciones de la Conferencia Nacional de los Legislatura del Estado, existen leyes actualmente 22 estados han pasado permitiendo el uso de vehículos autónomos, la agencia estatal responsable para el seguimiento de la legislatura estatal por la ley estatal, de acuerdo con NCSL, otros cinco gobernador ha emitido una orden ejecutiva, incluyendo Arizona .
Ducey firmó por primera vez una orden ejecutiva en 2015 y luego la actualizó unas semanas antes del accidente para cumplir con la ley federal.
Según Associated Press, Intel, Waymo y General Motors también están probando autos sin conductor en Arizona.