Tecnun เป็นทีมแข่งรถสูตรจาก University of Navarra ประเทศสเปนมีหน้าที่รับผิดชอบในการออกแบบและผลิตรถแข่งสำหรับกลุ่มนักเรียนสำหรับการเข้าร่วมกิจกรรมสูตรนานาชาติโดยปกติแล้วจะใช้เวลาอย่างน้อย 3 สัปดาห์ในการผลิตแม่พิมพ์อลูมิเนียมสำหรับการแข่งรถโดยใช้วิธีการแบบเดิม ทีมงานได้เริ่มติดต่อเทคโนโลยีใหม่นี้ - เทคโนโลยีการพิมพ์แบบ 3D เนื่องจากการวางแผนการผลิตที่เข้มงวดและข้อ จำกัด ด้านงบประมาณ Tecnun จึงได้ทดสอบสิ่งต่างๆมากมายในอดีต เร็วกว่าราคาถูกกว่าเทคนิคการผลิต additive กับคาดหวังว่าเครื่องมือการผลิตสามารถผลิตได้อย่างไรก็ตามพบว่าพลาสติกไม่แข็งแรงพอที่จะทำลายในระหว่างการก่อสร้าง
หลังจากความพยายามอย่างต่อเนื่องของทีม Tecnun ในที่สุดก็พบทางเลือกที่เหมาะสม - การใช้ Stratasys เทคนิคการผลิตสารเติมแต่งทีมได้ในเวลาไม่กี่ชั่วโมงเป็นส่วนประกอบที่สำคัญของรถในการผลิตแม่พิมพ์การพิมพ์ 3 มิติที่ซับซ้อนมากที่สำคัญใช้ เวลาที่บันทึกไว้ในระหว่างกระบวนการผลิตช่วยให้ทีมสามารถปรับปรุงการออกแบบและพัฒนาส่วนประกอบคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีน้ำหนักเบากว่าวิธีการผลิตทั่วไปถึง 60% Tecnun Motorsport Technology ผู้อำนวยการ Javier Aperribay ตัวแทนกุญแจสู่ความสำเร็จอยู่ในการออกแบบของท่อร่วมไอดีซึ่งทำให้อากาศเพียงพอที่จะกระบอกสูบเครื่องยนต์ที่เป็นส่วนประกอบสำคัญในการเพิ่มความเร็วของ Aperribay อธิบาย: "ตั้งแต่ท่อร่วมไอดีโดยจำนวนขององค์ประกอบที่สำคัญองค์ประกอบเหล่านี้ สำหรับการกระจายของอากาศตามสี่ท่อร่วมไอดีพร้อมที่สำคัญที่ทำให้การผลิตท่อร่วมไอดีมีความซับซ้อนมากเป้าหมายของเราคือวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์คอมโพสิตที่ผลิตในท่อร่วมไอดี แต่เรารู้ดีการผลิตของสมาชิกดังกล่าว ต้องการแม่พิมพ์เพื่อผลิตคอมโพสิตและผลิตชิ้นส่วนขั้นสุดท้ายเครื่องจักรกลการควบคุมเชิงตัวเลขใช้ในการผลิตอลูมิเนียม แม่พิมพ์ แต่มักจะเป็นกระบวนการที่ยืดหยุ่นและมีราคาแพงในนอกจากนี้การปรับเปลี่ยนใด ๆ การออกแบบที่ตามมาจะล่าช้าเกี่ยวกับโครงการตายและค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม. Stratasys Fortus 450mc โดยใช้เครื่องพิมพ์และวัสดุ ST-130, Tecnun ประสบความสำเร็จในการผลิตแม่พิมพ์เช่นท่อไอดี
เมื่อเทียบกับแม่พิมพ์อลูมิเนียม ST-130 มีลักษณะการละลายที่ดีเยี่ยมเพื่อให้รูปร่างของท่อไอดีที่มีความซับซ้อนมากขึ้นจึงไม่ต้องรวบรวมทุกองค์ประกอบของแต่ละบุคคล. ทีมในขณะนี้สามารถดำเนินการตายท่อร่วมไอดีการพิมพ์ 3 มิติภายใน 5 ชั่วโมง การผลิตซึ่งแตกต่างจากวัสดุพอลิเมอร์แบบเติมก่อนวัสดุสามารถทำงานได้ที่อุณหภูมิสูง 121 องศาเซลเซียสและแม่พิมพ์จะไม่แตกในระหว่างการทดสอบซึ่งจะช่วยให้เกิดปฏิกิริยาการเผาไหม้ที่ดีที่สุดและเพิ่มประสิทธิภาพในการติดตาม