나바라 대학의 Tecnun는 디자인에 대한 책임 스페인 포뮬러 원 레이싱 팀과 공식 국제 경주 한 경주에 참여하는 학생 그룹을 생산하고 있습니다. 정상적인 상황에서는, 알루미늄 금형 중 자동차 부품의 생산을위한 전통적인 방법의 사용을 최소 3 주가 걸릴 이번에는 경주 임박, 비밀 무기를 만들 것입니다 팀은? 팀은 다른 더 다양한 테스트를하고 과거 Tecnun으로 인해 생산 계획과 예산의 엄격한 제한으로,이 새로운 기술 --3D 인쇄 기술에 부딪 쳤습니다 첨가제 빠르고 싼 대안 제조 기술, 제조 도구를 기대합니다. 그러나, 플라스틱이 건설 중에 골절 지탱할 수없는 것을 발견했다.
연속 시도 후, Tecnun 팀은 마지막으로 올바른 선택을 발견 - 차의 주요 구성 요소가 중요하게 사용되는 매우 복잡한 3D 인쇄 금형을 생산하기로 Stratasys의 첨가제 제조 기술의 사용은, 팀은, 몇 시간이 될 수 있습니다. 제조 공정에 시간을 저장, 추가하여, 트랙에 자동차의 성능 향상의 설계 반복 종래의 제조 방법에 비해 60 % 더 가벼운 탄소 섬유 부분의 최종적인 개발을 갱신 팀. Tecnun 모터 아트 감독 하비 Aperribay는 성공의 열쇠가 엔진 실린더에 충분한 공기를 보장하는 흡기 매니 폴드의 설계에 놓여 나타내는 설명 Aperribay의 속도를 증가시키기위한 중요한 요소이다 "중요한 요소, 이러한 구성 요소들에 의해 흡기 매니 폴드 버젼 임계 따라 네 개의 흡기 매니 폴드를 따라 공기의 분배를 위해, 이렇게이다 매우 복잡한 흡기 매니 폴드의 제조, 이러한 부재의 제조를 목표 흡기 매니 폴드에서 생성 된 탄소 섬유 복합 재료이지만, 우리는 잘 알고 복합재를 만들고 최종 부품을 생산하기위한 금형이 필요합니다. 컴퓨터 수치 제어 가공은 알루미늄 생산에 사용됩니다. 금형 있지만 보통 유연성이 비싼 공정이다 더하여, 후속 설계 변경 다이 프로젝트와 추가 비용에 대해 지연한다. 프린터 및 ST-130 물질을 사용하여 'Stratasys의의 Fortus의 450mc, Tecnun은 흡기 매니 폴드와 같은 몰드를 성공적으로 생산했습니다.
알루미늄 금형에 비해 ST-130은 흡기 매니 폴드의 형상은보다 복잡되도록하므로 모든 개별 부품을 조립하지 않아도, 우수한 용해도 특성을 가지고있다. 팀은 해주기 5 시간 내에 흡기 매니 폴드 3D 인쇄 다이를 완료 생산 이전의 첨가제 고분자 재료와 달리이 재료는 121 ° C의 고온에서 작동 할 수 있으며 시험 중 몰드가 파손되지 않아 최고의 연소 반응을 달성하고 트랙 성능을 향상시키는 데 도움이됩니다.