В последнее время модуль батареи топливных элементов автомобиля HYMOD®-300, разработанный Xinyuan Power Co., Ltd. («Xinyuan Power»), холдинговой компанией Института химической физики им. Даляна, Китайской академии наук, принял высокую стабильность и высокую производительность. «Конструкция мембранного электрода на основе мембранного мембранного слоя» и высоконадежная «композитная биполярная пластинчатая структура», прошли проверку на срок службы и проверку на применение автомобилей, преодолели 5000-часовую долговечность автомобильных топливных элементов, став первым независимым исследованием и разработкой в Китае. Более 5000 часов прочности топливных элементов. В то же время продукт достигает низкотемпературного запуска стопки при -10 ° C и хранения при -40 ° C.
В качестве важного направления развития новых энергетических транспортных средств технология транспортных средств с водородным топливным элементом вступила в период коммерциализации после 20 лет исследований и разработок и поверки. Основные международные автомобильные компании сосредоточили свое внимание на коммерциализации водородных топливных элементов. С точки зрения технических требований к коммерциализации топливных элементов, предлагаемых DOE США, долговечность стека топливных элементов должна достигать 5000 часов. Фактически разрыв между запасами топливных элементов Китая и уровнями иностранных инженерных технологий очевиден. Он показывает, что существует большой разрыв в долговечности, низкий уровень надежности и слабая консистенция продукта, что серьезно ограничивает развитие коммерческих применений транспортных средств на топливных элементах в Китае.
Модуль модулей топливных элементов HYMOD®-300, разработанный компанией Xinyuan Power, преодолел эту трудность и обладает отличной инженерной надежностью. Он успешно применяется к транспортным средствам на топливных элементах в Китае: в том числе первый топливный элемент в Китае для регистрации в Информационном каталоге Министерства промышленности и информационных технологий. Автомобиль - Roewe 750, топливный элемент, и первый в Китае, четвертый коммерческий автомобиль с топливным элементом в мире - SAIC Chase FCV80.
Xinyuan Power стремится к индустриализации топливных элементов. В 2001 году она была основана на Даляньском институте материаловедения протонообменных мембранных топливных элементов. Это Национальный инженерно-исследовательский центр топливных элементов и источников водорода, присвоенный Национальной комиссией по развитию и реформе. Shanghai Automotive Industry Group, 2007 Компания имеет долю в Xinyuan Power. В компании есть специализированная команда разработчиков и маркетинга высокотехнологичных топливных элементов, создана платформа технологий топливных элементов для транспортных средств с независимыми правами интеллектуальной собственности и сформирована производственная линия для автомобильных топливных элементов и основных компонентов. Техническая система обслуживания После большого количества технологических процессов мы создали небольшие производственные линии для электрических реакторов, которые отвечают требованиям стандартов управления качеством для автомобильной промышленности. Мы накопили сотни продаж и продаж более 7000 миллионов юаней. Продажи в 2018 году, как ожидается, достигнут 125 миллионов юаней в ближайшие несколько лет. Ожидаемый спрос будет значительно расти. При поддержке научно-исследовательского проекта Министерства науки и технологий «Тринадцатая пятилетка» Xinyuan Power сталкивается с потребностями автомобильной промышленности и разрабатывает новые поколения топливных элементов с более высокой плотностью мощности и более низкой стоимостью.
