Kürzlich hat das von Xinyuan Power Co., Ltd. ("Xinyuan Power"), einer Holdinggesellschaft des Dalian-Instituts für chemische Physik der Chinesischen Akademie der Wissenschaften, entwickelte Fahrzeug-Brennstoffzellenstapelmodul HYMOD®-300 eine hohe Stabilität und hohe Leistungsfähigkeit angenommen. Membran-basierte Katalysatorschicht-Membran-Elektroden-Konstruktion und hochzuverlässige 'Composite-Bipolarplatten-Struktur' Durch Lebensdauerprüfung und Validierung der Fahrzeuganwendung durchbrach sie 5000 Stunden Haltbarkeitsgefahr für Brennstoffzellen und wurde die erste unabhängige Forschung und Entwicklung in China. Mehr als 5000 Stunden Lebensdauer von Brennstoffzellenprodukten Gleichzeitig erreicht das Produkt einen niedrigen Temperaturstart bei -10 ° C und eine Lagerung bei -40 ° C.
Als eine wichtige Richtung der Entwicklung neuer Energie-Autos, Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeugtechnik nach zwei Jahrzehnten der Forschung und Entwicklung und Verifikation wird in der kommerzielle Einführung eingegeben, die großen internationalen Autopreise weiterhin auf die Vermarktung von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeugen gewidmet werden. Fuel Cell heap die Kernkomponente von Brennstoffzellen-Fahrzeugen ist, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit sind die wichtigsten Fragen der praktischen Anwendung von Brennstoffzellen-Fahrzeugen. die Kommerzialisierung von Brennstoffzellen der technischen von der US-DOE vorgeschlagenen Anforderungen muss die Haltbarkeit des Brennstoffzellenstapels 5000 Stunden für viele Jahre erreichen , die Brennstoffzellenstapel und ausländisches Ausmaß der Unterschiede offensichtlich in der großen Lücke zwischen Haltbarkeit, niedrigem Niveau der Zuverlässigkeit, Produktkonsistenz und arm, stark der Entwicklung der kommerziellen Anwendung von Brennstoffzellen-Fahrzeuge in China behindert.
eine Brennstoffzelle, die das erste Zeichen im Ministerium für Industrie Bulletin Katalog unseres Landes: Neue Quelle für Forschung und Entwicklung HYMOD®-300 Brennstoffzellenstapel-Modul bricht durch diesen Sturm, mit hervorragender Zuverlässigkeit Engineering, wurde in China die Brennstoffzellen-Fahrzeuge erfolgreich im Einsatz Car - Roewe 750 Brennstoffzellenauto und Chinas erstes, weltweit viertes kommerzielles Brennstoffzellenfahrzeug - SAIC Chase FCV80.
Die neue Quelle der Macht ist im Jahr 2001 auf die Industrialisierung von Brennstoffzellen verpflichtet, die sich auf DICP Protonenaustauschmembran-Brennstoffzellen-Technologie die Errichtung der Staates Entwicklungs- und Reformkommission Verleihung des ‚Brennstoffzellen und Wasserstoff-Source-Technologie National Engineering Research Centers‘ initiiert im Jahr 2007, Shanghai Automotive Industry Corp. Das Unternehmen ist an Xinyuan Power beteiligt.Das Unternehmen verfügt über ein spezialisiertes, hochqualitatives Team für die Entwicklung und Vermarktung von Brennstoffzellen-Technologie, hat eine Technologieplattform für Fahrzeug-Brennstoffzellen mit unabhängigen Rechten an geistigem Eigentum gegründet und eine Produktionslinie für Brennstoffzellenstacks und Schlüsselkomponenten gebildet. technischer Service-System. nach vieler Prozessentwicklung, hat einen Stapel von kleiner Batch-Produktionslinie in Einklang mit der Automobilindustrie Qualitätsmanagement-Standards etabliert, die kumulierten Umsatz von mehreren hundert Einheiten, einen Umsatz von mehr als 70 Millionen Yuan im Jahr 2018 einen Jahresumsatz voraussichtlich 125 Millionen Yuan erreichen, in den nächsten Jahre die Nachfrage wird voraussichtlich deutlich erhöhen. in dem Ministerium für ‚dreizehn Fünf‘ Unterstützung der wissenschaftlichen Forschung Wissenschaft, die neue Energiequelle für die Bedürfnisse der Automobilindustrie wird die Entwicklung der höheren Leistungsdichte zu organisieren, preiswertere nächste Generation Brennstoffzellenstapel Produkte.
