Der Bericht wies darauf hin, dass es viele Gründe dafür gibt, warum Teslas magische Verbindung mit dem Kapitalmarkt schnell verblasst: Der erste ist, dass die Geldverbrennung zu schnell ist: Tesla hatte 3,4 Milliarden US-Dollar in bar und entsprechende Mittel vor Ende des Jahres und im Februar Mit den zusätzlichen Mitteln in Höhe von 550 Millionen US-Dollar, die durch Leasingzahlungen aufgebracht werden, kann nicht das gesamte Geld für Ausgaben verwendet werden. Die meisten der erstattungsfähigen Kundeneinlagen belaufen sich auf 850 Millionen US-Dollar.
Tesla hat letztes Jahr mehr als $ 3,4 Milliarden an freiem Geld eingebrannt, und freies Geld wurde als operativer Cash-Flow abzüglich Kapitalausgaben definiert.Wenn die Geschwindigkeit gleich bleibt, wird Tesla die verfügbaren Barmittel vor Ende dieses Jahres ausschöpfen Es gibt Grund zu der Annahme, dass Free-Cash-Burning-Daten unterschätzt werden.
Der freie Cashflow von Tesla ist stark zurückgegangen Forbes zitierte einen Kritiker mit der Aussage, Tesla befinde sich in einem "strukturellen Konkurs" -Staat, was bedeutet, dass das Unternehmen nicht in der Lage sei, seinen Betrieb aufrechtzuerhalten und kein Kapital haben könnte. Fortlaufende Aktivitäten in der Marktsituation: Tesla als börsennotiertes Unternehmen, das im Laufe der Zeit eine Menge Geld beschaffen wird, wird sicherlich mehr Mittel benötigen.
Der Anstieg des Kapitals von Tesla ist vorhersehbar, da junge Unternehmen in kapitalintensiven Unternehmen am Anfang stark investieren müssen und Investitionen gleichzeitig ein schnelles Einkommenswachstum bringen, genau wie bei Teslas früherer Performance Die Investitionskosten steigen, und das Investitionswachstum wird langsamer sein als das Einkommen, so dass die Gewinne schnell wachsen werden, schließlich wird die große Investitionsperiode langsamer und die Gewinne übersteigen die Ausgaben, aber Tesla ist jetzt strukturell bankrott und muss die Kapitalmärkte nutzen, um den Betrieb aufrechtzuerhalten.
Wenn Tesla nicht 2.500 Einheiten pro Woche im ersten Quartal Productivity Modell 3 erreichen kann, das Problem wird noch kommen. Das Wall Street Journal berichtet, dass der Ansicht, dass Produktionsprobleme ist nur ein Teil des Problems von Modell 3, muss das Auto in der Tat nicht so gut wie das Original Elon Musk Versprechen, so hoch zu sein: Bernstein-Analysten schätzen, dass weniger als 30% der Kunden, die zur Bestellung von Model 3 eingeladen wurden, Bestellungen aufgegeben haben.
Wenn Sie die Produktion erhöhen, füllen Sie einfach Tesla Schnitte allein verbringen kann nicht das Geld lösen herauszufordern Tesla insgesamt rund $ 10 Milliarden von langfristigen Verbindlichkeiten haben, insgesamt Verbindlichkeiten von 23 Milliarden $. Berichtete, dass, um zu überleben, Tesla Bedürfnisse Stoppen Sie Überverpflichtungen, reduzieren Sie Ihre Ambitionen und stellen Sie wirklich erreichbare Ziele dar. Am dringendsten ist jedoch jetzt das Geld.
der aktuelle Verlust der Obligationäre gegeben, mehr Schulden Ausgabe ist keine praktische Lösung, aber Fundraising ist nicht unmöglich, aber der jüngste Sell-off in Technologie-Aktien wird allgemeiner Trend ohne Erfolg, zuzüglich Modell 3 nicht so alt Fantasie gezeigt wurde, desto weniger attraktiv, Tesla kann Probleme Finanzierung haben. Wenn Modell 3 Wochen Lieferung von schlechter als erwartet, dann in diesem Jahr die Krise wahrscheinlich wird sich fortsetzen.