أخبار

لقد أفلست تسلا من الناحية الهيكلية ، وول ستريت جورنال: أخشى أنه سيكون من الأصعب جمع الأموال هذا العام

منذ فولكس واجن سيارة موديل 3 التدفق النقدي السلبي واستمرار مشاكل الإنتاج، خفضت وكالة موديز تصنيف الديون يوم الثلاثاء تسلا، فإن تسلا المستقبلية دينا رؤوس الاموال الضخمة على المدى القصير رفع لسداد الديون المستحقة، و تجنب نقص السيولة، من المحتمل أن تستمر في الحفاظ على النظرة السلبية على الائتمان وكالة موديز، وتحليل وول ستريت جورنال (وول ستريت جورنال)، قد يكون تمويل تسلا أكثر صعوبة مما كان عليه في السنوات السابقة.

وذكرت أن السبب تسلا اتصال مع السحر أسواق رأس المال بسرعة تلاشى الكثير، أولها أن يحرق بسرعة كبيرة، تسلا قبل نهاية هذا العام و3400000000 $ من النقد وما في حكمه من الأموال، وفي فبراير سندات لجمع دفعات الإيجار رؤوس أموال إضافية من 550 مليون $، والتي ليست كل الأموال المتاحة لقضاء معظم ودائع العملاء للرد على 850 مليون $.

تسلا أحرق العام الماضي أكثر من 3.4 مليار $ من النقد الحر، النقدي الحر النفقات الرأسمالية أقل يعرف بأنه التدفق النقدي التشغيلي. إذا كانت سرعة لا يزال هو نفسه، سوف تستنزف تسلا النقدية المتاحة لها قبل نهاية هذا العام. والأسوأ هناك سبب للاعتقاد بأن البيانات حرق النقدي الحر إلى الاستهانة بها.

وكان التدفق النقدي الحر تيسلا في الانخفاض الحاد، فوربس (فوربس) عن أحد المعلقين أعرب تيسلا هو بالفعل في حالة "الإفلاس منظم، نيابة عن شركة لا يمكن أن تكون عمليات مكتفية ذاتيا، وليس في غياب رأس المال العمليات في حالة السوق المستمرة. في الواقع، تيسلا كشركة مساهمة عامة لرفع الكثير من المال، مع مرور الوقت، بالتأكيد بحاجة إلى المزيد من المال.

يمكن التنبؤ بزيادة رأس مال شركة تسلا لأن الشركات الصغيرة في الشركات التي تعتمد على رأس المال يجب أن تستثمر بكثافة في البداية ، وأن الاستثمار في نفس الوقت يحقق نمواً سريعاً في الدخل ، تماماً كما كان أداء تسلا في الماضي. إذا ما كانت جيدة في إدارة التكاليف ، فإن نمو الاستثمار سيكون أبطأ من الدخل ، وبالتالي ستنمو الأرباح بسرعة ، وفي نهاية المطاف تبدأ فترة الاستثمار الضخمة في التباطؤ وتتجاوز الأرباح الإنفاق ، لكن تيسلا الآن مفلسة هيكليا ويجب أن تستخدم أسواق رأس المال للحفاظ على العمليات.

إذا لا يمكن تسلا تصل إلى 2500 وحدة في الأسبوع في الربع الأول من الإنتاجية نموذج 3، والمشكلة هي لم يأت بعد. وذكرت صحيفة وول ستريت جورنال أن يعتقد أن مشاكل الانتاج ليست سوى جزء من مشكلة نموذج 3، تحتاج سيارة في الواقع ليست جيدة مثل إيلون ماسك الأصلي تقديرات المحللين وعد عالية جدا. بيرنشتاين، مدعوون للعملاء طلب نموذج 3، وأقل من 30 في المئة من طلبات العملاء.

إذا كنت ترغب في زيادة الإنتاج، وليس فقط عن طريق تسلا ببساطة قضاء تخفيضات لمواجهة التحديات النقدية. تسلا ما مجموعه نحو 10 مليار $ من الديون طويلة الأجل والمطلوبات الاجمالية 23 مليار دولار. $ وذكرت أنه من أجل البقاء على قيد الحياة، واحتياجات تسلا وقف الإفراط في الالتزام، وانخفاض الطموح والهدف المقترح تحقيقه حقا. ومع ذلك، فإن القضية الأكثر إلحاحا هو المال.

ونظرا لفقدان الحالية من حملة السندات، وإصدار المزيد من الديون ليس حلا عمليا، ولكن جمع الأموال ليست مستحيلة، ولكن في الآونة الأخيرة عمليات بيع في أسهم شركات التكنولوجيا الاتجاه العام سيكون من دون جدوى، بالإضافة إلى ما ثبت نموذج 3 الخيال يست قديمة كما قد يكون أقل جاذبية، تيسلا التمويل مشكلة. إذا نموذج 3 تسليم أسبوع من أسوأ مما كان متوقعا، ثم الأزمة هذا العام ربما سيستمر.

2016 GoodChinaBrand | ICP: 12011751 | China Exports