미스터 리, 이야기 '일부 기업은 새로운 에너지 자동차 생산 자격을 얻을 수 있지만, 생산 차의 강도를 가지고 있지 않았지만,에 의해'자격 '과 투자에 대한보고, 많은 사람들이 능력을 가지고 새로운 에너지 차량 사업을 생산하고 싶지만, Debu 생산 자격을 얻으려면 사람들에게 깊이있게하십시오.
현재 수선공 배경, 중소 기업과 심지어 공공 들리지 않는 것보다 더 가득 (15 개) 회사의 새로운 에너지 자동차 생산 자격의 독립,하지만 강도의 일부에서, 욕망 문에 붙들려 새로운 에너지 사업의 필드를 입력 밖에.
Li Shufu는 연설을 만들었다 Guo Yueshe
3 월 28 일 Geely Holding Group의 의장 인 Li Shufu는 2018 년 Smart Car International Symposium에서 연설을하면서 고객의 관심을 다른 주요 자동차 산업에 집중시켜야 할 스마트 자동차에서 모든 사람들의 관심을 돌 렸습니다. 뜨거운 산업 - 새로운 에너지 접근 메커니즘.
항상 신빙성 있고 웅변 적이었던 Li Shufu는 자신의 연설에서 열정적으로 말하면서 독립적 인 신형 에너지 차량의 승인에 불공정하다고 의문을 제기하면서 어떤 회사는 신 에너지 자동차에 대한 자격을 획득했지만 자동차 생산 능력이 없다고 말했다. 그러나 '자격'을 통해 투자를 찾고 새로운 에너지 차량을 생산할 능력이있는 많은 회사는 생산 자격이 없습니다. "
Li Shufu가 Geely New Energy의 자격 취득 실패에 대한 불만과 불만이 드러났지 만 새로운 에너지 차량 생산 자격 승인 문제를 반영했습니다.
'승인 폐쇄'사업
BAIC New Energy는 2016 년 3 월 16 일 새로운 에너지 차량 생산 자격을 취득한 최초의 회사가되었으며 2017 년 5 월 22 일까지 Jianghuai VW가이 자격을 획득했습니다. 총 15 개의 회사가 1 년 이상 새로운 에너지를 획득했습니다. 그러나 이후에는 관련 부서에서 신 에너지 자동차 생산 자격 신청을 명시 적으로 중지하지는 않았지만 어느 회사도 아직이 자격을 취득하지 못했습니다.
대망의 '승인과 폐회'로 인해 이미 새로운 에너지 차량 생산을 준비하고있는 많은 기업들이 어려움을 겪었습니다. Xiaopeng Automil과 같은 Weilai, Car and Home과 같은 유명 인사로 유명해진 많은 새로운 선수들이 포함됩니다. 이에 따라 중국 자동차 산업 협회 (China Economic Network) 기자와의 인터뷰에서 전국 자동차 시장 정보 협회 (National Passenger Vehicle Market Information Association)의 사무 총장 인 퀴 동쑤 (Cui Dongshu)는 새로운 자동차 제조업체들이 스스로를 위해 만들어진 것이라고 주장했다. 어려운 조건은 적용 요건을 충족시킬 수 없으므로 새로운 에너지 차량 생산을위한 자격을 얻을 수 없습니다.
그러나, 기자는 새로운 에너지 자동차 생산 자격 신청이있을 때 할 것을 제안 할 때 전력 회사로도 참여한다만큼 새로운 에너지 장안, 지리 새로운 에너지가있다, 분명히,이 회사는 이성의 경계를 통해 적용 할 수 없습니다. 다시 시작하거나 화면비 조정해야 할 것이다, 최 동아 트리를 추정하기 어렵고, 정부 기관의 개혁 '라고, 구조 조정의 모든 측면 때까지 기다려야 할 수도, 새로운 에너지 자동차 생산 자격 응용 프로그램의 개선은 개선 될 것이다 구현을 계속 홍보하십시오. '
외벽 스매싱 헤드
비즈니스 두뇌의 벽 얻기 위해 시도하고, 아직?이 점에서, 우리는 15을 살펴 새로운 에너지 차량을 구축 할 수 아래로 얻을 것이다 '행운아'의 벽은 새로운 에너지 차량의 독립적 인 생산 자격을 획득했다고 회사는 어떻게 수행합니까?
그 중, Beiqi 새로운 에너지의 새로운 에너지 자동차 생산 자격에 처음 액세스, 그리고 103,199 자동차의 2017 전체 매출에, 영토 이용을 촉진하는 정책에 의존, 136.2 % 증가, 새로운 에너지 산업 매출 준우승에서 가장 높은이 이해할 수있는 라이센스가, 추가를, 15 개 업체 중 Lanzhou Zhidou, Chery New Energy 및 JMC New Energy 매출 또한 인상적이며 새로운 에너지 판매 상위 10 위 안에들 수 있습니다.
그러나 우리가 계속해서 관찰한다면, 15 개 회사의 대부분이 자동차 제조의 배경이 없거나 심지어 회사의 전례가 결여되어 있음을 알 수 있습니다. 새로운 에너지 생산 자격을 연속적으로 취득하는 일정을 살펴 봅시다.
현재 버스, 상업용 차량, 미니 버스 및 물류 차량 모델과 승용차 모델만을 판매하는 Changjiang Automobile의 생산 자격을 취득한 두 번째 회사는 2016 년 4 월 17 일에 첫 선을 보였습니다. 순수한 전기 SUV Yiyi (지금까지 어떤 뉴스가 아니라도).
생산 자격을 얻는 세 번째 회사는 베이징 만리 장 Huaguan Automotive Technology Co., Ltd.에 소속 된 미래형 자동차이며, 지금까지 자사 제품 라이브러리에는 중국의 순수 전기 고성능 스포츠카라고 불리는 K50이 1 개만 있습니다. 그것은 마치 공중에있는 성 같아요.
다음, Minan 자동차, 기자가 공식 웹 사이트의 모델을 문의하기 위해 웹 사이트를 방문, 웹 사이트는 데이터를 보여 주었다 ...
Minan 자동차 공식 웹 사이트
나중에 잘 알려진 부품 및 부품 회사 인 Wanxiang Group은 자동차 제조 라인에 있지 않은 것처럼 보입니다. 순수 전기 고성능 스포츠카 인 Karma는 착륙이 가능할 때도 알지 못합니다.
계속해서, Jinkang New Energy, 기자는 인터넷에서 회사의 홈페이지를 찾을 수 없습니다 ...
9 번째로 자격을 갖춘 국가 에너지 회사 인 New Energy는 약간 더 나은 성과를 보였고, 2017 년 12 월 5 일에 구형 Saab 9-3 플랫폼을 기반으로 한 NEVS 9-3 순수 전기를 공식적으로 공식 출시했습니다. 자동차.
여기에 기업의 새로운 힘의 수선공 마침내 새로운 에너지 원의 구름. 3 월 (28), 2018 최초의 순수 전기 자동차가 SUV-- π3의 작은 구름이 공식적으로 보조금 후 나열된 것을, 새로운 에너지 자동차 생산 자격을 109,800 -12.58 만에 가격이 책정, 어떻게 그 알 수없는 후 성능을 출시합니다.
그 후, 허난, 절강 삼각형, Greenwheel의 속도의 새로운 에너지 생산 자격에 액세스 할 수있는, 내가 기자도 RUGAO 매장 경험에 위치한 Greenwheel를 방문한 특권 동안 그들은 또한, 소비자의 거의 이해를 믿고, 참조 시대에 뒤떨어져있는 가게에는 많은 모델이 있습니다. 조금 힘이없는 느낌입니다.
Rugao, Jiangsu에서의 랜드 크루즈 체험
두 공기업이 유명하지만, 지금까지, 마지막 하나는, 공공 JAC, JAC의 새로운 에너지 생산 자격을 얻을 수 있지만, 27 일 두 회사는 2017 년 정식으로 합작, 중학교를 설립했다. 그리고에 따라되었다 계획, 자사의 첫 번째 제품은 공식적으로 2018 년에 시작됩니다, 어떻게 시장 성능, 우리가 기다려 보자.
많은 작은 알려진 기업은, 기자가 최 동아 트리에 의문을 계속 왜 기자들은, 우리가 자격을 갖춘 기업의 생산이 이해 이러한 15 개 새로운 에너지 차량을 얻을 수 있고,있는이 믿는 거친 마무리를 보았다. 최 동아 나무가 온다 새로운 에너지 자동차 생산 자격의 응용 프로그램은 일반적으로 지방 정부가 지역 발전 개혁위원회 및 기타 밀접하게 관련하고, 관련 경제 개발을위한 기회로 새로운 에너지 자동차 생산 자격을 통해 싸움, 권장 필요하므로 관계없이 기업 권력의 힘 간주 손잡이의 최우선으로 생산 라이센스, 많은 중소 기업은 지방 정부의 지원으로 새로운 에너지 자동차 생산 자격을 얻고있다.