باتری در حال حاضر به منظور بهبود چگالی انرژی، بدن بسیار سبک وزن و هزینه هدف، تمرکز باتری حالت جامد معرفی شده است.
شروع ساختار سلول، ساختار یک مایع باتری لیتیوم یون الکترود مثبت معمولی، الکترود منفی، الکترولیت، مسکن ساختار جدا و مانند آن؛ در جایی که جدا با الکترولیت حدود 40 درصد وزن کل باتری، حجم نزدیک به 30 درصد است .
در جایی که الکترولیت جامد تغییراتی در سیستم سلول گرفته شده جامد الکترولیت انتقال یون، در مقایسه با الکترولیت آن و جدا از قلم افتاده است و مانند آن، آن را کوچک تر، تراکم بالاتر، و باتری ممکن است ساخته گام ساده شده، همان زمان، به دلیل نشت باتری الکترولیت کمتر نیز برداشته، راه حل های الکترولیتی در احتراق و یا تبخیر مشکلات درجه حرارت بالا و کمک به بالا بردن ایمنی عمر باتری است.
از آن به بعد برای یک وسیله نقلیه الکتریکی نگاه کنید، این مرحله با استفاده از یک باتری لیتیوم یون، مواد اصلی برای الکترود مثبت فسفات آهن لیتیوم (به LFP) و کبالت نیکل منگنز (به NMC)، manganate لیتیوم (به LMO) مواد سه گانه و مانند آن، هر یک از مواد انبار برای باتری انتخابها یکسان نیستند.
از آنجا که 2017 فلز کبالت افزایش قیمت، همراه با چگالی انرژی باتری برای تقاضا خودرو بالابر برقی، به طوری که یک کارخانه باتری کم شروع وارد NMC مقدار نیکل بالا کبالت، با استفاده از بهبود نسبت نیکل به منظور بهبود ظرفیت های همراه، و توسط کاهش نسبت کبالت توسط، رانده شده توسط کاهش باتری هزینه، آن را نیکل وزارت NMC در سال 2018 جهت مهم از توسعه از باتری وسیله نقلیه الکتریکی، از جمله نیسان برگ E-به علاوه، هیوندای Kona به EV، ID فولکس واگن 2019 اتومبیل نیان، و غیره، در حال برنامه ریزی استفاده از NMC است نسبت 8: 1 باتری نیکل بالا NMC: 1.
با وجود این که معرفی باتریهای نیکل نیکل NMC برای حل چالش های چگالی انرژی و هزینه انرژی با توجه به محدودیت های شرایط ذاتی موتور موتور احتراق داخلی، کاهش حجم باتری و کاهش وزن بدون کاهش تراکم انرژی ممکن است. جهت کار با نیروی باتری.
باتری حالت جامد دارای مزایای استفاده از اندازه کوچک و تراکم بالا است که اهمیت زیادی برای تولید کنندگان وسایل نقلیه برای ایجاد وزن سبکتر است. در عین حال، باتری باتری حالت پایداری بیشتری دارد و انتظار می رود که ظرفیت بارگیری گرما را کاهش دهد و وزن سبکتر را نیز افزایش دهد.
از سوی دیگر، باتری حالت جامد در مرحله الکترولیز شیشه و یا سرامیک بسیار نماینده، چون یک پنجره گسترده تر الکتروشیمیایی، آن را تا سازگاری بهتر با ولتاژ بالا مواد الکترود مثبت در این مرحله نیز با روند توسعه نیکل بالا می رود NMC .
با هر تمرکز انبار در بهبود درایو تراکم ظرفیت باتری افزایش استقامت، گام بعدی است انتظار می رود برای رسیدن به بدن بسیار سبک وزن از طریق باتری حالت جامد وارد شده است.
هر انبار، کارخانه باتری طرح گسترش، وسایل نقلیه الکتریکی باتری حالت جامد انتظار می رود که در مدت سه سال در دسترس باشد
باتری حالت جامد در فرایند تولید، فن آوری و راه عمدتا متفاوت از باتری های لیتیوم یون، آن است که در حال حاضر در انبار عمده سرمایه گذاری های استراتژیک، اتحاد راه طرح باتری حالت جامد، در علاوه بر این به رنو-نیسان اتحاد، از جمله اتحاد BMW با شروع یو پی اس جامد سرمایه گذاری قدرت یونی مواد، برنامه ریزی برای پرتاب جامد حالت باتری وسیله نقلیه الکتریکی در 2026، تویوتا همکاری با Ilika فن آوری، توسعه دهندگان از باتری های حالت جامد برای خودرو، باتری حالت جامد و برنامه ریزی برای راه اندازی وسایل نقلیه الکتریکی در 2022 است.
دایسون اعلام کرده است برای ورود به بازار ماشین الکتریکی، بلکه به وضع فن آوری باتری های حالت جامد از طریق خرید از شرکت SAKTI 3؛ در حال ظهور چین قیمت خودرو Weimaraner یک جامد دولت توسعه دهندگان باتری همکاری با تایوان هوی علم و صنعت است، و در سال 2018 به طور مشترک ساخت یک 5GWh جامد کارخانه باتری، انتظار می رود که باید تکمیل شود و به تولید در 2019 قرار داده است؛ هیوندای است که استفاده از تحقیق و توسعه از باتری حالت جامد مستقل گذاشته میشود.
علاوه بر انبار، کارخانه باتری نیز به طور فعال شروع طرح، از جمله تویوتا و پاناسونیک EV انرژی را به طور مشترک در جهت پژوهش باتری جامد خودرو و توسعه قرار داده؛ هیتاچی خودرو انرژی همچنین اعلام کرد که تا سال 2020 آن را به تجاری سازی باتری حالت جامد توسعه، ژاپن GS YUASA است همراه با بوش برای به دست آوردن حالت جامد شرکت باتری Seeo؛ تولید کنندگان باتری چینی دوران نینگده شروع به سرعت بخشیدن به توسعه باتری های لیتیوم یون های حالت جامد برای وسایل نقلیه الکتریکی.
در واقع، باتری های حالت جامد برای وسایل نقلیه الکتریکی سوابق شده، راه اندازی Autolib فرانسه در لندن در سال 2015. قرار داده است که 3500 وسایل نقلیه الکتریکی استفاده از فن آوری باتری های حالت جامد برای به اشتراک گذاشتن ماشین.
عمده انبار آغاز شد نزدیک به دو سال از زندان آزاد زمانی که بازار درایو باتری ماشین الکتریکی حالت جامد، و کارخانه باتری ساخته شده باتری حالت جامد به خط تولید پارچه قرار داده شده است، حدود سه سال برای دیدن استفاده از باتری خودروهای برقی حالت جامد به بازار است.