Toray Japan annuncia una nuova versione il 28 marzo Processo di stampaggio del materiale composito in fibra di carbonio può non solo migliorare l'accuratezza dimensionale dei membri, ma anche di ridurre il consumo energetico del processo di produzione. Dopo la tecnica empirica, Il primo utilizzato nella costruzione di aeromobili, e promuovere l'industria automobilistica generali e altre.
membro CFRP usando il processo convenzionale di autoclave normalmente prodotta. In primo luogo, un prepreg posato in uno stampo, e quindi alimentato nell'autoclave riscaldando e curare stampaggio. Tuttavia, poiché l'aria come mezzo termoconduttivo è molto lento, e se la capacità termica specifica dello stampo stesso grande, assorbono molto calore, il riscaldamento porterà ai componenti stessi da molto tempo, lo stampaggio è lento. questo è sempre stato così esperti del settore mal di testa problema.
Inoltre, una volta che la dimensione della parte da formare è grande, lo spessore è considerevole, o la geometria è complessa, la distribuzione delle tensioni residue all'interno della parte sarà irregolare, con conseguente deformazione facile della parte stampata Ad esempio, nell'assemblaggio di un'ala di aereo Durante il processo, al fine di evitare questa situazione, è necessario aggiungere alcuni riempitivi per pagare manodopera, risorse materiali e tempo supplementari, che prolungheranno ulteriormente l'intero ciclo di produzione.
Per risolvere il problema sopra riportato, Toray Japan ha installato un numero prestabilito di riscaldatori sulla superficie dello stampo (dividendo la superficie dello stampo in diverse zone di riscaldamento) ed eseguendo il riscaldamento del contatto in condizioni di vuoto.Questo metodo non solo ha migliorato l'efficienza del riscaldamento, ma ha anche ridotto il Consumo energetico Ancora più encomiabile è il fatto che ciascun riscaldatore (zona di riscaldamento) è controllato indipendentemente, applicando la temperatura più appropriata alle diverse parti della parte, consentendo di distribuire uniformemente la sollecitazione residua all'interno della parte. È in grado di avvicinarsi alla dimensione e alla forma prestabilite, risolve una serie di problemi già esistenti e riduce la manodopera, le risorse materiali e il tempo necessario per il processo di assemblaggio.
Al fine di realizzare l'obiettivo di un controllo preciso della temperatura di diverse zone di riscaldamento, Toray e Ehime University, Tokyo University of Technology Sviluppare software di simulazione per prevedere l'elemento di deformazione e la temperatura di riscaldamento viene regolata, la compressione del tempo parti stampate al minimo, la dimensione dell'errore al minimo. Dispositivo prototipo di questo progetto è stato messo in atto, il lavoro dimostrazione sperimentale è ordinato avanzando.
Se, in conformità con il processo di stampaggio convenzionale di autoclave per la produzione di grandi dimensioni membro aeromobili CFRP, ci vuole tempo 9 ore. Ma se un nuovo processo di stampaggio in conformità con lo sviluppo della Toray, il tempo di ciclo per essere 4 ore. Inoltre, il nuovo processo può risparmiare l'energia 50% (A causa del metodo di riscaldamento a contatto diretto, il mezzo di riscaldamento / pressurizzazione viene eliminato), la precisione dimensionale può anche essere migliorata, la quantità di riempitivo può essere ridotta e l'uomo-ora per il montaggio può essere ridotto.