टोरे जापान ने 28 मार्च को नई रिलीज की घोषणा की कार्बन फाइबर कम्पोजिट सामग्री मोल्डिंग प्रक्रिया केवल सदस्यों के आयामी सटीकता में सुधार नहीं कर सकते, लेकिन यह भी उत्पादन की प्रक्रिया की ऊर्जा की खपत को कम। अनुभवजन्य तकनीक के बाद, पहले विमान निर्माण पर लागू किया जाएगा, और फिर मोटर वाहन और अन्य सामान्य उद्योग संवर्धन के लिए।
पारंपरिक आटोक्लेव प्रक्रिया का उपयोग कर सीएफआरपी सदस्य सामान्य रूप से उत्पादन किया। सबसे पहले, एक prepreg एक सांचे में रखी, और फिर आटोक्लेव में खिलाया हीटिंग और मोल्डिंग इलाज से। हालांकि, एक गर्मी का आयोजन माध्यम के रूप में हवा के बाद से बहुत धीमी है, और अगर ढालना ही की विशिष्ट उष्मा बड़े, गर्मी का एक बहुत अवशोषित, वार्मिंग घटकों के लिए खुद को एक लंबे समय के लिए नेतृत्व करेंगे, मोल्डिंग धीमी है। यह हमेशा किया गया है ताकि उद्योग के विशेषज्ञों समस्या सिर में दर्द।
इसके अलावा, एक बार आकार का सदस्य की इच्छित आकार, बड़े काफी मोटाई, या एक अधिक जटिल ज्यामिति है, आंतरिक अवशिष्ट तनाव वितरण सदस्य असमान अग्रणी सदस्य की समस्या आसानी से ढलाई के बाद विकृत है एक विमान विंग विधानसभा में होगा। उदाहरण के लिए प्रक्रिया, आदेश में इस से बचने के लिए, यह आवश्यक है, कुछ भराव जोड़ने के अतिरिक्त मानव शक्ति, सामग्री और समय भुगतान करते हैं। इन अतिरिक्त चरणों आगे पूरे उत्पादन चक्र लंबा होगा है।
उपरोक्त समस्या को हल करने के लिए, टोरे टोरे ने ढालना की सतह पर एक पूर्वनिर्धारित संख्याएं स्थापित कीं (मोल्ड सतह को कई हीटिंग क्षेत्र में बांट दिया) और वैक्यूम परिस्थितियों में संपर्क हीटिंग का प्रदर्शन किया। इस विधि ने न केवल हीटिंग दक्षता में सुधार किया, बल्कि यह भी कम किया ऊर्जा की खपत भी अधिक सराहनीय है कि प्रत्येक हीटर (ताप क्षेत्र) को स्वतंत्र रूप से नियंत्रित किया जाता है, घटक के विभिन्न हिस्सों में सबसे उपयुक्त तापमान को लागू करने से। यह घटक के अंदर अवशिष्ट तनाव के समान वितरण को प्राप्त कर सकता है। यह पूर्व-डिज़ाइन आकार के करीब हो सकता है और सबसे बड़ी हद तक आकार, पहले की समस्याओं की एक श्रृंखला का समाधान कर सकता है, और जनशक्ति, भौतिक संसाधनों और विधानसभा प्रक्रिया के लिए आवश्यक समय को कम कर सकता है।
विभिन्न हीटिंग क्षेत्र के सटीक तापमान नियंत्रण के लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, Toray और Ehime विश्वविद्यालय, प्रौद्योगिकी के टोक्यो विश्वविद्यालय सिमुलेशन सॉफ्टवेयर विरूपण सदस्य और हीटिंग तापमान भविष्यवाणी करने के लिए विकास करना निकाला जाता है, समय संपीड़न एक न्यूनतम करने के लिए नीचे एक न्यूनतम करने के लिए ढाला भागों, त्रुटि के आकार। वर्तमान परियोजना के प्रोटोटाइप डिवाइस जगह में डाल दिया गया है, प्रायोगिक प्रदर्शन काम का आदेश दिया है बढ़ते।
पारंपरिक आटोक्लेव मोल्डिंग प्रक्रिया बड़े आकार के विमान सीएफआरपी सदस्य निर्माण करने के लिए के अनुसार, यह 9 घंटे समय लगता है। लेकिन अगर Toray, समय चक्र के विकास के अनुसार एक नई मोल्डिंग प्रक्रिया 4 घंटे किया जाना है। इसके अलावा, नई प्रक्रिया 50% ऊर्जा बचा सकते हैं (प्रत्यक्ष संपर्क हीटिंग विधि की वजह से, हीटिंग / दबाव माध्यम समाप्त हो गया है), आयामी सटीकता को भी सुधार किया जा सकता है, भराव की मात्रा कम की जा सकती है, और इकट्ठा करने के लिए मानव-घंटे को कम किया जा सकता है।