«Китай является не только крупнейшим автомобильным рынком в мире, но и крупнейшим в мире рынком новых энергоносителей. Я думаю, каждый должен сосредоточить свой бизнес на китайском рынке». 22 марта в Германии известный поставщик автозапчастей в Бросе Как сообщил в интервью репортеру China Automotive News новый штаб группы в Китае, район Цзядин, Китай, генеральный директор группы Курт Саунерхаймер. Это первый случай, когда Чжао Хаймо принял интервью в СМИ с момента его прибытия в январе этого года. И он решил провести в Китае, что показывает, что он и Brose Group придают большое значение китайскому рынку.
Brose - немецкая семейная компания, основанная в 1908 году. Она вошла в Китай в 1996 году. Чжао Хеймер был «старшим» бизнесом Броза на китайском рынке в то время. Он также работал с журналистами по «запоминанию сладкого». Сью Чжао Хаймо сказала, что, когда Брос прибыл в Китай в 1996 году, они работали только в комнатах отеля Hongqiao в Шанхае. Сегодня они превратились в шесть крупных автомобильных городов Китая и имеют 11 баз. С 25-месячным годом Чжао Хаймо все еще с оптимизмом смотрит на развитие китайского автомобильного рынка. Он надеется воспользоваться возможностями новой волны технологий и добиться устойчивого роста.
Генеральный директор Brose Group Штайнхаймер (справа), президент Brose China Region Xiang Jie
Добро пожаловать в Электрификацию
В настоящее время бизнес Brose Group в основном разделен на три части: дверная система, система сидений, моторная и приводная система и бизнес электронных компонентов. Хотя бизнес с дверью и сиденьем по-прежнему является самым высоким отделом оборота в Бросе, Хемер сказал журналистам, что бизнес-единицы с двигателем и системой привода также обладают большим потенциалом. В настоящее время электрификация является трендом. Поэтому он считает, что перспективы этого бизнес-подразделения очень широкие. В то же время с автоматизацией автомобилей и интеллектуальными При непрерывном развитии Zhaohai по умолчанию заявляет, что все подразделения Brose Group откроют новые возможности для развития.
Когда репортер приходит к дизельному запрет недавно выданный немецким Федеральным судом, Katherine Молоток впускает ответил: «тяжелое положение дизельных двигателей транспортных средств печально, это было много наших автомобильных сегментов бизнеса, но сейчас стоит постепенно исчезновение ситуации. «, но он также сказал, что независимо от того, какие системы используют автомобиль привода, будь то дизель или бензин транспортных средств, будь то чистый электрический автомобиль или гибридный автомобиль, будет использоваться для Броз Group, дверных систем, систем безопасности продуктов ,
Лицо бушующей прилива электрическое, Броз также активно осуществлять переход. Группа стремится к 12-810 вольт электрической архитектуры системы обеспечивает решения продукта, в прошлом году на автосалоне во Франкфурте, Броз разработал 48-вольтовый вспомогательный свет смеси диск дебюта системы. продукт имеет компактный дизайн, легкий вес и высокие преимущества эффективности. мег Хаммер сообщил журналистам, многие клиенты проявили интерес к этому продукту, он рассчитывает достичь соглашения как можно скорее.
Siu Haimo представляет стратегию развития бизнеса Brose China
Кэтрин Хаммер отметил, что в будущем в течение длительного периода времени, двигатель внутренние транспортное средства сгорания остается господствующая тенденция рынка. Инновации не могут идти в этой области, мы хотим продолжать улучшать окружающую среду, сократить выбросы углекислого газа от транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания. Мы находимся на вершине бензовоза следует продолжать содействовать снижению веса, количество транспортных средств для установки в качестве топлива электрического насоса. таким образом, не только в новых транспортных средствах, энергии и топливе в автомобиле, мы должны инвестировать в. это задача, которую мы сегодня сталкиваемся, не только идти в ногу с новыми тенденциями технологии, мы должны сделать с точки зрения экономии топлива автомобилей лучше. так что это давление для бизнеса запасных частей не мало, нам приходится тратить в два раза больше денег. «сказал он.
Глубоко культивирование китайского рынка
В 2017 году продажи Brose Group в Китае достигли 1,2 млрд. Евро, на долю которых приходится 20% мирового оборота. В Китае Brose Group также поставила амбициозные цели для операций на китайском рынке: к 2025 году китайский рынок На долю бизнеса приходится 30% мирового объема бизнеса Brose. Затем, как Brose достигает этой цели? Есть много международных автопроизводителей, таких как Mercedes-Benz, BMW, Jaguar Land Rover и SAIC, а также SAIC Motor. Автопроизводители, такие как Beiqi, Geely, Chery, Great Wall и другие местные автопроизводители, Brose планируют увеличить долю продаж китайских местных производителей до 20% к 2025 году. С этой целью Brose планирует находиться в Китае с 2018 по 2023 год. Совокупный объем инвестиций в 575 миллионов евро.
Сян Цзе взял группу репортеров, чтобы посетить офисное здание штаб-квартиры в Бозе-Шанхае
Г-н Сян Цзе, президент Brose China, показал, что он очень надеется на сотрудничество с собственными брендами Китая. Фактически, Brose, скорее всего, достигнет этой цели заранее. Brose развивается в Китае уже 22 года. В настоящее время бизнес по-прежнему базируется на европейских и американских корпоративных клиентах. Лорд, внутренние корпоративные клиенты Китая относительно немного. Она сказала, что это связано главным образом с тем, что местные автопроизводители по-прежнему предвзято оценивают свои ценовые ожидания. Однако в последние годы собственные бренды Китая сильно изменились, и они постепенно перешли от чувствительности к цене. Растущая потребность в продуктах и технологиях также является прекрасной возможностью для Brose, поэтому Brose придает большое значение китайскому рынку и китайским клиентам и даже планирует внедрить технологии, которые еще не были введены в эксплуатацию в Европе и США на китайский рынок. Это существенное изменение тенденций, и Brose также улучшит местную отзывчивость и создаст местные возможности R & D одновременно, чтобы помочь брендам повысить стоимость.
Итак, что будет делать Brose с новыми автопроизводителями, которые сейчас горячи на рынке? Сян Цзе ответил: новые автопроизводители Китая в настоящее время очень активны. Хотя они еще не полностью серийно выпускаются, они уже довольно отечественные и зарубежные. Значительная степень, поэтому в стратегическом планировании Brose в этом году новые автомобильные силы были взяты в качестве направления исследований и ведут переговоры с некоторыми новыми автопроизводителями. Конечно, сотрудничество между поставщиками и новыми автопроизводителями также имеет скрытые риски. «Brose - постоянно растущая компания, поэтому мы очень осторожно относимся к нашим ресурсам. Но мы считаем, что в качестве технологического поставщика деталей Brose надеется построить новые транспортные средства через услуги с добавленной стоимостью и возможности интеграции. Силы оказывают большую помощь », - сказал Сян Цзе.
Чжао Хаймо заявил, что в настоящее время Китай является самым быстрорастущим рынком в мире для новых энергетических транспортных средств. «Китайское правительство прилагает большие усилия для развития новой энергетической автомобильной промышленности. Это именно то, что любят видеть производители автомобилей. Это дает нам широкие возможности для развития. В дополнение к новым энергетическим транспортным средствам, Китай также является одним из самых быстрорастущих рынков для автоматизированных вождения и интеллектуальных сетевых технологий. Чжао Хаймо наконец сказал, что Brose не может по-прежнему окунуться в китайский рынок.