"الصين ليست فقط أكبر سوق في العالم لصناعة السيارات، أكبر سوق للسيارات الطاقة الجديدة في العالم، وأعتقد أننا جميعا يجب أن تكون أعمالهم الأساسية في السوق الصيني." 22 مارس BROSE في المورد السيارات الألمانية المعروفة وقالت الرئيس التنفيذي لمجموعة تريليون المطرقة (كورت Sauernheimer) ويقع المقر الجديد مجموعة في الصين، جيادينغ شنغهاي في مقابلة مع "الصين السيارات نيوز" مراسل مقابلة. هذا هو أول ميجا الزهايمر مقابلات مع وسائل الإعلام في منصبه الجديد في يناير من هذا العام، واختار أن يجرى في الصين ، مما يدل على أنه و Brose Group تعلق أهمية على السوق الصينية.
BROSE هي شركة تأسست في عام 1908، وأجزاء الأسرة الشركات الالمانية، دخلت الصين في عام 1996، والتي كانت "قدامى المحاربين عمليات BROSE الزهايمر تريليون السوق الصينية، وقال انه والصحفيين Yikusitian" ل علامات مرض الزهايمر القول، BROSE في عام 1996، جاء اولا الى الصين، فإنها ليست سوى في شنغهاي هونغتشياو غرفة الفندق، مكتب، واليوم نمت لتترسخ في المدينة مركز لصناعة السيارات الصينية الكبرى الست، لديها 11 قواعد في المبيعات على نطاق ومن 1.2 مليار يورو، على طول الطريق في الحقيقة ليست سهلة، وبعد 22 عاما، وكانت كاثرين دائما متفائلة بشأن تطوير سوق السيارات الزهايمر الصين، وقال انه يأمل في اغتنام الفرصة لجلب موجة جديدة من التكنولوجيا، لتحقيق نمو مطرد.
رئيس مجلس إدارة مجموعة Brose Steinheimer (يمين) ، رئيس منطقة الصين Broxy شيانغ جي
مرحبًا بك في تيار الكهرباء
في الوقت الحاضر ، تنقسم أعمال Brose Group بشكل رئيسي إلى ثلاثة أجزاء ، هي نظام الباب ونظام المقاعد ونظام المحرك ونظام القيادة والأعمال الإلكترونية ، على الرغم من أن أعمال أنظمة الأبواب والمقاعد لا تزال أعلى معدل دوران في Brose ، وقال هامر للصحفيين، وحدة أنظمة المحرك والدافع التجارية لديها أيضا إمكانات كبيرة. حاليا، وكهربة ولكن الاتجاه العام، ولذا فهو يعتبر آفاق هذا القطاع التجاري واسع جدا. وفي الوقت نفسه، مع أتمتة سيارة وذكي مع التطوير المستمر ، تخلف Zhaohai أن جميع وحدات أعمال Brose Group سوف تستهل فرص تطوير جديدة.
عندما يأتي مراسل لحظر الديزل صدر مؤخرا عن محكمة العدل الاتحادية الألمانية، يعترف كاثرين المطرقة أجاب: "محنة المركبات محرك ديزل حزين، وكان الكثير من قطاعات الأعمال لدينا السيارات، لكنه يواجه الآن تدريجيا لكنه قال أيضا أنه بغض النظر عن نظام القيادة المستخدم في السيارة ، سواء كان الديزل أو البنزين ، سواء كانت سيارات كهربائية نقية أو سيارات هجينة ، سوف تستخدم نظام باب Brose Group ، منتجات نظام المقاعد .
وجه مستعرة المد الكهربائية، BROSE أيضا تعمل بنشاط على تنفيذ المرحلة الانتقالية. وتلتزم المجموعة إلى 12-810 فولت يوفر بنية النظام الكهربائي حلول المنتجات، في معرض فرانكفورت للسيارات في العام الماضي، وضعت BROSE 48 فولت مزيج ضوء مساعد وقد ظهر نظام القيادة لأول مرة ، حيث يتميز هذا المنتج بميزات التصميم المدمج ، والكفاءة العالية ، والكفاءة العالية ، وقال زهاو هيمو للصحفيين إن العديد من العملاء أبدوا اهتمامًا بالمنتج ، ويأمل في التوصل إلى اتفاقية تعاون في أقرب وقت ممكن.
سيو Haimo يدخل استراتيجية تطوير الأعمال الصين Brose
وأشار كاثرين المطرقة إلى أنه في المستقبل لفترة طويلة من الزمن، ومركبات محرك الاحتراق الداخلي لا تزال هي السائدة في السوق. "الابتكارات لا يمكن ان يستمر في هذا المجال، ونحن نريد أن نستمر في تحسين البيئة، والحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من المركبات محرك الاحتراق الداخلي. ونحن على رأس شاحنة وقود يجب أن نستمر في تعزيز الوزن الخفيف وإضافة بعض المضخات الكهربائية إلى مركبات الوقود ، لذا ، يجب علينا أن نستثمر ليس فقط في مركبات الطاقة الجديدة ولكن أيضًا في مركبات الوقود ، وهذا أيضًا هو التحدي الذي نواجهه اليوم ، وليس فقط مواكبة الاتجاهات التكنولوجية الجديدة ، ولكن أيضا أن نفعل ما هو أفضل في مركبات الوقود الموفرة للطاقة ، وبالتالي ، فإن هذا الضغط لشركات أجزاء ومكونات ليست صغيرة ، علينا أن تنفق ضعف الأموال.
زراعة عميقة في السوق الصينية
في عام 2017 ، بلغت مبيعات Brose Group في الصين 1.2 مليار يورو ، والتي شكلت 20٪ من معدل دورانها العالمي ، وفي الصين ، وضعت مجموعة Brose أيضًا أهدافًا طموحة لعمليات السوق الصينية: بحلول عام 2025 ، السوق الصيني شكلت الأعمال التجارية لمدة 30٪ من إجمالي BROSE الأعمال العالمي. لذلك، BROSE كيفية تحقيق هذا الهدف؟ طوال BROSE كبار العملاء في الصين، وهناك العديد من مرسيدس-بنز، بي ام دبليو، جاكوار لاند روفر وغيرها من شركات صناعة السيارات العالمية، ولكن أيضا SAIC، صناعة السيارات المحلية BAIC، جيلي، شيري، سور الصين العظيم، BROSE المخطط بحلول عام 2025 المصنعين المحليين للصين بلغت نسبة الأعمال التجارية لمبيعات رفعت إلى 20٪ على الأقل. لهذا السبب، ومن المقرر BROSE خلال 2018 ~ 2023 في الصين الاستثمار التراكمي في السوق من 575 مليون يورو.
تولى شيانغ جي مجموعة من المراسلين لزيارة مبنى المكتب الرئيسي في بوزي شانغهاي
كشفت البند جي، رئيس BROSE الصين، تتطلع للتعاون مع الصين العلامة التجارية الخاصة، في الواقع، هو BROSE احتمالا لتحقيق هذا الهدف في وقت مبكر. BROSE في الصين وقد تم تطوير لمدة 22 عاما، ورجال الأعمال لا يزال عملاء من الشركات في أوروبا وأمريكا الرب، والشركات المحلية الصينية عدد قليل نسبيا من العملاء، كما قالت، هو أساسا مصنعي السيارات أو منحازة في توقعات الأسعار المحلية، ولكن في السنوات الأخيرة، والعلامات التجارية الصينية تختلف اختلافا كبيرا، من حساسية سعرها تحولت تدريجيا استمر الطلب على المنتجات والتكنولوجيا لتحسين، وهذا هو فرصة عظيمة لفترات BROSE. ولذلك، BROSE تعلق أهمية كبيرة على السوق الصينية والزبائن الصينيين، ويتم وضعها حتى خطة لاستخدام التكنولوجيا في أوروبا وأول لاستيراد السوق الصينية. ويعد هذا تغييرًا مهمًا في الاتجاهات ، وستعمل Brose أيضًا على تحسين الاستجابة المحلية وبناء قدرات البحث والتطوير المحلية في وقت واحد لمساعدة العلامات التجارية في زيادة القيمة.
إذاً ، ما الذي ستشاركه Brose مع شركات صناعة السيارات الجديدة التي أصبحت الآن ساخنة في السوق؟ قال Xiang Jie: إن قوات بناء السيارات الجديدة في الصين هي الآن نشطة للغاية ، على الرغم من أنها لم تنتج بعد بشكل كامل ، إلا أنها بالفعل محلية وأجنبية. درجة معروفة جيدا ، لذلك ، في التخطيط الاستراتيجي لل Brose هذا العام ، تم أخذ قوات السيارات الجديدة كإتجاه بحثي وهي في مفاوضات مع بعض شركات تصنيع السيارات الجديدة ، وبالطبع ، فإن التعاون بين الموردين والشركات المصنعة للسيارات الجديدة يخفي أيضا مخاطر. "Brose هي شركة تنمو باطراد ، لذلك نحن حذرون للغاية بشأن مواردنا. ولكننا نعتقد أنه كمورد للأجزاء موجه نحو التكنولوجيا ، تأمل Brose في بناء خدمات ذات قيمة مضافة وقدرات تكامل لهذه السيارات الجديدة. قوات لتوفير المزيد من المساعدة. "وقال شيانغ جي.
ذكر تشاو هايمو أن الصين حاليا هي السوق الأسرع نموا في العالم لمركبات الطاقة الجديدة. "تبذل الحكومة الصينية جهودا كبيرة لتطوير صناعة السيارات الجديدة للطاقة. وهذا بالضبط ما يرغب مصنعو السيارات في رؤيته. وهذا يوفر لنا مساحة واسعة للتنمية. بالإضافة إلى مركبات الطاقة الجديدة ، تعد الصين أيضًا واحدة من أسرع الأسواق نمواً في القيادة الآلية وتقنية الشبكات الذكية ، حيث قال تشاو هيومو أخيراً أنه لا يوجد سبب لاستمرار البورصة في الدخول إلى السوق الصينية.