De acordo com relatos da imprensa estrangeira, se o custo das baterias de íons de lítio continuar a diminuir, os veículos elétricos podem ser mais baratos que os movidos a combustível até 2025.
De acordo com um relatório da Bloomberg New Energy Finance, alguns modelos EV estarão em breve no mesmo nível de preço dos veículos a combustível em 2024 e ficarão ainda mais baratos em 2025. O instituto de pesquisa em Londres disse na quinta-feira que é necessário promover isso, levando em conta A demanda de metal contida na bateria continua aumentando, e o preço da bateria precisa diminuir.
À medida que países e empresas lutam para limpar a poluição urbana e atingir as ambiciosas metas climáticas estabelecidas pelo acordo de Paris, a demanda pela promoção de veículos elétricos está cada vez mais alta.Panos britânicos começaram a investigar o mercado em setembro do ano passado para explorar A infra-estrutura, bem como tentar determinar se deve parar a venda de carros a gasolina e carros a diesel em 2040 antes do previsto.
Segundo o relatório da Aliança Verde, o Reino Unido deve reduzir o déficit comercial em 5 bilhões de libras (cerca de 7 bilhões de dólares) através de medidas de incentivo.O World Wildlife Fund diz que a eliminação prematura dos carros a diesel e a gasolina pode ser um veículo A indústria aumentou 14.000 postos de trabalho.Em outras reportagens esta semana, ambas as organizações pediram que o Reino Unido antecipasse o tempo para proibir a venda de veículos a combustível até 2030.
A China, maior fonte de poluição do mundo, está implementando metas de produção destinadas a aumentar as vendas e espera estar à frente da disseminação de veículos elétricos no mundo todo.Long Shufu, o bilionário fundador da Zhejiang Geely Holding Group, comprou a Daimler no mês passado. Bilhões de euros (cerca de US $ 9 bilhões) em ações.
Impulsionada pela tecnologia e demanda do mercado, os preços de bateria de carro elétrico a declinar 67% em 2030
Bloomberg New Energy Finance, disse que a produção em massa de baterias de lítio-íon é esperado um aumento, deve ajudar a empurrar o preço da bateria em 2030 caiu para US $ 70 por kWh em 2017, o preço médio da bateria é cerca de US $ 208 por quilowatt-hora, compressão a margem de veículos eléctricos, sendo responsável por cerca de dois quintos do custo total desses veículos.
"As vendas de veículos elétricos continuarão a crescer nos próximos anos, mas para alcançar uma popularidade real no mercado de massa, os preços das baterias ainda precisam cair ainda mais", disse Colin McKerracher, analista da Bloomberg New Energy Financial Transportation. "Se o custo dos materiais das baterias continuar a aumentar acentuadamente, poderá adiar a chegada de um ponto de viragem no preço dos veículos eléctricos e dos veículos a combustível".
