Laut ausländischen Medienberichten, wenn die Kosten für Lithium-Ionen-Batterien weiter sinken, könnten Elektrofahrzeuge bis 2025 billiger sein als Fahrzeuge mit Benzinantrieb.
Laut einem Bericht von Bloomberg New Energy Finance werden einige EV-Modelle im Jahr 2024 bald das gleiche Preisniveau wie Treibstofffahrzeuge erreichen und bis 2025 sogar noch billiger sein. Das Londoner Forschungsinstitut sagte am Donnerstag, dass es notwendig sei, dies zu fördern Die Nachfrage nach Metallen in Batterien steigt weiter und die Preise für Batteriepakete müssen sinken.
Während Länder und Unternehmen versuchen, den städtischen Smog zu säubern und die ehrgeizigen Klimaziele des Pariser Abkommens zu erreichen, wird die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen immer lauter: Britische Abgeordnete haben im September letzten Jahres begonnen, den Markt zu erforschen Die Infrastruktur, sowie der Versuch, zu bestimmen, ob der Verkauf von Benzinautos und Dieselautos 2040 vorzeitig gestoppt werden soll.
Laut dem Bericht der Green Alliance soll das Vereinigte Königreich sein Kfz-Handelsdefizit durch Anreizmaßnahmen um 5 Milliarden Pfund (etwa 7 Milliarden US-Dollar) verringern. Der World Wildlife Fund sagt, dass der frühe Ausstieg von Diesel- und Benzinautos ein Problem sein könnte Die Industrie hat 14.000 neue Arbeitsplätze geschaffen, laut anderen Berichten in dieser Woche drängten beide Organisationen das Vereinigte Königreich, die Zeit bis zum Jahr 2030 zu verlängern, um den Verkauf von Treibstofffahrzeugen zu verbieten.
China, die größte Verschmutzungsquelle der Welt, setzt Produktionsziele, die auf eine Steigerung des Absatzes abzielen, und hofft, der Verbreitung von Elektrofahrzeugen weltweit voraus zu sein. "Li Shufu, der milliardenschwere Gründer der Zhejiang Geely Holding Group, kaufte Daimler letzten Monat Milliarden Euro (rund 9 Milliarden Dollar) in Aktien.
Angetrieben von der Technologie- und Marktnachfrage werden die Preise für elektrische Autobatterien bis 2030 voraussichtlich um 67% fallen
Bloomberg New Energy Finance, die Massenproduktion von Lithium-Ionen-Batterien erwartet wird, zu erhöhen, sollte im Jahr 2030 fiel auf $ 70 pro kWh im Jahr 2017, der durchschnittliche Preis des Batteriepacks des Akku Preis zudrücken ist etwa 208 $ pro Kilowattstunde, Kompression Die Profitrate von Elektrofahrzeugen macht etwa zwei Fünftel der Gesamtkosten solcher Fahrzeuge aus.
"Der Verkauf von Elektrofahrzeugen wird in den nächsten Jahren weiter zunehmen, aber um im Massenmarkt wirklich populär zu werden, müssen die Batteriepreise noch weiter sinken", sagte Colin McKerracher, Analyst bei Bloomberg New Energy Financial Transportation. "Wenn die Kosten für Batteriematerialien weiter stark ansteigen, könnte dies den Eintritt eines Wendepunkts in den Preis von Elektrofahrzeugen und Kraftstofffahrzeugen hinauszögern."
