Selon les reportages des médias étrangers, si le coût des batteries au lithium-ion continue de baisser, d'ici 2025, les véhicules électriques pourraient être moins chers que les voitures à essence.
Selon un rapport de Bloomberg New Energy Finance, certains modèles EV seront bientôt au même niveau de prix que les véhicules à carburant en 2024 et deviendront encore moins chers d'ici 2025. L'institut de recherche de Londres a déclaré jeudi qu'il est nécessaire de promouvoir cela, en tenant compte La demande de métaux contenus dans les batteries continue d'augmenter et les prix des batteries doivent baisser.
Alors que les pays et les entreprises se démènent pour assainir le smog urbain et atteindre les ambitieux objectifs climatiques fixés par l'accord de Paris, la demande pour la promotion des véhicules électriques devient de plus en plus forte. L'infrastructure, ainsi que d'essayer de déterminer s'il faut arrêter la vente de voitures à essence et de voitures diesel en 2040 en avance sur le calendrier.
Selon le rapport de l'Alliance verte, le Royaume-Uni devrait réduire son déficit commercial de 5 milliards de livres sterling (environ 7 milliards de dollars) grâce à des mesures incitatives, selon le Fonds mondial pour la nature (World Wildlife Fund). L'industrie a augmenté de 14 000 emplois Selon d'autres rapports cette semaine, les deux organisations ont exhorté le Royaume-Uni à avancer le temps d'interdire la vente de véhicules à carburant à 2030.
La Chine, première source mondiale de pollution, met en œuvre des objectifs de production visant à accroître les ventes et espère être en avance sur la propagation des véhicules électriques dans le monde.Le mois dernier, Li Shufu, le milliardaire fondateur de Zhejiang Geely Holding Group, a racheté Daimler. Milliards d'euros (environ 9 milliards de dollars) en actions.
Poussé par la technologie et la demande du marché, les prix des batteries de voiture électrique devraient chuter de 67% d'ici 2030
Bloomberg New Energy Finance a déclaré que l'augmentation de la production à grande échelle de batteries lithium-ion devrait faire passer le prix des batteries à 70 dollars américains le kilowattheure d'ici 2030. En 2017, le prix moyen des batteries est d'environ 208 dollars américains le kilowattheure. Le taux de profit des véhicules électriques représente environ les deux cinquièmes du coût total de ces véhicules.
"Les ventes de véhicules électriques continueront de croître au cours des prochaines années, mais pour atteindre une réelle popularité sur le marché de masse, les prix des batteries doivent encore baisser", a déclaré Colin McKerracher, analyste chez Bloomberg New Energy Financial Transportation. "Si le coût des matériaux de la batterie continue d'augmenter fortement, il peut différer l'arrivée d'un tournant dans le prix des véhicules électriques et des véhicules à carburant."
