ลูกค้าต้องการผลิตภัณฑ์ระบบจ่ายไฟสำรองในยานพาหนะที่จะนำเสนอประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยมและน่าสนใจยิ่งขึ้นกว่าที่เคยนักออกแบบต้องเผชิญกับความท้าทายที่ยิ่งใหญ่กว่าคือต้องมีการเพิ่มประสิทธิภาพระหว่างฟังก์ชั่นขั้นสูงและขนาดเล็กการประหยัดพลังงานและประสิทธิภาพอย่างแท้จริง
MAX20075 และ MAX20076 ใช้โหมดปัจจุบันสูงสุดในปัจจุบันของอุตสาหกรรมต่ำสุดนิ่ง - ต่ำโหมดพลังงานของ3.5μAการดำเนินงานเท่านั้นซึ่งเป็นกุญแจสำคัญของแต่ละโมดูลเพื่อให้บรรลุนิ่งปัจจุบัน OEM 100 ตทำแปลงขาต้องการ มันสามารถแพร่กระจายหรือ 2.1MHz ความถี่คงที่สนับสนุนการดำเนินงานเสียงต่ำเพื่อตอบสนองมาตรฐาน CISPR 25 รุ่นที่ 5 ความต้องการของอีเอ็มไอ. นอกจากนี้เมื่อเทียบกับอุปกรณ์ที่ไม่ได้ซิงโครทำงานในวง AM, และอีกความถี่การทำงาน 2.1MHz ชดเชยภายใน ประโยชน์คือการลดขนาดของโปรแกรมและค่าวัสดุ (BOM). สนับสนุน MAX20075 MAX20076 และต่ำสุดในเวลาโหมดก็เป็นไปได้ที่จะให้อัตราการแปลงอินพุทที่มีขนาดใหญ่เช่นการช่วยให้ IC การแปลง Vout ป้อนจาก Vbatt น้อยกว่า 3V (ทำงาน 2.1MHz ความถี่) ซึ่งหมายความว่าทุกวิธีที่จะขจัดความจำเป็นในการเสริมพลังลดโดยรวม BOM ค่าใช้จ่าย $ 0.30 ที่จะรวมคุณสมบัติใหม่ในการออกแบบเพื่อให้เกิดความยืดหยุ่นมากขึ้น. MAX20075 และ MAX20076 ตามมาตรฐาน AEC-Q100 ใช้แพคเกจ TDFN 3x3mm, ทำงานในช่วงอุณหภูมิแวดล้อมระหว่าง -40 ถึง + 125 องศาเซลเซียส
•ประโยชน์หลักของอุตสาหกรรมต่ำสุดนิ่งปัจจุบัน: ไอคิวเพียง 3.5 ตในขณะที่โปรแกรม IQ แบบดั้งเดิมคือ 15-30 ต; ความยืดหยุ่นในการปล่อยให้เงินอื่น ๆ ในระบบนั้นรองรับได้เร็วขึ้นเริ่มต้นขึ้นเวลาการใช้พลังงานที่ต่ำกว่าเช่นเดียวกับ •เวลาสั้นค่าสูงสุดประสิทธิภาพหัน: สินค้าเมื่อเทียบก็สามารถบรรลุประสิทธิภาพสูงสุดของการแก้ปัญหา% 91 ของขนาดเล็กพิเศษ•ขนาด: 12 และด้านขาความชื้น TDFN แพคเกจ TDFN (3mm × 3mm) แผ่นสัมผัส; น้อยที่สุด องค์ประกอบภายนอกบันทึกคณะกรรมการการลดพื้นที่ 50% •อีเอ็มไอ: การแพร่กระจายและการควบคุมภายใน 2.1MHz ความถี่คง CISPR 25 รุ่นที่ 5 ตอบสนองความต้องการของอีเอ็มไอมาตรฐานการใช้งาน ADAS ที่จะตอบสนองความต้องการของความสามารถในการประมวลผลอย่างต่อเนื่อง