في أوائل شهر مارس 2018 ، تم إطلاق أول حافلة كهربائية نقية في نيوزيلندا بشكل رسمي ، وتعمل الحافلة بين الحرم الجامعي الجنوبي والشمالي لجامعة أوكلاند ، وهي تعبر المنطقة الحضرية في أوكلاند وتوفر خدمات نقل مكوكية للطلاب والمواطنين المحليين ، وفي السنوات الأخيرة ، نشطت الحكومة النيوزيلندية في الترويج تدعم مركبات الانبعاثات جميع أنواع مشاريع تشغيل المركبات الكهربائية الصرفة ، بما في ذلك استخدام الحافلات الكهربائية الخضراء الصديقة للبيئة لتحل محل حافلات الوقود التقليدية في قطاع النقل العام ، كما ساعدت هذه البطارية الصغيرة القابلة لإعادة الشحن نيوزيلندا على فتح حقبة جديدة من عمليات الحافلات الكهربائية النقية. .
شحن سريع وعمر بطارية طويل في نفس الوقت
وقد تم تجهيز الحافلات الكهربائية النقية التي تم تشغيلها على الإنترنت هذه المرة بنظام بطاريات ميكرو مايكرو ، باستخدام وحدة قاعدة شحن السيارة ، تم شحن البطارية من خلال البانتوجراف ، واستغرق الشحن من 10 إلى 15 دقيقة بالكامل ، مما أدى إلى تحقيق الشحن السريع ، وكانت السيارة في مقعد السائق. يمكن ملء الفراغ الباقي بالكهرباء ، وفي نفس الوقت ، نظرًا للحياة الفعلية التي تصل إلى 320 كيلومترًا ، والشحن السريع وعمر البطارية الطويل ، يكون تشغيل السيارة أكثر فاعلية.
أول حافلة كهربائية نقية في نيوزيلندا مزودة بنظام بطاريات ميكرو مايكرو
قهر المنحدرات الحادة
نيوزيلندا هي واحدة من السمات الجيولوجية الأكثر تنوعا في العالم من البلاد، والتضاريس الجبلية والتلال والمنحدرات الطريق المنحدر أكثر حاد من معالمه البارزة. واستقر أول سيارة كهربائية بالكامل في حافلة نيوزيلندا، وتسلق مشغل السيارة الأداء على محمل الجد، وقرر المفتاح لتسلق أداء السيارة في البطارية. بعد أن حاولت مجموعة متنوعة من البطارية، والاختيار النهائي من نظام شحن البطارية بسرعة الجزئي والكلي المحلي. تفشل الكلى الصغيرة أيضا في مهمتهم لتحقيق 0.75 درجة / كم متوسط استهلاك الطاقة، ويمكن وصفها بأنها معظم الحافلات الكهربائية الموفرة للطاقة في العالم، وقادرة على العمل في أقسام حادة تصل إلى 12٪ من القدرة على تسلق لكسب الثناء نيوزيلندا.
وبناء على الطلب في السوق، وتحسين الاقتصاد المنتج
يولي مستخدمو الحافلات اهتمامًا خاصًا بتكاليف التشغيل ، ففي الأيام الأولى من الاختيار ، اختار المستخدمون مسارًا سريعًا للشحن التكنولوجي ، حيث يتميز نظام الشحن السريع بفعالية شحن عالية وخصائص طويلة العمر ، والتي يمكن أن توفر للمستخدمين أكبر عائد لدورة الحياة الكاملة. وهذا هو السبب أيضًا في اختيار Micro-Macro ، وتتمثل الميزة الطويلة العمر للبطارية الجزئية في تحقيق نفس العمر الافتراضي للمركبة بأكملها ، ولا يحتاج المستخدم إلى استبدال البطارية في دورة حياة السيارة ، مما يقلل بشكل كبير من تكلفة استبدال البطارية. تستخدم الحافلات الكهربائية البحتة وضع الشحن ببانتوغراف ، والذي يزيل أيضًا بشكل كبير إنشاء محطات الشحن ، ويزيد من مرونة عمليات السيارة ، ويقلل من تكاليف التشغيل.
الدقيقة الكلي لاول مرة تهمة سريع في نيوزيلندا، عمليات مركبة وفي عملياتنا "الجبل" تشونغتشينغ هي بالضبط نفس واحد لأن السلطة الصغيرة الكلي في العالم بدأت تهمة سريع العامة، وتجربة تهمة سريع في البلاد بدءا من تشونغتشينغ، و يستخدم نيوزيلندا بدءا الحافلة الكهربائية أيضا تهمة سريع الجزئي والكلي، واثنان لاثنين من التضاريس إلى حد ما، ومشغلي حركة المرور وما شابه ذلك في الحالات العادية العملية في هذه المجالات كما بفعالية تم التحقق من موثوقية واستقرار تهمة سريع الجزئي الكلي للبطارية.
آسيا وأوروبا وأمريكا الشمالية وأوقيانوسيا، والطاقة الصغيرة الكلي للعمليات في الخارج من الطريق هي مفتوحة احدا تلو الآخر؛ البرد والحرارة والمنحدرات الشديدة، والجزئي الكلي الوقت تهمة سريع وتكرارا لتحدي أنفسهم، وكسر الحد في المستقبل، وسوف تستمر قوة الدفع الجزئي الكلي إلى 'بسرعة. الشحن، وحياة طويلة، اجراءات امنية مشددة "أسطورة في عالم كتابة المزيد من البلدان والمدن.