El 22 de marzo, hora de Beijing, Flixbus DACH GmbH, el operador de autobuses interurbanos más grande de Europa, está probando autobuses eléctricos de fabricación china debido al lento avance de la introducción de alternativas nacionales en Alemania.
Flixbus con sede en Munich compró dos de hielo 12 autobuses fabricados por la Yutong Bus, el próximo mes en París, Francia Amiens a prueba de ruta, también han comprado una empresa de fabricación de autobuses BYD C9, donde el negro en Frankfurt Senzhou corre.
China dominará el mercado de autobuses eléctricos
Nina Goebbels, vocera de Flixbus, dijo que originalmente la compañía quería comprar autobuses eléctricos alemanes. Sin embargo, el desarrollo actual de los autobuses eléctricos alemanes no es adecuado para las rutas de larga distancia.
Flixbus decidió no probar los modelos SE fabricantes de automóviles Daimler y MAN interno alemán, destacando el riesgo de estrategia de coche eléctrico en Europa a la demanda orientada a la cara. Incluso antes de que el equipo comenzó a construir vehículos eléctricos en Europa, China estrategia de suministro orientada Solo baja el precio.
Goebbels dijo que la compañía espera que el proyecto piloto puede estimular los fabricantes de autobuses para promover la 'innovación made in Germany'. En cuanto al costo de los autobuses Yutong y BYD, Goebbels no tenía comentarios.
MAN con sede en Munich se negó a comentar sobre el plan Flixbus. Portavoz de la compañía Manuel Hiermeyer dijo que la compañía se centra en los autobuses de la ciudad eléctricos y camiones, y por lo tanto la más urgente es mejorar los problemas de calidad del aire y ruido. El año que viene comenzará la producción en masa de la ciudad Bus eléctrico interno.