22 марта, по времени в Пекине, Flixbus DACH GmbH, крупнейший междугородный автобусный оператор в Европе, тестирует электрические автобусы китайского производства из-за медленного прогресса внедрения отечественных альтернатив в Германии.
Мюнхенский Flixbus приобрел два пассажирских автомобиля ICe 12 производства Yutong Bus, которые будут введены в эксплуатацию в следующем месяце в Париже и Франции, Амьен, а также купить автобус C9 BYD, который будет расположен во Франкфурте Сэнчжоу бежит.
Китай будет доминировать на рынке электрических автобусов
Нина Геббельс, представитель Flixbus, сказала, что компания изначально хотела купить немецкие электрические автобусы. Однако нынешняя разработка немецких электрических автобусов не подходит для дальних маршрутов.
Flixbus решил не тестировать немецкие отечественные автопроизводители MAN SE и модели Daimler, подчеркнув риски, с которыми сталкивается европейская стратегия электромобилей, ориентированная на спрос. Стратегия Китая, ориентированная на поставки, еще до того, как европейский электромобиль начал строиться Просто снижайте цену.
Геббельс заявил, что компания надеется, что пилотный проект будет стимулировать производителей легковых автомобилей к продвижению «инноваций, сделанных в Германии». Что касается стоимости автобусов Yutong и BYD, Геббельс отказался от комментариев.
Мюнхен, штаб-квартира которого находится в Мюнхене, отказалась комментировать план Flixbus. Пресс-секретарь компании Мануэль Хиймерейер сказал, что компания фокусируется на электрических автобусах и грузовиках в городе, и поэтому крайне важно улучшить качество воздуха и проблемы с шумом. Массовое производство начнется в следующем году. Внутренняя электрическая шина.