北京の3月22日、ヨーロッパ最大の都市間バス事業者であるFlixbus DACH GmbHは、ドイツ国内での代替案の導入が遅れたため、中国製の電気バスをテストしています。
ミュンヘンベースのFlixbusは宇通バス、パリで来月製2台の氷12台のバスを購入し、フランスアミアンロードテストの実行に、またフランクフルトの黒BYD C9バスの製造を、買いました温州が走る。
中国は電気バス市場を支配する
Flixbusのスポークスマン、Nina Goebbels氏は、当初ドイツの電気バスを購入したいと言っていたが、現在のドイツの電気バスの開発は長距離ルートには適していないという。
Flixbusは、需要指向のために顔を欧州で電気自動車戦略の危険性を強調し、ドイツ国内の自動車メーカー、ダイムラーとMAN SEモデルを試していないことを決めた。チームは戦略を志向電源に欧州、中国で電気自動車を構築するために始めた前であってもちょうど価格を下げる。
ゲッベルスは、同社がパイロットプロジェクトは、宇通バスとBYDのコストについては、ゲッベルスはノーコメントがありませんでした。「ドイツ製革新」を推進するためのバスメーカーを刺激することができることを期待しています。
ミュンヘンベースのMANはFlixbus計画に関するコメントを差し控えた。マヌエルHiermeyer会社の広報担当者は、同社は街の電気バスやトラック、したがって、最も緊急の空気の質や騒音の問題を改善することであるに焦点を当てていると述べた。来年は、市内の量産を開始します内部電気バス。