Il 22 marzo, ora di Pechino, Flixbus DACH GmbH, il più grande operatore di autobus interurbani in Europa, sta testando autobus elettrici di fabbricazione cinese a causa del lento progresso dell'introduzione di sostituti locali in Germania.
Flixbus, con sede a Monaco di Baviera, ha acquistato due autovetture ICe 12 prodotte da Yutong Bus, che verrà commissionato il prossimo mese a Parigi e in Francia, Amiens, e comprerà anche un autobus C9 BYD che sarà situato a Francoforte Senzhou corre.
La Cina dominerà il mercato degli autobus elettrici
Nina Goebbels, portavoce di Flixbus, ha dichiarato che l'azienda in origine desiderava acquistare autobus elettrici tedeschi, ma l'attuale sviluppo degli autobus elettrici tedeschi non è adatto per le tratte a lunga distanza.
Flixbus ha deciso di non provare i modelli tedeschi case automobilistiche nazionali Daimler e MAN SE, mettendo in evidenza il rischio di strategia di auto elettrica in Europa per chiedere orientata faccia. Anche prima che la squadra ha cominciato a costruire veicoli elettrici in Europa, in Cina per strategia di approvvigionamento-oriented Basta abbassare il prezzo.
Goebbels detto che la società spera che il progetto pilota in grado di stimolare i produttori di autobus per promuovere 'l'innovazione made in Germany'. Per quanto riguarda il costo di autobus Yutong e BYD, Goebbels non ha fatto commenti.
MAN di Monaco di Baviera ha rifiutato di commentare piano di Flixbus. Portavoce della compagnia Manuel Hiermeyer detto che la società è focalizzata sugli autobus della città, elettriche e camion, e quindi l'più urgente è di migliorare i problemi di qualità dell'aria e di rumore. L'anno prossimo inizierà la produzione di massa della città Bus elettrico interno.