Am 22. März, der Pekinger Zeit, testet die Flixbus DACH GmbH, der größte Überlandbusbetreiber Europas, in China hergestellte Elektrobusse, da die Einführung lokaler Ersatzgeräte in Deutschland nur langsam vorankommt.
Der Münchner Flixbus erwarb zwei ICe 12 Personenwagen von Yutong Bus, die nächsten Monat von Paris nach Amiens, Frankreich, sowie einen von BYD gebauten C9-Bus in Frankfurt Senzhou läuft.
China wird den Markt für elektrische Busse dominieren
Nina Goebbels, Sprecherin von Flixbus, sagte, dass das Unternehmen ursprünglich deutsche Elektrobusse kaufen wollte, die aktuelle Entwicklung der deutschen Elektrobusse ist jedoch nicht für den Fernverkehr geeignet.
Flixbus beschlossen, die deutschen Inlandsautomobilhersteller Daimler und MAN SE Modelle, um zu versuchen, Hervorhebung die Gefahr von Elektro-Auto-Strategie in Europa zu fordern orientierte Gesicht. Noch bevor das Team von Elektrofahrzeugen in Europa, China zu bauen begann Strategie zur angebotsorientierten Reduzieren Sie einfach den Preis.
Goebbels sagte, das Unternehmen hofft, dass das Pilotprojekt können die Busherstellern stimulieren ‚Innovation in Deutschland‘. Da die Kosten von Yutong Busse und BYD zu fördern, Goebbels keinen Kommentar hatte.
Münchner MAN sank auf Flixbus Plan Stellung zu nehmen. Manuel Hiermeyer Sprecher des Unternehmens sagte, das Unternehmen auf die Stadt elektrische Busse und Lastwagen fokussiert ist und damit die dringendsten ist die Luftqualität und Lärmprobleme zu verbessern. Im nächsten Jahr Massenproduktion der Stadt beginnen Interner elektrischer Bus.