El sistema de poliuretano para el volante del automóvil se puede espumar y simular
El diseño de simulación virtual ayuda a aumentar los gases de escape dentro del molde y a predecir la distribución de la densidad de la espuma
Brinda beneficios a los fabricantes de volantes: ciclo de desarrollo de piezas más corto, proceso de personalización más confiable
Aplicación de herramienta de simulación BASF Ultrasim® mayor expansión, puede predecir con precisión el elastómero de poliuretano espumado de la unión donde el sistema de espuma de la piel curada para una rueda de dirección de vehículo de motor Elastofoam® I Por simulación detallada, la herramienta se puede calcular con precisión en la espuma de poliuretano reacciones químicas clave con las características de flujo del molde. esta simulación considera la temperatura de proceso, la presión, densidad y otros materiales de proceso y las condiciones ambientales del cable y otro elemento de armazón de metal especial. Además, por primera vez actualizado Ultrasim espumado sistemas de materiales un análisis detallado de la totalidad, como proporcionar una lupa virtual para desarrolladores para ayudarles a identificar los componentes clave en los poros, el ajuste de los orificios de ventilación, el volante y el diseño de un proceso de fabricación estable a largo antes de hacer moldes. el nuevo servicio de BASF en favor de los fabricantes en el volante para acortar el ciclo de desarrollo, reduciendo así los costos, así como fomentar la integración funcional del volante, para mejorar su nivel de diseño personalizado electrónica. Actualmente, los usuarios de la herramienta incluyen los sistemas de seguridad del automóvil TRW Co., Ltd. y otros suministros de automóviles Negocios.
No tengas miedo a las características de flujo complicado: predice los agujeros de ventilación y la distribución de densidad con precisión
En el volante de dirección del automóvil es el miembro de operación más importante: el tacto, y el aspecto y el diseño de los componentes funcionales están directamente relacionados Dada la complejidad de la estructura y la forma del volante de dirección - que comprende un marco de metal, alambre, botones y características. diseño, y el espacio interior limitado, mayor demanda de procesos de espuma y espuma de poliuretano. en el proceso de simulación, el desarrollador debe recoger una gran cantidad de material y datos a tener en cuenta la complejidad de las leyes de la materia, ya que afectarán el relleno características y la distribución de la densidad final en comparación con un miembro de panel de instrumentos, es necesario para mejorar la exactitud de modelado de la rueda de dirección cuando se analizaron las propiedades de flujo del material espumado: camino sub-flujo y pequeña ranura vacante compuesto debe ser más gruesa Las partes deben estar llenas y enriquecidas.
El rendimiento del escape del molde es un parámetro particularmente importante.Durante el proceso de producción, el fabricante adopta una variedad de métodos de procesamiento para garantizar la permeabilidad del aire.El orificio de ventilación está diseñado para evitar daños a la estabilidad y la apariencia del volante en las piezas. porosidad. Ultrasim llenado simulador herramienta puede predecir la ubicación precisa y las dimensiones de los poros, para ayudar a los clientes de ventilación razonable dispuesta a fin de reducir relativamente la porosidad racionalizado ventilación riesgo de diseño. modelo de flujo precisa también tiene en cuenta los diversos componentes y específica del cliente El proceso, como la instalación del pivote del molde en el proceso de formación de espuma, en estas aplicaciones, la comparación entre los resultados del análisis y el producto final del cliente es suficiente para verificar la precisión de la herramienta de simulación BASF al predecir las características de flujo y porosidad.
herramienta de simulación BASF puede calcular adicionalmente la distribución de la densidad. distribución de la densidad determina la sensación de dirección puede cumplir los requisitos de los fabricantes de automóviles, tales como dureza superficial de la densidad de la preforma a través de los medios de evaluación, los materiales modelo BASF Elastofoam I utilizados fueron mejorado, de modo que la situación se puede describir con material de espuma expansible de acuerdo con la reacción química, los cambios en la temperatura ambiente, la concentración de gas y la presión inicial, para el tratamiento ulterior describen con espuma de poliuretano de la rueda de dirección determina las propiedades mecánicas y fluyen rigidez, dureza, etc. en la actualidad, dureza Shore del volante no se puede predecir en una fase anterior de artículos virtuales puras, pero puede ser probado en una prueba real.
Elastofoam I elastoméricos espumas de piel integral: ligero, funda de núcleo duro
Además de servicio de la técnica anterior, BASF unión herramienta de desarrollo adicional de nuevo sistema de espuma de piel elástica Ultrasim para la producción de servicios personalizados para satisfacer los requisitos de aplicaciones y componentes de proceso específicos. Por el método convencional puede procesarse adicionalmente en la densidad de procesado bajo,,,, sistema de cero muela Elastofoam resistente a los UV que ya que la superficie de la rueda vaina de la corteza. es duro y fuerte, suave y cómodo, resistencia a la abrasión, y no se suda, protector solar, o la limpieza de la erosión del agente durable. Actualmente, dicho sistema de espuma puede reducir significativamente el peso de 340 g / litro, y para mantener una velocidad de liberación rápida (60 segundos) y emisiones más bajas.