Sistema de poliuretano para volante de automóvel pode ser espumado e simulado
O projeto de simulação virtual ajuda a aumentar o escape dentro do molde e prever a distribuição da densidade da espuma
Trazer benefícios aos fabricantes de volantes: Ciclos de desenvolvimento de componentes mais curtos, processos de customização mais confiáveis
Aplicação de ferramenta de simulação BASF Ultrasim® expansão adicional, pode prever com precisão o elastómero de poliuretano espumado a partir da junção onde o sistema de espuma de pele curada por um volante de automóvel Elastofoam® I Por simulação detalhada, a ferramenta pode ser calculado com precisão em que a espuma de poliuretano reacções químicas principais com as características de fluxo do molde. considera esta simulação da temperatura do processo, pressão, densidade e outros materiais do processo e das condições ambientais do cabo e outro elemento de metal especial esqueleto. Além disso, pela primeira vez atualizado Ultrasim espuma sistemas de materiais uma análise detalhada do todo, como o fornecimento de uma lupa virtual para desenvolvedores para ajudá-los a identificar os principais componentes nos poros, ajustando as aberturas, volante e projetar um processo de fabricação estável a longo antes de fazer moldes. o novo serviço BASF em favor dos fabricantes de volante para encurtar o ciclo de desenvolvimento, reduzindo assim os custos, ao mesmo tempo promover a integração funcional do volante, para melhorar o seu nível de design personalizado eletrônico. Atualmente, os usuários da ferramenta incluem sistemas de segurança automotiva TRW Co., Ltd. e outros suprimentos de automóveis Negócios.
Não tenha medo de características de fluxo complicadas: Preveja furos de ventilação e distribuição de densidade com precisão
No volante automóvel é o membro de operação mais importante: tocá-lo, e a aparência e o design dos componentes funcionais estão directamente relacionadas Dada a complexidade da estrutura e forma do volante - que compreende uma armação de metal, fios, botões e características. O design, bem como o espaço limitado dentro do carro, são mais exigentes para as espumas de poliuretano e processos de formação de espuma Durante a análise de simulação, os desenvolvedores devem coletar dados ricos de material e considerar leis materiais complexas, pois elas afetam o preenchimento. características e distribuição da densidade final em comparação com um membro do painel de instrumentos, necessário para melhorar a precisão de modelação do volante quando as propriedades de fluxo do material de espuma foi analisada: caminho sub-fluxo e pequena ranhura vazia do compósito deve ser mais espessa As peças devem ser preenchidas e enriquecidas.
O desempenho de escape do molde é um parâmetro particularmente importante.Durante o processo de produção, o fabricante adota uma variedade de métodos de processamento para garantir a permeabilidade ao ar.O orifício de ventilação é projetado para evitar danos à estabilidade e aparência do volante nos componentes. porosidade. Ultrasim enchendo simulador de ferramenta pode prever a localização precisa e tamanho dos poros, para ajudar os clientes ventilação razoável dispostos de forma a reduzir relativamente o risco projeto de ventilação porosidade simplificado. modelo de fluxo precisas também leva em conta os vários componentes e específica do cliente processos, tais como molde montado de modo articulado no processo de formação de espuma. nestas aplicações, a análise e comparação dos resultados entre o pé e o cliente BASF fabrica verificar a precisão da ferramenta de simulação para predizer as características de fluxo e porosidade.
ferramenta de simulação BASF pode calcular ainda mais a distribuição da densidade. A densidade de distribuição determina a sensação de direcção pode satisfazer as exigências dos fabricantes de automóveis, tais como a dureza da superfície da densidade do pré-molde ao longo dos meios de apreciação, materiais modelo BASF Elastofoam I utilizados eram melhorado, de modo que a situação pode ser descrito com o material de espuma expansel de acordo com a reacção química, alterações na temperatura ambiente, a concentração de gás e a pressão inicial, para o processamento adicional descrita com espuma de poliuretano do volante determina as propriedades mecânicas e o fluxo rigidez, dureza, etc Actualmente, dureza Shore do volante não pode ser previsto num estádio anterior de itens virtuais puro, mas pode ser testado em um teste real.
Elastofoam I espuma de pele elástica: núcleo leve, pele dura
Além de serviço da técnica anterior, a ligação BASF ferramenta ainda mais desenvolvimento do novo sistema de espuma de pele elástica Ultrasim para a produção de serviços personalizados para satisfazer os requisitos da aplicação e componentes específicas do processo. Pelo método convencional podem ser adicionalmente processados em densidade processado baixo, aparência, Elastofoam sistema zero rebolo resistente a raios UV que uma vez que a superfície da roda bainha crosta. é duro e forte, macio e confortável, resistência à abrasão superior, e não é suar, protector solar, ou agente de limpeza de erosão durável. actualmente, um tal sistema de espuma pode reduzir de forma significativa o peso de 340 g / litro, e para manter uma taxa de libertação rápida (60 segundos) e menores emissões.