Posibles aplicaciones de la tecnología de moldeo híbrido: estructuras de travesaños
LANXESS Specialty Chemicals de Alemania ha desarrollado un método de producción de componentes estructurales ligeros y maduros: tecnología de mezcla de metales plásticos Esta tecnología combina de manera sistemática las ventajas del plástico y el metal. Durante muchos años, LANXESS ha utilizado esta tecnología para fabricar componentes de automóviles tales como pedales frontales, pedales y pedales de freno. Esta tecnología híbrida utiliza nylon 6 reforzado con fibra de vidrio (PA ) moldeo por inyección, mientras que el uso de acero o placa de aluminio como materia prima en las partes metálicas. Y esta tecnología híbrida ahora se ha extendido por LANXESS a la fabricación de perfiles huecos de metal redondos o rectangulares. Lukas Schrer, Gerente de Proyecto de Estructura Ligera para la Unidad de Negocios de Materiales de Alto Rendimiento (HPM) explicó: 'En comparación con la chapa metálica, el perfil hueco tiene mayor estabilidad dimensional y una mayor resistencia a la torsión y rigidez. Esta nueva "tecnología de mezcla de perfiles huecos" puede producir piezas como vigas transversales, pero el uso de la tecnología tradicional de mezcla de plástico y metal no puede hacer que el producto tenga suficiente flexibilidad.
LANXESS está adoptando un proceso rentable y de un solo paso, y el proceso todavía enfrenta muchos desafíos. Boris Koch, un experto en tecnología mixta en el desarrollador de aplicaciones tecnológicas del departamento de negocios de HPM, explicó: "Necesita poder realizar sin problemas y de forma automática Se inserta en moldes de inyección. En el proceso de producción, las tolerancias dimensionales causadas por estos insertos de metal pueden dañar la herramienta. Si hay un orificio de inserción de tamaño insuficiente en el sistema de herramientas, este resultado puede dar como resultado 'Además, Para evitar el agrietamiento del perfil debido a una presión de fusión excesiva durante el moldeo por inyección, este proceso debe permitir la inserción de metal. Otro desafío de este proceso es cómo hacer una conexión duradera y con una forma adecuada entre el plástico y el metal. Y Koch también presentó: "Finalmente desarrollamos un proceso adecuado para la producción a gran escala. Este proceso solo requiere inversión en moldes y máquinas de inyección estándar. Se puede producir como el moldeo por inyección estándar y acortar el tiempo de ciclo, todo el proceso de producción. Tan simple como la tecnología de mezcla clásica de placas de metal.
Además de cruzar las vigas, esta nueva tecnología híbrida también tiene un gran potencial para la producción de otros componentes estructurales con mayores requisitos mecánicos. Schröer dijo: "En cuanto a los componentes ligeros del automóvil, consideramos la estructura del asiento, la parte delantera, el portón trasero y los marcos del camión. Pero al mismo tiempo, también vimos esta tecnología en la fabricación de muebles, escaleras y cochecitos. Potencial. '
LANXESS proporciona compuestos de poliamida hechos a medida para el moldeo por inyección y técnicas de mezclado para moldeado hueco. Koch explicó: 'Esto incluye tipos de materiales altamente fluidos para la producción de estructuras nervadas complejas. También incluye: Con materiales altamente llenos como PA6, sus excelentes propiedades mecánicas aumentan el rendimiento estructural de la parte híbrida a un nivel superior. '
LANXESS actualmente trabaja en la aplicación de tecnología híbrida para moldear a presión o moldeo por extrusión más simple y más competitivo.Incluso las piezas huecas hechas de materiales compuestos reforzados con fibra pueden usar esta nueva tecnología híbrida. Esto permite a los fabricantes reducir aún más el peso de la producción a gran escala de componentes estructurales. Dijo Koch.