एक परिवर्तन आयातित कारों और कार संयुक्त उद्यम स्थिति का प्रभुत्व है, चीन घरेलू ऑटो बाजार में है, घरेलू कार ध्वनि भी बढ़ रहा है, विशेष रूप से एसयूवी बाजार में, और अन्य घरेलू कार होवर H6 जमकर आयातित कारों की संख्या को दबा दिया और एक संयुक्त उद्यम वाहन। बिक्री की मात्रा, घरेलू कारों एक बड़ी प्रतिष्ठा है, इस तरह हार्वर्ड H6 कम दृश्यता भी कर दिया गया जैसे टोयोटा। प्रसिद्धि के साथ, घरेलू कारों का एक बहुत भी अच्छी तरह से बेच रही है आधुनिक कारों की तुलना में बेहतर है, यह के रूप में चीनी लोगों लड़ने सराहना की गई थी के रूप में है एक सांस में
एक रोल पर चीन निर्मित कारों, प्रसिद्धि और भाग्य जीता। हालांकि, चीन निर्मित कारों स्थानीय उपभोक्ता आलोचना का सामना करना पड़ा, घरेलू कारों में इस्तेमाल किया, सीधे विदेशी, विदेशी झोपड़ी खरीद नहीं अच्छा इंजन इंजन का उत्पादन नहीं है। इस कुटीर एक प्रति नहीं है, लेकिन इस तरह के हार्वर्ड H6 एक विश्व के अग्रणी मानकों के रूप में जाना इंजन, साथ ही कुटीर होंडा इंजन के रूप में अनुसंधान, से बाहर उल्टा करने के लिए।
चीन निर्मित की अच्छी बिक्री हुई कारों, निर्माताओं पैसा है, लेकिन क्यों अच्छा इंजन यह? साधारण आदमी, इस निम्न कारणों के कारण होता है का उत्पादन नहीं।
पीछे धातु कास्टिंग प्रक्रिया
इंजन का सिलेंडर निकाय धातु से ढका जाता है। धातु आमतौर पर लोहे या कास्ट एल्यूमीनियम डाली जाती हैं, हालांकि चीन उच्च गुणवत्ता वाले कच्चा लोहा और कास्ट एल्यूमीनियम का उत्पादन नहीं करता है। उच्च गुणवत्ता वाले कच्चे माल के बिना, यह केवल आयात किया जा सकता है। यह कंपनियां के लिए एक बोझ है बहुत बड़ा
मशीनरी प्रसंस्करण के उपकरण आयातित
उत्कृष्ट इंजन बनाने के लिए उच्च गुणवत्ता वाली कच्ची सामग्री के साथ, सटीक उपकरणों की भी आवश्यकता होती है। उच्च परिशुद्धता मशीन टूल्स और सटीक मशीन टूल्स विदेश से खरीदी जाती हैं। यह लागत बहुत अधिक है।
अच्छा यांत्रिकी का अभाव
उत्कृष्ट कच्चे माल और मशीनरी के साथ, इकट्ठे इंजनों का निर्माण करने के लिए उत्कृष्ट यांत्रिकी की आवश्यकता होती है। हालांकि, यह टुकड़ा चीन में भी कमी है। हम वरिष्ठ मैकेनिकों के प्रशिक्षण पर भी अप्रभावित हैं।
इस तरह, एक अच्छा इंजन बनाने की कीमत सीधे खरीद से ज्यादा महंगा है। जाहिर है, निर्माताओं स्वयं इसे नहीं करना चाहते हैं.इसके अलावा, एक अच्छा इंजन का उत्पादन उन्नत प्रौद्योगिकी की आवश्यकता है, और विदेशी निर्माताओं हमें इसे बेचने के लिए तैयार नहीं हैं। इसके बजाय, वे तकनीकी अवरोधों में संलग्न हैं, क्योंकि इस तरह से हम लगातार अपने इंजन खरीद सकते हैं।
स्वतंत्र अनुसंधान और विकास के लिए के रूप में, घरेलू निर्माताओं नहीं इस में रुचि, महान दीवार Haval H6 तक कर रहे हैं ऐसी कोई आवश्यकता। विदेशी ऑटोमोबाइल निर्माताओं कारों बाद में बेच कर लाभ के लिए, आय का एक बड़ा हिस्सा अनुसंधान और विकास में डाल दिया जाएगा है, और घरेलू निर्माताओं मामला नहीं है। अतिरिक्त नकदी है, लेकिन वे अनुसंधान और विकास में बहुत कंजूस हैं। इस वजह से बाद से झोपड़ी इंजन में अच्छी तरह से बेचने जा सकता है, कारण है कि वे महान नए अनुसंधान करने के लिए प्रयास करने चाहिए? वास्तव में, घरेलू कारों के विशाल बहुमत हां, तो यह कर रहे हैं यह घरेलू कारों ऊपर और नीचे की उपस्थिति में एक बड़ा प्रयास बनाया है, लेकिन घटना इंजन और इतने पर के मुख्य भागों पर प्रगति नहीं कर सकता।
एक उत्कृष्ट इंजन के उत्पादन पर दोष नहीं लगाया जा सकता है। यह हमारे लिए एक महत्वपूर्ण मुद्दा है। यह तकनीकी रूप से तथाकथित तकनीकी नाकाबंद नहीं बल्कि अनुसंधान में संलग्न करने का हमारा इरादा नहीं है। यह एक बहुत ही समझदार कारण है, लेकिन यह एक उद्देश्य तथ्य भी है।
