Hoy en día, los nuevos vehículos de energía se ha convertido en el foco de la industria del automóvil, al mismo tiempo, la protección del medio ambiente y el ahorro de energía se ha convertido en las demandas del pueblo, por lo tanto, diferentes tipos de vehículos de nueva energía han tenido éxito en la producción en masa, incluyendo los vehículos eléctricos, híbridos enchufables, aumentando programa y los nuevos vehículos de combustible híbrido.
Tema dicho híbrido de gama ampliada similar, pero, si se requiere entrada de potencia del generador directamente en el coche, sin la batería, entonces todavía no hay. Híbrido de rango extendido ya es un sistema muy maduro, llamado el 'sistema de accionamiento eléctrico', en el que el equipo eléctrico sólo es para estabilizar la caja de cambios mecánica para los ejes de accionamiento y similares, pero un vehículo equipado con un sistema de este tipo, en esencia, es un motor de combustión interna (gasolina / diesel) de conducción, por lo que este también está en el vehículo país no clasificados como vehículos eléctricos - aunque en realidad es un viaje impulsado por motor.
La clave es cómo los generadores eléctricos para generar ahorros, un poder generador de corriente constante, no hay ningún dispositivo de almacenamiento de energía, donde los generadores de electricidad consumen? Por lo tanto, el ahorro de energía es una prioridad de investigación mundial. Si el coche eléctrico el consumo de electricidad es mucho mayor que la cantidad de electricidad, sin almacenamiento de la batería, entonces el poder no puede mantener el ritmo. Si el coche eléctrico es mucho menor que la capacidad de generación de electricidad, el exceso de energía se libera en el mal? hay concesionario de coches en la investigación y el desarrollo, aspecto de todo el vehículo es un panel eléctrico, con una potencia del motor adecuada, la relación de la cantidad de paneles de generación de energía utilizada por el motor, pero no puede hacerlo sin el dispositivo de almacenamiento de energía.
Al mismo tiempo, los pasos generadores son principalmente dos pasos, en primer lugar, la gasolina y gasolina y otros combustibles para impulsar el motor de combustión interna para producir energía mecánica (coche concepto de accionamiento directo mecánico es la corriente de gasolina / diesel y otros vehículos de combustible tradicional utilizados), entonces utilizar para producir energía mecánica para accionar el rotor de corte líneas de campo magnético producen electricidad si se usa de acuerdo con los modelos de coches eléctricos sujeto previsto, con el tercer paso: el uso de la electricidad generada para accionar el motor eléctrico para producir energía mecánica que conduce el coche obvio mecánica por qué no sólo el primer paso en la generación de un accionamiento directo. ¿El automóvil? Porque la pérdida de energía en el proceso de conversión es muy grande.
