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इलेक्ट्रिक कारों बैटरी चालित, क्यों सीधे माउंट नहीं जनरेटर कर रहे हैं?

आज, नई ऊर्जा वाहन मोटर वाहन उद्योग में एक गर्म स्थान बन गए हैं। इसी समय, पर्यावरण संरक्षण और ऊर्जा संरक्षण लोगों की मांग बन गई है। इसलिए, विभिन्न प्रकार के नए ऊर्जा वाहनों को सफलतापूर्वक बड़े पैमाने पर उत्पादन किया गया है, जिसमें शुद्ध विद्युत वाहन और प्लग-इन हाइब्रिड वाहन शामिल हैं। कार्यक्रम हाइब्रिड वाहनों और नए ईंधन वाहनों।

विषय विस्तारित रेंज संकर समान कहा, लेकिन, अगर यह कार के लिए आवश्यक है सीधे जनरेटर पावर इनपुट, बैटरी के बिना, तो नहीं है। विस्तारित रेंज संकर पहले से ही एक बहुत परिपक्व प्रणाली, कहा जाता है 'बिजली ड्राइव सिस्टम' है, जिसमें बिजली के उपकरणों केवल ड्राइव शाफ्ट के लिए यांत्रिक गियरबॉक्स और की तरह है, लेकिन इस तरह के एक प्रणाली से लैस एक वाहन को स्थिर करने के लिए है, संक्षेप में, एक आंतरिक दहन इंजन (पेट्रोल / डीजल) ड्राइविंग है, इसलिए इस देश वाहन में भी है इलेक्ट्रिक कार के रूप में वर्गीकृत नहीं किया गया - हालांकि यह वास्तव में एक विद्युत मोटर द्वारा संचालित होता है

कुंजी कैसे बिजली जनरेटर बचत उत्पन्न करने के लिए, एक सतत स्ट्रीम जनरेटर शक्ति, कोई ऊर्जा भंडारण युक्ति, जहां बिजली जनरेटर का उपभोग? इसलिए, ऊर्जा की बचत एक वैश्विक अनुसंधान प्राथमिकता है। अगर इलेक्ट्रिक कार बिजली की खपत बिजली की मात्रा की तुलना में कहीं अधिक है, बैटरी भंडारण के बिना, तो शक्ति को नहीं रख सकते हैं। इलेक्ट्रिक कार अब तक बिजली उत्पादन क्षमता की तुलना में कम है, तो अतिरिक्त ऊर्जा गलत में मिल जाता है?, अनुसंधान और विकास में कार डीलर देखते हैं पूरे वाहन की उपस्थिति, बिजली पैनल है उचित इंजन शक्ति के साथ, विद्युत उत्पादन पैनलों की मात्रा के अनुपात इंजन द्वारा इस्तेमाल किया जा है, लेकिन ऊर्जा भंडारण युक्ति के बिना नहीं कर सकते हैं।

इसी समय, कदम जनरेटर मुख्य रूप से दो कदम, सभी, पेट्रोल और पेट्रोल और अन्य ईंधन की पहली आंतरिक दहन इंजन ड्राइव करने के लिए यांत्रिक ऊर्जा के उत्पादन के लिए कर रहे हैं, तो उत्पादन करने के लिए उपयोग करें (यांत्रिक प्रत्यक्ष ड्राइव अवधारणा कार मौजूदा पेट्रोल / डीजल और अन्य पारंपरिक ईंधन का इस्तेमाल किया वाहनों है) बिजली की मोटर ड्राइव करने के लिए उत्पन्न बिजली का उपयोग कर यांत्रिक ऊर्जा के उत्पादन के लिए कार स्पष्ट यांत्रिक ड्राइविंग क्यों नहीं बस एक प्रत्यक्ष ड्राइव पैदा करने में पहला कदम: यांत्रिक ऊर्जा काटने चुंबकीय क्षेत्र लाइनों बिजली का उत्पादन करता है, तो बिजली कार के मॉडल विषय की परिकल्पना की गई के अनुसार किया, तीसरे चरण के साथ रोटर ड्राइव करने के लिए। कार? रूपांतरण के दौरान ऊर्जा के नुकसान बहुत अच्छा है क्योंकि।

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